また又・秩父紀行─踏切：秩父No.**。

こんにちは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



少し間が空きましたが、５月に埼玉県秩父市方面を旅行したときの話です。
（過去記事は→『秩父紀行』／『続』／『続続』をどうぞ）

お昼をどうしようか迷いつつ、ちょっと秩父鉄道御花畑駅へ戻ります。
秩父市役所の方から（お店探しも兼ねて）大回りしていくと、ちょうど踏切の音が聞こえてきました。
踏切好きの細細シリーズ・第49回です。
（前回は→コチラをどうぞ）






秩父No.**踏切　

秩父─御花畑間、左に見えているのは御花畑駅のホームです。
写真の整理したときに気づいたけれど、踏切のナンバーを確認してくるのを忘れてしまいましたorz
思いっきりズームで見たところNo.6か8っぽいのですが、錆と重なっており自信がありません。
朝にひろせ野鳥の森駅でお見送りした、ちちてつ1000系電車：オレンジバーミリオン塗装がやって来ました




結局お店には入らず、ピクニック気分を満喫しようと、西武秩父仲見世通りのお食事処 仲見世さんでお弁当を購入。
ようやく本日の目的地へのスタートラインに立ちました（笑）






車道を行くと遠回りということで、遊歩道の階段をのぼっていくと、途中に牧水の滝があり、新緑の眩しい木陰と相まって癒されます。
若山牧水は幾度か秩父を訪れたそうで、そばの歌碑には「秩父町出はづれ来れば機をりのうたごゑつゞく古りし家竝に」と刻まれていました。
は「ほほう」と思いながら、その秩父の街並みを撮影し忘れてしまいました

牧水の滝を後にして、はっきり書かれた案内板がなく、少少不安になりながら山への車道を行くと、ありましたありました。
到着しましたよ





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青太郎。

こんにちは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



相方は鉄ちゃんではないけれど、鉄道大好き用写真をときどき送ってきます。
やさしさもあるでしょうが、実は「が羨ましがるような」ものを狙っているらしい（笑）
昨日送られてきた写真は、その思惑にはまってしまいました






青太郎　

ものすごくかっこいいのですけれどっ。
2010.04にJR蒲田駅近くで緑色の似た車両を見たものの、遠くからでした。
鮮やかな青、そしてこんなに身近で見られるなんて、羨ましいです
ちなみに撮影場所は、JR池袋駅となります。
後ろに“特急レッドアロー号”が写っていますね＾＾

ネットで検索すると、東京省力化軌道工事区の保守用車両だそうです。
JR東日本の省力化軌道は“TC型省力化軌道”と言うそうで、JR東日本研究開発センターテクニカルセンター独自で開発されました。
省力化軌道を導入することが、列車通過回数などに応じて定期的に行われるバラストの交換、道床つき固めなどの保線のメンテナンス作業（コスト）が軽くなり
ひいては敷設区間を走行する列車の乗り心地の向上につながる、とされています。
（『Wikipedia』より）




難しいことはよくわからないけれど、青太郎くんのかっこよさにハートを撃ち抜かれそう。
もう撃ち抜かれているのでは（笑）
珍しい車両の写真をどうもありがとう


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