ヌタ場でゲロった③

参加メンバー全員、ロープのお世話になって、つるつる坂を脱出（笑）。
立ってるのがやっとのオレは、あまり手伝えなかった。。。
ま、詳しいレポは、ほかのメンバーのトコで（笑）。

坂を登りきったトコで休憩。
隊長から、やっと離脱の許可が出る。
や、イロイロあるだろうけど、意思はともかく、危険なのだ。
判断どうりに体が動かない、なんでもないところで大きなミスが出る→結果的に仲間を巻き込んでしまうのだ。
もちろん、次、はなくなる。
ハイキング中に遭難してＴＶで報道されたり、ヘリで救助されたり、ってのは決して他人事では、ない。

結局、時間を使いすぎた（すみません、主にオレが）こともあって、延長コースへのトライはチームとして断念することとなり、ミーティング（笑）。
一時間ほどダベって帰路につく事となった。

駄菓子菓子。
現在地がわからないので、とにかく、テキトーに走る（だよね？）。
途中、「おい、またゲロ道に入っちゃうんじゃないの？」とか少し、思ったりしたけど、無事、街道に出て帰れた。

今回のゲロアタックに参加して。

ひとつめ。
初心者との自覚がある者は、思いつく限りの防具の準備が必要。
今回は、忍者のようなメッシュのプロテクター（肩・ひじ・ウデムネ防護）をジャージの下の装備し、ヒザカップも装備して行ったおかげで、ケガらしいケガはなくて済んだ。
たぶん、何にもなかったら、オレの場合、相応のケガ、してたと思う。
ケガもそうなのだけど、その場で動けなくなったりしたら、と思うとぞっとする。
あくまで未知な領域に敬意を持って臨むべきと思った。
また、ブーツ。コレはナニが何でも必須。
クツだったら、タダでは済んでないと思う。

ふたつめ。
これは、団体競技なのだ。
自力突破が今回の基本ルールってなフレコミだったが、あまり、ネバるのも考えもの（笑）。
団体競技なのだから、ヘルプしててもらうぶん、ヘルプに走ったほうがイイ。
さらに、自分が「危険な状態だな」ってならないようにする、ってのも自己管理のあるべき方向だ。
別段、イジ張ってたつもりはないのだけど、時間もオレがかなりの部分喰っちゃったし、継続不可能な自己判断に陥っちゃうような体力の使い方も、よろしくない。
そうならないような手立て（コレは技量といってもイイ）か、判断が必要（笑）。
ミスは誰にでもあるし、技量も、装備も、マシンもそれぞれ違う。
んでも、全員が無事帰還（突破）していくのが目標だし、楽しめるのだから。

みっつめ。
たのしかった。
moto変態隊長、かみ変態特攻隊長、iroha変態隊員、Ｋ変態弟子。
おまいら、みんな変態だけど、好きだぜ。

キタ━━━━━━（・∀・）━━━━━━ !!!!

　

バイクはないけど、サービスマニュアルが（笑）。

ヌタ場でゲロった②

　

「待ってたよ！その声！」
んなグアイで、みんなが早足で上から降りてくる。
オレ自身は、もう、立ってるのがやっとの状態だ。
マシンはリアタイヤが田んぼに埋まっているので、自立できる（笑）。

今回は、細めだけど耐荷重１３０Ｋのロープ、１０Ｍ×２本準備してきた。
そのロープを掛け、４人が引き、オレがバイクを押して、ルートまで引き上げる。

「いくぞ！」　「足場いいか！？」　「イけますっ！」　「せぇーのっ！」
バイクを押すには押すが、アシにチカラがはいらず、２歩目のアシが出ない。
コイツラがリキ入れて引いてんだ。
オレが荷になってどうすんだよ（笑）。ずり落ちつつ、ふんばる。チカラがはいらない。

「おっし！も一回っ！」　「コッチから引く、待って！」　「いいかっ？」　「おうっ！」
バイクを押しつつ、オレ自身はずり落ちたが、バイクは上がった。
「よっしゃぁっ！」　「やっぱ４人だとあがるなぁっ！」

呼吸に忙しいオレは、１０秒経って、やっと声を上げた。
ハラから搾り出す。
「ありがとーございましたぁぁっ」
「おうっ！」
既に、上のほうへ戻り始めている連中が、たぶん、振り返らずに、返事をするのが聞こえた。

儀礼や気遣いや商用などの「単なるコトバ」でない「ありがとう」は何年ぶりか。
相手の消費した労力への、オレのココロそのものの対価だ。
反面、今のオレに出来ることなんて、何にも、ねー（笑）。

わずかなインターバルを取って、先行している仲間を追う。
何のことはない場所で、かみさんがコけている。
リカバリーのヘルプは要らなそうだが、オレ自身が、全く、回復していない。
ま、声がかかるかも知れないので、待ち＆呼吸を整える。
かみさん脱出の後、続くが、オレも、やった。おんなじこと（笑）。
何のことはないセクションだが、やはり、意思通りのアクションが取れない。

