社山に向かうも、装備不良であえなく撤退する。

◎2017年2月3日（金）

銅親水公園駐車場（7:42）……南尾根……1182.4m三角点……駐車場（11:44）

　社山も、雪の時期に南尾根から歩いたことはない。せいぜい3年前の3月末に登ったら、山頂直下に深い雪が残っていて苦戦したといった程度のもので、下からずっと積雪の中の歩きというのは体験していない。以前からこの時期に歩いてみたいと思っていた。
　土曜日は出勤だし、日曜日の天気は心もとないので、金曜日に出かけた。当初から山頂往復の自信はなく、今回は様子見といった感じで、敢えて山頂を目指すことはせず、適当なところで戻るつもりでいる。楽しみにしているのがスノーシュー歩きで、最近はいつ使ったかの記憶もなく、少なくともここ3、4年以上はワカンのみで通している。南尾根も中盤はなだらかな尾根が続くので、スノーシュー歩きなら快適だろう。少なくとも天気が良ければの話だが。

　親水公園の駐車場には平日なのに車が3台だか4台。うち1台が準備中の2人連れで、束ねたロープが出ているからアイスクライミングだろう。こちらはその方面に興味も知識もないし、どちらに行くのかと聞くことはしなかった。向こうとて同じだろう。

（寒々として風が強い）


（今朝の中倉山。やはり荒れている感じ）


　今日はやたらと風が強い。林道ゲートを抜けるといきなり正面からの突風にさらされた。一瞬、前に進めなくなり、あっという間に口の中がザラザラになった。下でこうだから、尾根に上がったら、もっとすごいだろうなと嫌な予感がする。晴れてはいるが、奥の山々は白煙の中の存在になっている。やはり強風か。

（凍結した林道）


（ここから入り込む）


　南尾根には安全を期して久蔵沢側の一般ルートから登ることにする（一般ルートとはいえ、改めて登ってみると、こちらの方がきつい感じがした）。林道は凍結している。今のところツボ足のままで行けるが、下りにかかるとかなり厳しい。アイゼンはザックの中だ。ザックの上にさらにスノーシューを入れた袋を担いでいるので、取り出すのも面倒で、ストック頼りにぎこちなく歩いた。
　取り付きでようやくアイゼンを装着する。雪は薄っすら程度だが林道の様子からして、この先凍結している可能性もある。すぐに歩き出す。

（雨量局への標識。都合2枚見かけた）


　登りにかかると、アイゼンの前部がすぐに外れてしまった。これでは役に立たない。ベルトを締め直してもすぐに外れる。それも左足だけ。軽アイゼンにすればよかったと後悔し、こいつはとため息もつく。改めてアイゼンを外してチェックすると、前後のサイズ調整が長いままになっていた。これでは外れもする。昨夜いじった時にはずみでずれたか。詰めたら外れなくなった。こんなことで時間をとられてしまった。

（尾根は明瞭）


（あれ社山？）


　次第に急になってくると尾根型もはっきりしてきた。雨量計に続くらしき踏み跡は多少残っているようだが、シカがこれを荒らしたのか、あちこち踏み跡がある。この尾根はススキ尾根のようで、今でこそススキは倒れて少ないが、ネット記事で、下山した時にはたんまりとマダニに取り付かれていたという記事を目にしたことがある。この時期にまさか活動はしていまい。ところで、雨量計標識には「行き」「帰り」と別方向になっていたが、何か意味があるのか。この小尾根伝いに登れば、雨量計は本尾根に出てから下ることになるし、帰路はそこから沢筋に下れといったころなのだろうか。

（ここで合流かと思ったらまだ先。吹きさらしになっている）


（左からの南尾根）


　何だかきつい尾根になった。Wストックなのに先になかなか進まない。右手にも並行した小尾根が見えていて、あっちを歩けばよかったかなと思ったりする。見上げればエンドレスといった感じで、空がキレたのを見てはほっとしてGPSを確認するとまだまだ先がある。適当な踏み跡を拾ってはジグザグに登って行く。

　上がるに連れて左側の展望が良くなる。とはいっても強風のために全体が白く霞んでいる。まず目に付くのは備前楯山だ。あの山はやはり足尾のシンボルだろうな。山容が立派だ。そして中倉山。こちらは先日よりも雪が多くなったような気配。その間に岩峰群が見えている。
　左手に、雪をかぶった太い道型のようなものが見えたので行ってみると、途中でうやむやになっていた。ただのシカ道か。この小尾根、こういったダマしの踏み跡が多い。楽しようとしない方が無難だ。

