塔の峰まで行ったはいいが、何ともお粗末な結末にがっくり。

◎2017年2月18日（土）

かじか荘上駐車場（7:38）……丸石沢右岸尾根……舟石新道（10:01）……塔の峰（11:33）……舟石新道（12:42）……熊の平（13:45）……林道（14:40）……駐車場（15:10）

　塔の峰の山名板のメンテナンスに行かなければと思いつつ延び延びになっていた。5日に塔の峰に行かれたふみふみぃさんからもニス塗りが必要ではとコメントいただいた。スプレーニスはいつも車の中に入れているが、今日はザックに移し替える。
　この時期の塔の峰歩きは、舟石新道経由で登り、下りは丸石沢右岸尾根が無難だろう。未踏尾根なんかを絡め、雪の中を立ち往生したり未帰還者になっているわけにもいくまい。今回の目的はあくまでも山名板のメンテだ。余計なことは考えないことにしよう。
　目的といえば、実はもう一つある。スノーシューに相変わらずなじめず、ワカンを裏返しにしてアイゼン装着を試してみたりしたが、今一つしっくりこない。そこにふみふみぃさんの記事を見て、モンベルのアルパインスノーポンなるものを知った。便利そうだ。これならワカンの延長ぼくっていい感じだ。ただ、そんなに金もかけたくないので、安いライトアルパインスノーポンにした。カジタのアイゼンでないとダメらしいが、今は使っていないカジタックスがあるので、これを使えばいいだろう。ということで、この使用感も今回の山行の目的に追加している。

　改装工事中のかじか荘を左に見て、駐車場。車は一台もない。この先の林道凍結が恐ろしく、ここに車を置いて舟石峠の方まで歩くつもりでいたが、それは登りの林道2キロ歩きでもあるし、やっかいな作業だとは思っていた。幸いにもここまで凍結はなかった。大丈夫だろうと、道路に横たわった太い枝をどかして先に行く。
　すぐに凍結が出てきた。四駆ロックにせずとも2回ほどクリア。これは楽勝かと思ったら、カーブの先に日陰ながらもテカテカに光った獰猛そうな凍結が出てきた。かなりのデコボコになっている。そのまま突っ込んでみると、途中で車が尻を振ってタイヤは空回り。ここでようやく四駆ロックにした。車は後ずさりしそうな気配。アクセルを踏むと車が泳いだ。ちょっと進むとすぐにズルっと下る。思いっきり両ブレーキを踏んで止めた。止めたままで外に出る余裕はあった。周辺を様子見でうろつく。ガードレールはなく、ヘタすれば下の沢に落ちそうだ。これはJAFかなと思ったが、ここで携帯は使えない。取りあえず先に行って、帰りは本山側に出ようかと車に戻ったが、相変わらずアクセルを踏んでも先には進まない。尻を振るだけ。もうあきらめだ。幸いにも下のカーブの手前が待避場になっている。前進から後退に。このバックもまた手こずる。ましてカーブだ。滑ってすんなりとはいかず、擁壁にぶつかりそうになった。前進し直し、ハンドルを切り替える。ハンドルはやけに軽く回り、タイヤの向きがどうなっているのかも知れぬままに、擁壁への激突は避けて退避場にようやく持って行った。ここで4、5回切り替えて下る。下り途中の凍結が気になったが、スリップもせずにかじか荘上の駐車場に車をおさめた。運転技術が巧みだったらあっさり突破もできたろうが、こちらは何十年車に乗っていてもこのレベルだ。山登りの前にぐったりし、えらくノドがカラカラになってしまった。凍結路がさらに嫌になった。これでは赤城山も中禅寺湖にも行けやしまい。
　ここで、げんなりしながら準備をし、予定コースとは反対に、丸石沢右岸尾根を上りルートにすることにする。気分だけではなく身体も重くなってしまった。

（仕切り直しで駐車場から象山）


（ちょっとばかりの林道歩き）


（橋から）


　こちらの林道もまた凍結している。ツララがあちこちに垂れている。滑るのをしばらくこらえたが耐えきれずにチェーンスパイクを巻く。サクサク歩きになって、いつもの丸石沢右岸尾根取り付きに着いた。沢の小滝は凍ってはいないが見るからに寒々としている。

