エアコンガス

　先週の月曜日、車を運転していたら結構寒い日なのに車の中が暑い。エアコンをＭＡＸでつけても涼しくならない。こういうとき、昔の車によくありがちなのが、「エアコンボタン」を押してないで、ただ送風にしている…ということ。確認してみたら、エアコンボタンはちゃんと押してあった。「これまマズイ」とエアコンボタンを解除してみると、同じような温度の生ぬるい風が…。それで故障の原因が「エアコンガス切れ」と想像がついた。


　私の車は平成５年式のもう２０年目のスターレット。かなりの経年車。愛着があるのでずっと使っている。エアコンガスは自然に切れる消耗品ではない。そこでエアコンガス漏れを調べてみると、「エアコンガスを補充することはできるが、漏れている原因を特定しないと、１年後にはまた補充しなければならないこともある」と書いてあった。なるほど、と納得。


　そこでいつも車検でお世話になっているネッツトヨタのディーラーに持っていくことに。すぐに修理してくれるかと思いきや、エアコンの修理の専門業者に回さなければならないということで、即日点検修理はできず。エアコンガスならディーラーじゃない方がよかったかも。


　修理の内容は、エアコンガスのレシーバーとそれにつなぐ配管からのガス漏れと判明。やはり経年劣化と腐食による漏れだった。レシーバーと配管の交換に加え、最近ではエアコンガスのＲ１２が使われてなく、Ｒ１３４に変更する工事も行った。これでも事前に調べてあったので、多分そうなるだろうな…と思っていたのでディーラーの工事に納得ができた。工事は総額５万円。私は６万円くらい…と思っていたので、若干安くてうれしかった。２０万以上かかる修理なら…乗り換えも検討しなければならないか…と落ち込んでいたが、妻も二けたにならなければ修理でＯＫというので、安心。


　そして、無事昨日の夜に納車。車庫に能登号（スターレット）がない日々が１週間ちょっと続いたので、鬱になりそうだったが、これで元通り。よかったよかった！

走り続けて…

４月１日から仕事が半端なく忙しい…。

走り続けてここまで来たけど、本当に疲れる…。

日々の仕事に追われて生活は置き去り…。

懇親会や歓迎会と称する実質仕事…。

落ち着くまでもうちょっとかかるかな…。