アドレスV125Gのインプレッション

スカイウェイブ650が車検なので、代車としてアドレスV125Gを用意してくれました。
明石まで往復１１０Kmほど走ってきたので、インプレッションをまとめます。

代車のアドレスV125Gの走行距離は、２０，７００Ｋｍほど走っています。
新車ではなく、走行をつみ重ねた状態という前提で参考にしてください。


普段は、スズキGSF1200S、スカイウェイブ650、ホンダXL125Rに乗っています。
比較対象としてはあまりふさわしくないですが、感覚として比べてしまいます(^_^;)

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全体的な印象としては、「結構いいじゃん！！」
「楽しく走れるなぁ」という感じです。

思いつくままの感想を列記すると、

１．　通勤快速という評判どおり、スタートダッシュもそこそこ良い。
２．　コンパクトで、すり抜けがしやすい。
３．　ハンドリングが軽く、思ったコースを曲がってくれる。
４．　道路工事跡の継ぎはぎやでこぼこの路面でもあまり気にならない。
５．　しかし、細かいギャップは結構拾ってしまう。
６．　８０Km/hのクルージングは問題なし。
７．　６０Km/hからアクセルを開くと、スーっと８０Km/hまでスムーズに加速。
８．　ブレーキも安心感がある。
９．　エンジン音が静かで、心理的な疲れは感じない。
１０．タンデムステップがライダー用としても便利で、
　　　くるぶし部分でグリップを効かせられる。
１１．収納はヘルメット一つだけで、通勤用のカバンは入れること出来ない。
１２．信号待ちの時に、シートやハンドルにエンジンの振動が伝わる。


２万キロを越えたバイクですが、へたりは感じないし、
アクセルの開度に応じてそれなりに走ってくれるので、
ツーキング用のバイクとしては十分でしょう。

野球＆バイクwithアドレスV125G

スカブー650の車検の代車であるアドレスV125Gの運転を楽しみながら
明石球場の母校甲子園予選3回戦の応援に行った。

暑さを考えて、バミューダパンツにサンダル、半袖という
ライダーとしてはよろしくない格好でアドレスに乗ってしまった。
そんな気軽さを感じさせてくれるバイクである。

　　　


明石球場は、大学生以上の入場料は７００円。
ちなみに、高校生以下と６５歳以上は２００円。

凄い暑さの中、両校選手が試合中に筋肉痛のアクシデント続出。
勝てない相手であったが、残念ながら負けてしまった。。。


　　　　　　





試合が終わってから、明石の魚の棚商店街の西端にある、たこ料理の喜楽で
たこ定食1300円（たこ飯、たこの酢の物、たこの刺身、たこの煮物）を堪能した。

　　　


帰宅途中で、本日グランドオープンの伊丹スカイパークに寄ってきた。

Ｔｈｅラーメンツーリング

午前中は株式の電子化対策に時間が取られてしまった。
さて、久しぶりの平日の休日。
どうしようかなぁ。。。。

そうだ！池田のインスタントラーメン発明記念館に行こう！
平日なら空いているかもしれない（＾_＾）

（地図）インスタントラーメン発明記念館（北に上がれば、「百福亭」）


その前に、阪急池田駅の南にある日清食品直営の「麺翁 百福亭」で腹ごしらえ。
注文したのは、２種類あるラーメンの内、とんこつ＋鶏がらの百福新味（800円）
☆スープは、豚骨スープと鶏スープを7：3の比率でブレンド。
☆旨味を引き立たせるため、仕上げに特製の香油をふりかけ。
☆麺は、博多ラーメンでお馴染みの加水率が低い極細ストレート麺。
☆トッピングに半熟玉子、ごぼうチップ、海老しんじょう、炙りチャーシュー、
　かまぼこ、ネギ、キクラゲ、メンマを乗せ、岩海苔が添えられる。

ランチタイムサービスの特製炭焼き豚ご飯（250円）を追加し、合計1,050円。
このお店では、生ニンニクをクラッシャーで潰してラーメンに加えることが出来る＼^o^／
そして、高菜漬けも食べ放題！！

美味しかったぁ！！　(^o^)//"""パチパチパチ

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「麺翁 百福亭」から歩いて２００ｍ程で「インスタントラーメン発明記念館」に行ける。
入り口で、オリジナルチキンラーメンの作りの申込みをしようとしたが、
２人ペアーが原則で、他人と一緒に作らなければアカンとのこと。。。
そこで、自由に作れるカップラーメン作りに挑戦。（３００円）

自動販売機で３００円でカップを購入して、カップに自由に絵を書いて、
お好きなスープを４種類から選び、１２種類のトッピングから４種類選べる。

後は、実際の工場の工程に模した製造機で、世界に一つのマイカップヌードルを
作ることが出来、空気で保護した袋に入れてお持ち帰り。

選んだのは、「塩味スープ」に、エビ、豚肉、カニ足風カマボコにガーリックチップ！
絵を描くのが下手なので、幼稚園児のようなデザインになってしまったが、
とても楽しかった。