（雪は少ないが岩場だから緊張はした）


（植林の中はこれくらいの雪）


（雪がなくとも下はガシガシになっている）


　小尾根を登って沢を渡る。こちらの溜りは凍っている。昨日の高温で雪がだいぶ少なくなったのか、斜面はむき出しになっている。下は凍り付いているがチェーススパイクで問題なく登れる。岩場の登りは要注意。足元に用心しながら植林の中に入った。ここまで来れば後は淡々とした登りになる。
　作業道が交差する。この作業道、左に行ったことはあるが右に行ったことはない。どこに通じているのかいつも気になっている。いつか歩いてみないと。ここはそのまま植林尾根を直登。残った雪の上に足型があった。下り向きだ。もしかしてふみふみぃさんのだろうか。だがすでに2週間前だしなぁ。この足型、塔の峰までの区間、ところどころに残っていた。その後に降雪も降雨もなかったら、窪みが残っていても不思議ではないか。
　次の作業道交差。ここもまた右に続いている。左は去年、主目的にして追っかけた。途中で危険を感じて尾根に乗ったが、いずれは先を歩いてみないことには。右もまたしかりだ。ただ、林道に下るだけだったら意味もないので、下り時に確認だろう。

（1286m標高点ピークだろう）


　植林をぜいぜいしながら登ると、西側が開けたところに出た。1286m標高点らしきピークが左に望む。その後ろになだらかげな小法師尾根。おそらく見た目以上にラッセルを強いられるだろう。
　植林を抜け出し自然林になった。そういえば、この尾根、下り専用で使っていたが、上り使用は初めてかもしれない。それだけに景色も新鮮に映ってくる。この先はずっと自然林になる。たまに左から植林が入り込むこともあるが、自然林との間を登ることになるはずだ。

（やがてこうなった）


（東側、舟石新道が横筋に見える）


　右側の視界も開け、視界といってもたいしたものではないが、斜面の間に舟石新道が山腹に筋状直線に見えている。意外に危ういところに付いているように見えるが、別に断崖絶壁の際を歩いているわけでもないし、緑もないので余計にそう感じるのかもしれない。

（ここで履き替え）


　雪が締まっていて、チェーンスパイクでしばらく歩いたが、自然林も疎林になってくると次第に雪が多くなり、ヒザまでくるようになった。ここでとっておきの武器を試してみることにする。チェーンスパイクを外して、12本アイゼンに代え、例のライトアルパインスノーポンを履く。やけに軽いが、こんなちゃちな道具で大丈夫なのか。休みついでに上着のヤッケを脱いだ。気温は－5℃だが、身体は暑くて汗ばんでいる。

　このスノーポン、前部は上にカーブしていて機能的だが、ワカンに比べ後部の遊びが気になる。そのためか、しばらく先に歩いていくと、かかとへの負担が大きく感じるようになった。これは登り下りともに同じだろう。下りでは脛に負担を感じるかもしれない。また、ワカンに比べてパイプが細い分、ガシガシ歩きはできず、やわらかい雪の上では安定感に欠けそうだ。すぐに、これはどんなものかなと思ったが、アイゼンを付けているからそうなのかもしれないし、単体で使ったらもっと機能的かもしれない。さらに、3千円高い「ライト」なしだったら、難点も見つからないかもしれない（もっとも、スノーシューを持っているのにわざわざライトなしを買うのもどうかとは思うが）。ただ、謳い文句が「ワカンとアイゼンの良いとこ取り」ということなら、単体使用ではワカンが優るということか。いずれにしても、今日はこれに履き慣れるしかないようだ。

（先人の足型。写真は前後している）


（丸石沢右岸尾根の終点ピーク）


　先人の下り足型、この辺はワカン以外のスノーシュー系を履いていたようだ。おそらく植林手前で脱いだのだろう。塔の峰に至る間に長い足型を散発的に見かけた。それにしても、この時期にここを単独で歩く物好きは足尾のRRさん、ふみふみぃさん、そして自分以外にいるとは思えず、まして鳥獣保護区ではハンターのものでもないだろう。とすれば、ネットに関わりを持たない隠者ハイカーでない限り、やはり2週間前のふみふみぃさんの足型としか思えない。もしくは知らない間に瀑泉さん？

（舟石新道。シカの踏み跡なし）


（そのまま直登）


　出発から2時間20分かけて舟石新道に合流した。雪が締まってきているとはいえ、雪の上の歩きはやはりしんどい。ここまで来る間に、塔の峰に行くのはやめにして、舟石新道に出たら、新道をそのまま下ってしまおうかと何度思ったことか。ここで休憩している間にも退散誘惑は続き、天気が悪くなってくれないかなと期待なんかしている。しかし、その気配はなく、薄日とどんよりした天気は続いていて、風もさしてない。
　舟石新道を突っ切る。日ヶ窪峠まで出るつもりでいたが、新道にはシカの踏み跡すらなかった。正面の枝尾根でも問題はないだろう。ところどころに例の足型も見えるし。ここは確か歩いたことがないはずだ。

