廣島驛じゃなくて広島駅

　国鉄王国だった頃、旧字体の「國鐵廣島」と揶揄されていましたが、数年前から古くてボロい１１３系や１１５系から新しい２２７系レッドウィングに世代交代はしているので、普通に「広島」と表示。同じ広島支社であっても、新山口から下関間はまだまだ国鉄王国。

　在来線の広島駅到着。岩国からは新しい電車でしたが、車内ではかなり混んでいました。８月１９日はお盆を過ぎて、最初の土曜日なんですけれども・・・。

　広島駅中央口横の「みどりの窓口」では１０窓口もあるのに、きっぷ売り場の外まで大行列・・・。ネット予約して、自動指定席券売機で発券したほうが早くない？

　地紋が薄くってわかりにくいですが、特急ソニックが小倉駅に着いて、新幹線に乗換える前にＪＲ九州の「みどりの券売機」で発券しているので、九州の「Ｋ」地紋です。券売機のほうが空いていて、待たずに発券できるメリットも大きいかと思います。

　８月１９日の、「のぞみ」は数分ごとにやってきます。４つ表示されていますが、ほとんど東京行き。（うち１つは、新大阪行き「さくら」）東京へまっすぐ帰るのではなく、今回は京都へ寄り道。

　ここからわずか１時間４０分で京都に着いてしまいます。