今回のコースは、「Ｔｈｅラーメンツーリング」として、お勧めですよぉーーー！！！

　　　　　　　　　

スカブー６５０の車検（申込）

先日、スカブーの任意保険の更新をしたが、車検の期日は8月と思っていた。
ところが、7月27日で車検が切れることが判明し、ＳＢＳミノワに急遽スカブーを預けた。

代車は、通勤快速のアドレスＶ１２５！
過去の代車でスカブー250があったが、殆どは５０ｃｃだったので、
今度のアドレス１２５は面白そうだ♪


予定では、7月14日（月）には車検手続き終了との事。
土日の2日間で、通勤快速アドレスV125の走りを楽しもう（＾＾）ｖ

ＸＬ１２５Ｒのオイル交換

ＸＬ１２５Ｒの前回のオイル交換は、
２００４年１２月１２日（日）
走行距離：１１，３００Ｋｍ
費用：￥２，２０５（１リットル）

既に５，０４２Ｋｍ走っていた。。。。
しかも、３．５年前。。。。(^_^;)
バイクに優しくなかった。


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
今回の交換時の走行距離：１６，３４２Ｋｍ
費用：￥２，３１０（１リットル）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ＸＬ号はオイルの量が少ないので、お財布に優しい（＾＾）ｖ


社長さんとＸＬ号の愛着の話をしつつ、ジェベルの新車の
入手可能性について探りを入れた。
一般ルートでは、在庫がないので、他店在庫を回してもらう
方法があるようだが、某店で聞いた新車４３万円が可能なのかどうか？？？

社長さんは、２５０ｃｃと４００ｃｃの維持費の差が小さくなったので
今後メーカーは２５０ｃｃには力を入れないだろうとの見通しを語っていた。
少々、寂しいですなぁ。。。

株券の電子化

株券の電子化は平成１６年に成立・公布された「株券電子化法」に基づく。
電子化によって、盗難や偽造のリスクを防げる、名義書き換えの手間を省く、
証券発行のコストがかからなくなるなどのメリットがある。

いよいよ来年１月５日に株券の電子化の期限が到来する。
窓口の混雑もあるので、今年中の早めに手続きをしておくのが得策。
日本証券業協会の証券決済制度改革推進センターと証券保管振替機構（ほふり）によると、
今年３月末現在の株券電子化の状況を発表し、個人保有で独自保管のいわゆる“タンス株”は、
まだ約１２８億株残っているとのこと。

なくなったご主人名義の株券を大事にタンスにしまっているおばあちゃんなど
名義変更も簡単なので、早く対応してくださいね♪


■画像クリックで、ほふりのＨＰにジャンプします。



ということで「夏季休暇」を早くも取得して証券会社に行ってきた。
老後のバイクライフためにも株券が紙切れにならないことを願う。
すでに、1銘柄は大きくダウンしているからなぁ。。。。（／－＼）

所有している３銘柄中２銘柄は問題なかったが、
１銘柄は少々ややこしい状態なので、特定口座への登録が出来なかった。
その銘柄を取扱いしている信託銀行で、異動証明書の発行を依頼しなければならなかった。



証券会社の窓口の担当が途中から新人に代わった。
今年入社した新人のちょうど良いＯＪＴと判断されたのだろう。
７月ということで、研修を終えたところだったのでしょう。

窓口業務に不慣れなので一生懸命さが微笑ましかったが、
新人の＊＊さん、相手が僕で良かったですね♪
オジサンは気が短いですが、可愛いお嬢さんには優しいですよ（＾_＾）


しかし、ややこしかったなぁ。。。。
少々真面目に勉強しなければ、いけませんな(^_^;)

信託銀行へも訪問したので、結局２時間ほどかかってしまった。。。

ＰＤＡザウルスの利用中止

２年前にPDA（携帯情報端末）を購入し、
主にツーリングの時に利用していた。

通信費用として、bitwarpPDAを利用して、月々2,100円だった。
本日、オンラインで退会の手続きをした。

ザウルス本体が約3万円、通信機が約1.6万円、2年間の通信費が約5万円。
合計で9.6万円。。。。。（・_・;）


無駄な出費だったなぁ。。。
今や、携帯でPCメールの確認やブログ・BBSの投稿確認などができる。
貧乏リーマンライダーなのにねぇ。。。

考えてみれば、毎月のタバコ代も1万円程出費しているので、
年間では10万円を越えている。
先日見た、ジェベル２５０の97年式走行2.4万Kmが19.8万円だったので、
2年間のタバコとPDAの出費で、十分購入できたんだ！！


