昨夜の時点で、船舶GPS情報アプリを覗くと👀
こんな感じ。運河の浅瀬に座礁した大型コンテナ船『エバーギブン』、まったく動いた気配が…ない💧
自分自身のアルバム代わりに報道画像を いくつか拾ってみる。まず、世界に配信された「座礁で詰まったスエズ運河」の衛星写真
。
もっと拡大🔍すると、こんな
な感じ。右岸(西岸)脇を並走する用水道がカーブしてる地点なので、Googleマップでも容易に特定可能。配信の衛星写真は（パッと見には）高解像度のよう❔に視えて実は、Googleマップの航空写真モードよりは粗い＝低解像度であることも分かる。
また現在、コンテナ船の乗り上げた船首周辺の浅瀬を深掘り(浚渫❘しゅんせつ)してるのが、浚渫船『マショール｜MASHOUR』(1996年就役)
だ。就航当時は中東最大の浚渫能力を誇る“メガ重機
シップ”であった。
この“メガ重機
”が河底を浚(さら)うためには、浚いたい箇所に「2ｍくらいの水深」が要る。そんだけの「水深」を掘ってるマシンとは❔ どのよーな重機なのだろうか…❔❔❔ その答えはコレ
だ❕
ん？？ よく視えない❔ じゃ、少しZOOM
っ……❕
おおおォ───っ💧ｗ
これはこれは
ナンとまー、小松のパワーショベルじゃ🎵ござらんかァ。運河に突っかえた巨大船も日本製なら、そいつを動かそーと奮闘してる“ミニ”パワー重機も日本製なのであった。これぞ『21世紀の地球の営みを揺るがすのは、常にメイドINジャパン』の骨頂だってか❕❔
＝了＝
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