最初はこんな状態

このテキサスの家を購入したときのビルディングの状態

砂利をーーーーー

これは以前　大型トラックで砂利を建物の入り口に下ろしているところ
あとはブルドーザーで平らにーーーー

このトラック２台分の砂利を引き詰めました

とっても大きいガレ～～～～～ジ！！！

テキサスの家のプロジェクトの一つとして　以前のこの家のオーナーが建てかけのビルディングをコネリンは完成させようとしている

このビルディング　なんせ幅４０フィート　奥行き７３フィート　高さ１７フィートと１８輪車が２台すっぽりと入る大きさ　乗用車ならおそらくつめれば４０台近くは入るだろうと思われる　とにかくでかい！！！　どうして以前の家のオーナーが普通の個人の家の裏庭に建てようとしたのか理由は聞いてないが　コネリンがこの家を購入したときにはすでに屋根と建物の半分の壁？ができていた

最初　これをどうしたものかと悩んだのですが取り壊すにしても金がかかるしどうせなら完成させてしまえって事で工事に取り掛かった
構造としては柱には電信柱　地中１６フィートまで埋めてある　あとのストラクチャーは鉄骨　それにパネルもメタル　なんともソリッドな建物である　おそらく７０～８０マイルの強風にも耐えることができるであろう　と近所の人は言う

まぁ～　とにかく最初は側面のパネル　その後建物の中に６インチの厚さの砂利を敷き詰めた　これなど１８輪車ノトレーラーでフルロード２台分
そして今回ようやくフロントのパネルとアクセスドアーが完成

あ　と　はーーーーーーこれが問題であるが（お金の）　この中にコンクリートを敷くのである　厚さ４インチにしても３５ＣｕｂｉｃＹａｒｅｄのコンクリートが必要　コンクリートだけで７千ドルはしてしまう　それにコンクリートの中には”リ　バー”と称する鉄骨も　いやはや　材料だけでこれだもんね
それに工事人のレイバー　ほんと気が遠くなる　

まっ　でもいつかは完成される　ところが一番の問題はーーーーーーーー”これを完成させてどうするの？”　ということである
たぶん　とっても馬鹿げたお金の使い方をしているのかもわからないが
今現在は何の目的もなく完成させるだけを目的としている　　

写真はようやくフロントパネルとガラージドアー　アクセスドアーが完成したところ
次はコンクリートフロアーの予定　いつになるかわからないけどーーーー　　

エスカレード ＥＸＴ

今でこそテキサスとこのＬＡを往復するのにはＨ２を使っているが２００７年夏までは写真のエスカレードＥＸＴ（キャデラックのトラック）を使用していた
この車には多少の思いでもある　まずテキサスの家を購入するまでにはかなり色んな州を見て回った　北カリフォルニア　アリゾナ　ネバダ　ユタ　それにワシントン州シアトルまでもーーーーーーー　そして最後このテキサスに決めるまで　なんと約５万マイルを走行　
ユタではスノーストームで道路が閉鎖　フリウェーの車の中で６時間ほども過ごしたこともあるし　オレゴンなどでは１８輪車の事故のため何時間もガス欠になることを心配しながらのろのろ運転　特に一人旅が多かったのでホテル　モーテル代を節約するために何泊も車の中で宿泊

とまぁ～～～　一度の事故もなく無事我が家にＨ２が来るまでほんとによく活躍してくれた
今では写真のようにテキサスのガラージで半分リタイヤー　僕たちがテキサスにいる間だけ　またエアーラインで行ったときのためのトランスパテーションとしてキープしている　　すでにこのＥＸＴ　５マン３千マイルになってしまった　しかしまだまだ健在　そうそう年式といえば２００２年　すでに８年目に入っている　一時は知人が譲ってくれといっていたんですが　な～～となくその気になれずこのテキサスのガラージで僕たちが来るのを待っているーーーーーーーー