（男体山が見えてくる）


（振り返る）


（一息ついて南側）


（袈裟丸山も）


　なだらかに見えていたが、結構急だった。20歩も歩かずに休む繰り返しになった。雪が硬いところを歩いているつもりだが、見た目ではわからずについ踏み抜いてしまう。これが続くとげんなりし、正面が無情な壁続きのように見えてくる。フカフカ雪でないだけまだましだ。日ヶ窪峠からの尾根に合流した時にはほっとした。傾斜も若干緩くなり、これなら何とか塔の峰まで行けるかと。
　右手に男体山と半月山が見えてくる。塔の峰に続く東尾根が正面に見え、その後ろに中倉尾根がちらっと覗く。さらに後ろは中禅寺湖南岸尾根か。稜線がいくつも重なっている。それにしても男体山の存在感はあるなと改めて感じてしまう。
　風が強くなってきた。次第に吹きさらしになってきたのか、踏み抜きはあまりない。足型も消えている。ふだんならヤブだろうが、別に苦もなく進んで行けそうだ。ただ、身体は追いつかないままだ。岩場が出てくる。左から巻いた。ずっと高度計を見ながら、あと200m、100m、ようやく2桁…と歩いている。気力だけでの歩きになりつつある。

（この辺はヌタ場だが、この時期は吹きさらしなのだろう）


（大平山は真っ白だ）


（たまにこんなところも）


（もう少しだ）


（もう死んでいるとは思うがプライドだけは生き残っているのか）


　大平山がはっきり見えるようになると、またしても踏み抜き。それでいて足型は残っている。そちらに移動すると、多少は楽だ。着雪の薄い林に入る。もう一歩のところだ。

（塔の峰到着）


　塔の峰は強風が吹き荒れている。雪は飛ばされ、周辺の地肌がむき出しになっている。これは長居は無用だがやることはやらないと。ザックを飛ばされないように倒木の前に置き、早速、スプレー缶を出して山名板に吹き付けた。
　まさか山名板が真っ白になるとは思わなかった。ニスのスプレーかと思っていたら、白ラッカースプレーだった。百均で買ったスプレー。以前も白と無色ニスを間違えて使い、見た目が同じ缶だから慎重になってもいたし、昨晩もまた新聞紙に吹き付け、これは透明だと信じきっていた。ザックから慌ててペーパーを出して拭ったが、板のささくれだったところは白が定着してしまい、落とせない。全体に白っぽくなってしまった。何という失態。そんなはずはないと倒木に吹き付けたらやはり白になった。よく見ると、缶には、小さなシールが貼ってあって、「ホワイト」と記されていた。帰ってからまた新聞紙に吹き付けると、やはり白にはならずに文字がそのまま読めた。このスプレーはいったい何なのか。簡単に間違ってしまった方が悪いが。

（皇海山とオロ山）


　もうこうなったらどうにもなるまい。今日の結末はこのザマだ。板を汚しただけ。板に対する愛着もあったのでとてつもなく悲しくなった。このままでは山名板もみすぼらしいものとしてさらされる。それでは気の毒だ。今度来る時は新規の山名板持参だな。次は五代目か…。もう百均で間に合わせはすまい。そもそもここの山名板、元々あったのが飛ばされ、ハイトスさん設置板も飛ばされた。こんな隠れた名山に山名板がないのはかわいそうだと、5年前から余計なお世話で付けてきた。由緒も歴史もない山名板だ。その間、手書きから手彫りにしたり、他の大きな存在感のあり過ぎる山名板が登場したりもしたが、自分の板だけは生き残った。白っぽくなってしまった山名板、春のツツジの頃まではそのままで耐えてもらいたい。ゴメンな。
　何とかあきらめがつき、通常の神経に戻ると、なぜかサングラスの視界が悪いのに気付いた。メガネを外すと、左右のレンズ一面に白いブツブツが付いている。風で流されてきた細かい雪かと思ったが、手ぬぐいで拭っても取れない。よく見ると、白スプレーの飛沫だった。板に吹き付けた際、逆風であたったのだろう。さらに、着ているフリースの胸元にまでブツブツが付いている。メガネは特別に支障もないのでそのままかけた。

（下る）


　吹き荒れる寒風の中、じっとして震えながら懺悔を続けるわけにもいかないので下る。風のないところで休憩して食事にしよう。自分のトレースを辿って下る。
　自分のさっきまでのトレースとはいっても、下るとなるとズブズブと入り込む。登り下りの体重のかけ方でこうも違う。当初は北側の、熊の平につながる尾根を下るつもりでいたが、こうもぬかるのでは四苦八苦しそうだ。今日のところは舟石新道経由が無難だろう。さりとて、このまま来たルートを下るのでは面白くもないので、途中からそのまま東に下る尾根を使うことにする。

