寺谷川緊急砂防工事。
この写真だけを見ても、何が出来るのか、さっぱりわからないかもしれませんが、
国道493号の迂回路をつくっています。
完成が近づいて来ました。
電柱の移設が完了するのを待って、道路を切り替えます。
日時が決まり次第お知らせしますので、よろしくお願いいたします。
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
おお！ぐっと近づいて来ましたよ～ (^^)
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
池谷川緊急砂防工事。
今回はこれで完成。
９月２日に完成検査を受けて、
合格が決定しだい、次の工事にとりかかります。
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
宮内です。
本日は県道安田東洋線道路改良工事の社内検査。
これを含め、今週は３件の社内検査があり、
来週は３件の社内検査と１件の完成検査があります。
ともあれ、この時期に３件の完成検査があるということは、ふだんはさして忙しくない（というか仕事があまりない）春先から、ずっと仕事があったということの証でもあります。
ありがたいことです。
担当者の皆さん、がんばろう！
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
北川村平鍋の国道493号道路災害復旧工事。
きのう、終業すぐの現場です。
夏空がもどった今日。
残りの杭が搬入されました。
明日から、杭の溶接と桁の架設です。
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
RCM（ロッククライミングマシーン）、CAT油圧ショベル320CUと続いて、
今日はドカタの原点、人力切り取りです。
写真に写ったYさんが、若い従業員たちに慕われるその理由は、
大抵のことなら二つ返事で引き受けてくれるところ。
どうしようかと悩んだ時に、こんな人の存在は大きい。
チーム礒部の中心人物のひとりです。
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
二タ又復旧治山工事。
この現場での任務を終えたRCM（ロッククライミングマシーン）。
変わって山へ上がったのがコレ。
CAT320CU。
一時間足らずでここまで到達したんですが、
けっこう怖いんですよ～。
オペレーターさん、いつもながら、たいしたもんです。
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
RCM（ロッククライミング・マシーン）。
山から降りてきました。
明日、この現場から搬出します。
ヒヤヒヤドキドキしながらの初体験でした。
（私は見ているだけですが）
すでに来週から稼働する現場が決まっているそうです。
売れっ子なのです。
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
まとまった雨が、ずっと降っていないので、どこもかしこもカラカラです。
二タ又復旧治山工事、この山もご多分にもれません。
というか、丸裸同然の崩壊斜面ですから、水分も養分もまったくありません。
お盆を過ぎてから、風が出てきて、少しだけですが暑さがやわらぎました（気持ちの問題ですけど）。
でも、今度はその風が別の過酷さを運んできます。
どっちにしても、厳しい現場に変わりはありません。
明日からも、安全第一でがんばろう！
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
北川村平鍋の国道４９３号道路災害復旧工事。
SqC（セクシー）ピア工法による架橋が順調に進んでいます。
このごろ、来客が多いようです。
突然現われた旧知の人。
アポイントメントをとって来訪してくれた旧知の人。
高知工科大学の学生さん。
などなど。
注目の現場、だということの表れですね。
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
ロッククライミングマシーン。
先週初めを溜まった土の搬出に充てたため、丸々一週間のお休み。
本日から再開です。
今週中には切り取りが終わる予定。
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
和田（寺谷川）緊急砂防工事。
国道493号の迂回路を製作中ですが、起点のほう（奈半利側）は具体的な線形が見えてきました。
今日、８月１８日の日曜日、他の現場に先駆けて、ひと足早く工事再開です。
ということで、現場が稼働していない間、休ませてもらった『（有）礒部組現場情報』も、本日から再開です。
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
和田（寺谷川）緊急砂防工事。
橋台下部工工事の工事だよりです。
堰堤（えんてい）工事のほうは、
今回施工分が完成しました。
かたづけ作業をしています。
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
北川村平鍋の国道493号道路災害復旧工事。
次のスパンにとりかかりました。
相変わらず、見ている分には面白い現場です。
（どこもそうですが、やっている人たちは大変です）
このスパンを架け終えれば、一般の人が見ても完成形がなんとなくイメージ出来るようになるはずです。
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
ロッククライミングマシーン。
本日は下からのアングルでお目にかけようとしたのですが、
標準のズームではこれが精一杯。
これはこれで、鉄塔との位置関係など、けっこうインパクトがある写真なのですが、
もうちょっと寄りたい。
そこで望遠レンズを装着して、
でも、これで限界。
高低差約８０メートル、距離にすると１００メートルはゆうに超えています。
山の上にいるよりは、下で見ているほうが怖いし、迫力がありますね。
（宮内）
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで、住民のために工事を行う。
（有）礒部組は三方良しの公共事業を実践しています。
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