1月25日(日)のつぶやき

　鈴鹿サーキット　@suzuka_event　18:14

今年最初のビッグレース『2&4レース』を4/18(土)・19(日)開催！国内外のトップドライバーが参戦するスーパーフォーミュラと国内ロードレース最高峰JSB1000クラスの開幕戦が同時に体験出来ますよ！ #SFormula #JRR pic.twitter.com/QxXvSLcVwG

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　KOfy　@toyokozy　04:41

2輪ABS義務化が2018年から実施、「ライダー自身のメンタルコントロールが昔も今もこれからも最重要であることに変わりはない」Webikeニュース編集長 ケニー佐川氏のコラム
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　KOfy　@toyokozy　04:42

【動画付き】ダカールラリー2015　KTM、HONDAが2015年の激闘を振り返るドキュメンタリー映像を公開：ウェビック ニュース
news.webike.net/overallDetail.…

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　KOfy　@toyokozy　04:42

カワサキ「Z1000」が、日本インダストリアルデザイナー協会が幅広い分野から優れたデザインの工業製品を選定する「2014年度JIDAデザインミュージアムセレクション」に選定 ：ウェビック ニュース
news.webike.net/overallDetail.…

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　KOfy　@toyokozy　04:42

ハスクバーナ FE250（115万円）バイク購入ガイド、2014年型のハスクバーナのエンデューロはKTMがベースで、2015年型はこれの各部を改良：ダート・ライド-バイクブロス
bikebros.co.jp/vb/offroad/ogu…

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　KOfy　@toyokozy　04:43

スズキ GF250（1985） 絶版ミドルバイク。4スト水冷直4（2バルブ）、水冷4気筒250ccという当時世界唯一のメカニズム、サイクロンタイプ4in4、ネイキッドブームにつなげる早過ぎた中継ぎ役だった。：モト・ライド-バイクブロス
bikebros.co.jp/vb/sports/zepp…

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　KOfy　@toyokozy　08:50

第8回 生駒市環境シンポジウム「本気で考える日本の未来」
住宅都市として全国で初めて環境モデル都市に選定された生駒市が主催するシンポジウム
tinyurl.com/kxkx9j2

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バイク＆シンポジウム 生駒市環境シンポジウム

セロー250号に乗って、第8回 生駒市環境シンポジウム「本気で考える日本の未来」に
生駒市まで行ってきました。


ルートは、中央環状→国道163号→清滝峠→阪奈道路→生駒のつもりでしたが、
なんと、「清滝峠」が二輪走行禁止！になっていました。
清滝トンネルの開通で、二輪は峠から締め出しです。
差別的な規制はおかしいです！(-_-メ)


仕方なく、清滝トンネルで生駒山をくぐり、トンネル出口から南方面に進路を取って、
府道701号線で阪奈道路に出てから、生駒市に行きました。

帰りは、阪奈道路で山越えをして、大東市経由で、中央環状に出て、帰宅しました。


行く途中、門真の松屋で、腹ごしらえ。
ブラウンシチューハンバーグ定食（590円）
キャンペーンで、ご飯大盛りが無料でサービスになっていました。＼^o^／




さて、第8回 生駒市環境シンポジウムですが、あの小泉元首相が絶賛した
エイモリー・B・ロビンス『新しい火の創造』を翻訳された山藤 泰氏による、
本の内容紹介と従来からの環境・エネルギー研究の知見を盛り込んだ
「今後の日本の方向性-エイモリー・B・ロビンス『新しい火の創造より』」の基調講演を聞きました。

本を読んでなかったので、大まかな内容を知ることが出来、
エネルギー環境問題を整理することができました。
時間の関係で、パネルディスカッションは聞かずに帰りましたが、
とても有意義な「バイク＆シンポジウム」でした。

シンポジウム開始前に、本でも書かれている「無駄をなくす」運動のバッチを頂戴いたしました。









ところで、会場の生駒市たけまるホールは、928席（1階席：676席／2階席：252席）で、
1階席の３－４割くらいの来場だったと思いますが、来場者のほとんどが高齢者で、
平均年齢は50歳を超えていたのではないかと思います。

これからの日本の大事なエネルギーや環境問題なので、もっと若い人が聴きに来ていたらいいのになぁ。。。
告知を「市民便りなど」に頼ると、きっと今回のように高齢者中心になるのでしょうね。
大学やSNSなど告知に今後の課題があるでしょう。


■本日の走行距離：７９Ｋｍ　燃費：27.7Km/L、3.26円/Km（セロー250）

■本日の費用
　　・ガソリン代　　　　260円
　　・昼食代　　　　　　590円　　合計：８５０円