（こちらは社山側尾根）


（南尾根との合流部が近づく）


（備前楯山を見て）


（南尾根に合流）


（中倉山方面。やはり荒れているねぇ）


（逆光の赤倉山）


　右手に先に続く南尾根が見えてきた。ここまで来れば、どうせ山頂を目指すわけでもないしと、展望をゆっくり楽しみながらの歩きになっている。赤倉山から続く半月山も見えてくる。後ろの男体山は見えない。周囲は吹きさらしになっていて、相変わらずに突風が気まぐれに通過する。ストックを収納し、ピッケルを突きながら登る。
　本尾根に到着した。ここはちょっと広くてなだらか。風よけになる太い樹も続いている。ここで一服しようとしたが、風でライターの火が点かずにあきらめ。アイゼンを外してスノーシューを出す。靴を入れてベルトを巻く。1本目はすんなり固定したが、2本目は穴が裂けた。調整して次の穴に引っかけたらまた裂けた。これは無視して3本目。フックにかけると亀裂が入った。連鎖反応のように、後ろ固定ベルトに至っては粉々に割れた。もはや使えない。
　何でこんなことになったのか。昨夜、久しぶりに履くからと、ベルトの穴位置を調整したりしている時は何ともなかった。素材は硬質のゴムだろうか。ただ、こんなに硬かったっけと気にはなっていた。劣化か。何せ12年前に購入したスノーシューだ。しかし揃って次々に切れるとはなぁ。

（先に行ってみる）


（風に飛ばされて着雪は少ない）


（1182.4m三角点で折り返す）


（この先と半月山。見たかったのは社山だったんだけど）


　風も強いし、もうこのまま引き返そうか。ワカンはないし、アイゼンだけで先に行くのは無理だろう。だが、ちょっと先まで行ってみたい。せめて延長線上にある社山を遠くからでも見ておきたい。
　樹林を出ると強風が吹き荒れていた。西から東にビュービューだ。これでは雪も飛ばされる。積雪は深い所で膝越えで、大方は30センチくらいのもの。1182.4m三角点標石で折り返すことにした。社山はここからでは見えていない。ワカンなりスノーシューがあったところで、この強風の中、果たしてどこまで歩いて行けたことやら。一応の目安としては1568m標高点まで行くことを想定していたが、まっ無理だったろうな。これが天気の安定した明日ならどうだったか。明日が仕事ではしょうがない。

（大平山方面）


（オロ山とオロ北の上にかすかに皇海山）


（ここだけは風よけになった）


（戻ると、ようやくすっきり景色になっていた）


　この先、どう下ろうか。末端近くまで行ってもいいが、強風にさらされて下るのは嫌だしな。結局、同じルートを下ることにする。


（ススキ尾根の下り）


（アイゼンに付いた左・ススキダンゴ）


　下りかけると風は和らぎ、周囲の山々もすっきり見えるようになった。ただ時折の強い風は続いている。登りで苦労したわりにはあっさりとした下りだが、枯れたススキの残骸がアイゼンに引っかかり、これが雪と土を誘う。すぐにダンゴ状になってしまう。樹で叩いては落とす。何とも歩きづらい下りだった。

（林道に出る）


（振り返って）


　林道に出る。ここで一服し食事タイムにする。まだ12時前だ。時間的には備前楯山にも行けるが面倒くさくなってしまった。冷たい強風はまだやまない。こんな強風の時にぶらぶら歩いているのも土台無茶な話だ。ほんの4時間の歩きだったが、実際には3時間ちょっとしか歩いていない。アイゼンやスノーシューにかまけている時間が長かった。
　駐車場に戻り、さっさと帰り支度。間藤駅が近づくと、60リットル級のザックを担いだオッサンが2人歩いて来る。離れて歩いているからお仲間ではないようだ。親水公園の方に向かっているから、テン泊してどこに行くのだろう。皇海山というのは厳しいだろうし、みー猫さんの後追い？よくやるわと思いながらも、この時間だ。今日はどこに泊まるのか気になった。

（帰ってからベルトのボロボロを確認）


　帰りがけにICIに寄ってみたが、スノーシューの部品類は置いていなかった。ネットで検索すると、MSRの代理店をやっているモチヅキというところでしか扱っていないようだ。型が古いため、ベルト（正確には交換ストラップと言うらしい）が1本756円もする。都合8本になるから痛い出費だ。ホームセンターで売っている材料で間に合わせした記事も見たが、何かあったらどうにもならないし、新しい物を買っても、ワカンを優先して使っている以上はさして頻繁に使うわけでもない。仕方がないか。