（東に下ってみる。なだらかに右にカーブしている）


（舟石新道に出る）


　自分のトレースに別れて東に。この尾根は来る途中にも見えていて、下るには無難な尾根に思えた。おそらく、ここも初歩きの小尾根かと思う。実際にもなだらかな疎林で、しばらく行くと、ゆっくりとカーブする尾根先も見えている。下りきると舟石新道に合流するはずだ。風が止まったところで休憩。ポットの湯でスープを飲み、おにぎりを食べる。そして一服。
　そろそろ舟石新道かと思えるところで急斜面になった。下には新道らしき道型のようなものが見えている。このまま尾根を下ったのでは危うい。樹に抱きついたにしても間隔が開き過ぎ。ここは無理せず、緩斜面の左手沢側に下る。見えていなかったが、新道もまた沢側に迂回して延びていた。まずはドンピシャというところか。

　実は、尾根を下る際に、ちょっと転倒した。これは左足のアイゼンの後ろ歯がスノーポンのパイプを噛んだためにひっくり返ったのだが、そもそも、このカジタックスをしばらく使わなかったのは、靴に合わずにしょっちゅう緩んだり外れたりしていたためで、これはスノーポンのせいではない。トラブルが急斜面のところでなくてよかったと言えよう。
　舟石新道は雪も少なく、地肌が出ているところもある。もうスノーポンも必要あるまいと外し、アイゼンバンドを改めて締め直す。結果的にはチェーンスパイクでも問題はなかったが、熊の平先の例の谷筋が凍結しているのかもしれないので、アイゼンはそのままにした。

（相変わらずの舟石新道）


（熊の平）


　舟石新道もこの辺になるとシカ道となる。プレートも続くし迷うこともないはずだが、一か所、下るプレートを見失ってしばらくさまよう。関係のないシカ道を追っていた。いくら先に行ってもプレートが出てこないのでそのまま戻り、下に見えたプレートで復帰する。ここは、間違ったら、尾根にぶつかったら下れば新道に出られるものだが、新道が上にあったらやっかいなことになる。やはりプレートを律義に追うしかないだろう。こんな、しっかりしたプレートが続きながらも、プレートの脇にピンクテープがヒラヒラしていたりする。こういうのは目障り以外の何物でもない。プレートの間隔が開いたところにでも付ければいいのに。

（中倉山と男体山を樹間に見て休憩）


（谷越え）


　熊の平に到着。ここまで来れば時間的にも安心だ。樹間に男体山と中倉山を見ながら休憩をとる。だが、山頂での失態がどうも頭から離れない。あ～ぁとため息をつくばかりだ。
　例のところは凍結もなくあっさり通過でちょっと拍子抜け。向山と1200m級ピークの鞍部でアイゼンからチェーンスパイクに履き替える。もう雪もないに等しいが、落葉の下が凍っている可能性もあるし、林道に出てからも凍結は続いている。用心だ。

（明瞭になって）


（林道に出る）


（鳥獣観察舎）


　道型が明瞭になったところで最後はあやふやになる。林道が下に見えたところで適当に下って、鳥獣観察舎の東屋の少し上に出た。ここで休憩。「かじか荘休館のお知らせ」が貼ってある。9月末まで改修工事か。山歩きと温泉がセットの方には、知らずに庚申山にでも来たらがっかりだろう。

（朝のトラブルスポット）


　林道を下る。ところどころで凍結はあるが、陽があたったせいか、朝のガチンガチンはない。自分が立ち往生したところとて、デコボコも目立たず、今なら通れるかといった状態になっている。ただ、ここは日陰になっているから、素人ドライバーではしばらく朝の通行は厳しかろう。

（駐車場に着く）


　駐車場に到着。車は他にない。今日は自分だけか。庚申山にもだれも入らなかったか。あちらは雪も深いのではないだろうか。
　片づけをしていると、舟石峠の方からパジェロが下って来た。典型的なハンター姿のオッサンだ。歩いている間に巣神山の方から銃声が聞こえていたが、備前楯山の方にもいたようだ。

　かなり疲れてしまった。7時間半とはいっても、出だし前からトラブルがあったり、目的を達せずの気落ちもあった。この時期の歩きとしては満足な山行のはずではあるが、どうも気分的にすっきりしない山行になってしまった。次に行くとすれば、ツツジの頃になってしまうだろうか。
　もう一つの目的、ライトアルパインスノーポンの使い勝手だが、今回の歩きだけでは何ともいえない。別条件下では威力を感じるかもしれないし。ただ、自分はワカンの延長としてとらえているが、そういう類の道具ではないかもしれない。