ルートをそれないように、バイクの向きを、これまた力任せに換えて、脱出。
かみさんに訊いて、ボトルに水を補給し、コースに復帰。

アミダくじセクションでirohaクン、Ｋクン、かみさんのトライ順番待ち。
バイクにまたがったまま、昼飯用に買い込んだウィダゼリを胃に流し込む。
熱量を確保しないと、ヤバイな、コレ。

みんなが、Ｋクンのヘルプなんかするの横目に、オレは現場まで出向くのが精一杯。
っつーか、みんな手が早くて、オレの出来ることが、ねー（笑）。

さて、オレのトライ。
最後の２割を上がりきれない。
トライの間に数分のインターバルを空けるも、３回目位から意思と、アクションが完全につながらない。
助走でコけたりした（笑）。
セクションをにらみつけて、身体に意思を刻み込む。
乾坤一擲っ！！！　
だめじゃん（笑）。
「コレで上がれなかったら、たすけて」宣言してトライ。
また、同じトコでスタック（笑）。
引っ張りあげてもらって、なんとか脱出。
二回目の「ありがとうございましたぁぁぁっ！」。

ヘド吐きそうな呼吸をととのえつつ、上のほうに目をやると、みんな早速、メットを被って、デッパツ準備。
うんうん。
そりゃ、オレが待たせたんだけど、ちょっ、まって（笑）。

溝の掘れた緩斜面（ってもこれが、スキー場の上級者コース位かしら）を上がる。
オレの前走のＫクンがターン付近でスタックする。
ハデにドロ砂をカキ上げて、大きく道を掘り返す。
程なく、Ｋクン脱出成功。

さぁて、あすこはヤバイな、何て思いながら、トライ。
どうせ、ターンで車体の向きが変わる位置なのでイキオイはつかない。
んで、イキオイより、トラクションを意識して、リアタイヤが路面をつかむように、、、。
あれ？
シャルパは、何気ない様子で、Ｋクンのスタック後を乗り越えていく。

あ"！
ＫクンのＤトラはその名の通り、モタや、フラットトラックで使うパワー型のエンジンだ。
ある程度、トルクを回転域で稼ぐタイプだ。
当然、トルクをかけようとすると回転が上がって、そのぶん路面を掴みにくくなって、スタックする。
Ｋクンの真似して、イキオイやエンジンパワーを使う必要、ねーんじゃないの？？？

それに気付いてから、格段にラクになったし、オモシロクもなった。
フカフカの竹林も、前走のＫクンがスタックしていたから止まって、坂道発進でひっくり返ったりしたけど、トコトコ歩くぶんにはエンスト＆停車さえしなければ、登ってっちゃう。
倒木乗り越えなんか、楽しい。
相変わらず、ひっくり返ったりしてましたが（笑）。

途中、６Ｍ位のガケのナメくだりで止まれずに、立ち木に激突。
何のことはないセクションだけど（下りだから）これまた、判断に体が反応していない。
左脇下に痛みが走る。
プロテクターが効いて、ケガというほどではないが、左ウデ、体のひねりにチカラが入らない。

両側ガケの５０センチの場所は１本橋よろしくクリアするも、危険度は増している。
ま、落ちるようなセクションではないけれども、ココから落ちたら、他のメンバーもタダではすまない。

ただ、「もし」が起き易い状態になっているのは確かだ。
コンセントレーションは維持できても、操作がついていかない。

つるつる坂手前の休憩で、motoに離脱許可を要請した。
団体行動＆オレは何もわかっていないので、隊長の判断を仰ぐしか、テはない。
ココでは、要請は却下（笑）。
わかった。
ヤるしかねー、なら、ヤる。ホネは拾ってくれよ（笑）。

つるつる坂に上がる途中の道でＫクンがホイルスピンで上がれなくなった。
雨で、全面粘土の路盤はウォータースライダーのようになって、ＫクンのＤトラ＋強いブロックパターンのオフタイヤは全く路面を掴まない。
ま、立って歩くのも、メットなしでは危ないくらいすべる斜面なので、ここをストレートに登れる方が異常ってもんだ（笑）。

相変わらずぜーはーいいながら、Ｄトラにロープを掛ける。
んで、引き上げる。オレ以外のメンバーが（笑）。
マトモに働けない自分が情けないよ、マッタク。

中２日経ったせいか、頭脳の機能が大幅に低下していたせいなのか、もともとの性能なのかは解らないが、この後のつるつる坂クリアまでの記憶は、ワリとぼんやり。
irohaクンのガッツが眩しかったのと、自分のヘルプ働きが悪かったのは、覚えている（笑）。

長くなったので続きは、今夜（笑）。