「我が人生に悔い無し」でなく、「悔いを積み重ねても学習無し」だぁぁぁ。。。

スカブーの任意保険更新

搭乗者傷害保険の金額を200万円から300万円に増額しようと思ったが、
コストパフォーマンスを考えて、個人賠償無制限にした。
個人賠償は日常生活で賠償が生じた事態に同居家族含めて適用される。

スカブーは盗難に遭って、一度廃車してから再度保険をかけたので、
割引等級が損をしている。。。




【保険内容】
保険期間：Ｈ２０年７月３１日１６時～Ｈ２１年７月３１日１６時
用途車種：二輪自動車
初年度登録：Ｈ１６年１２月
区分：ノンフリート
等級：８等級（３０％割引き）
対人賠償：無制限
対物賠償：無制限（免責０万円）
搭乗者障害：２００万円（日額払い）
その他特約：弁護士費用（保険料１，６００円相当）
　　　　　　自損事故危険担保→警察に届出が必要、減点の可能性有り
　　　　　　無保険車障害担保→歩行中の場合で適用
　　　　　　＊特約はあまり役に立たないなぁ、、、、
年齢条件：３０歳以上担保
保険料：２４，９００円


クルマと複数のバイクを所有していると、
任意保険代も馬鹿にならない。

車両に保険をかけるのが通常だが、運転者は同時に複数の
クルマやバイクを運転できなく、個々の車両ごとでは
事故の発生する確率は1台のみを運転するより減るので、
保険加入している自車以外の車に乗っていて事故を起こした際に、
自分の車の保険を使って賠償金を支払うことができる他車運転危険担保特約や
マイカー・マイバイクを持たない人が借用自動車・二輪車を運転中に
起こした事故を補償するドライバー保険（自動車運転者損害賠償責任保険）の
考え方を拡大したような保険商品が開発されたらなぁ。。。。


娘のスティングレー（軽自動車）の保険の更新も時期が来た。
昨年の契約は若年齢の初めての登録の６Ａ等級（３０％増）、
今回からから７Ａ等級（２０％引）に変更になったのと、
２１歳以上担保の条件が適用されるようになったで、
６割安くなった。この負担減少は大きい＼^o^／　(57,250円)

2008スズキミーティングin浜名湖の開催決定

今年も、10月26日(日) 静岡県浜名湖ガーデンパークにおいて、
「2008 スズキミーティング in 浜名湖」の開催が決定した。
詳細は、今後決定次第発表される予定！


スズキの本社敷地内にスズキのバイクの歴史館が建設中で、
予定では7月にオープン予定と聞いている。
歴史館の見学とセットで、竜王のテストコースをまた走ろうかなぁ。。。


昨年の「スズキミーティング in 浜名湖 2007」の様子↓
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukimeeting_2007/index.html


2007年に参加した時のレポート↓
「スズキミーティングin浜松に参加」 - ＫＯｆｙのＢｌｏｇ

スズキ「ジェンマ」

第40回東京モーターショー2007で、ワールドプレミアとして
参考出品したスズキ「ジェンマ」の発売発表会が東京で行われた。

フルフラット２シーター「ジェンマ」の全貌を、
以下のスペシャルサイト、カタログページ、3Dシミュレーションで、
確認できる。

メーカー希望小売価格：ゴールドメタリック（7月28日発売）
　　　　　　　　　　　パールホワイト　　（7月28日発売）
　　　　　　　　　　　ブラウンシルバー　（9月中旬発売）
　　　　　　　　　　　車両本体価格　　　￥681,450

　　　　　　　　　　　ブラック　　　　　（8月下旬発売）
　　　　　　　　　　　ホワイト　　　　　（9月中旬発売）
　　　　　　　　　　　車両本体価格　　　￥670,950


■http://www1.suzuki.co.jp/motor/gemma/

試乗会を早く開いて欲しい。
スペシャルサイトのトップで全国の試乗会の情報が確認できる。
大阪では、8月23日（土）、24日（日）を皮切りに20日開催される。
場所は、OAPタワー１F「桜広場」
しかし、実際に乗るならスカイウェイブだろうなぁ。。。




***********追加投稿***********

仕事人さんに刺激されて古いジェンマの画像を探しました。
クリックすると、懐かしのカタログのサイトにジャンプします(^o^)

ヤマハが歴代バイクの着メロ配信

ヤマハは携帯向けサイトで、バイクの排気音を着メロとして
配信するサービスを6月27日より開始しています。

利用料は無料で、以下の３４車種が用意されています。
1955年に発売したYA-1から2007年発売のWR250R/Xまで、、
そしてYZR-500、YZF-750、YZR-M1等のレーサーも収録してます。

ヤマハ発動機　ケイタイサイト　
http://www.yamaha-motor.co.jp/y-mode/
　


（注）携帯は９００シリーズ以上の新しいものでないとダウンロードできません。
　　　従って、私の場合は駄目でした。。。。
　　　携帯を買い換えたらダウンロードしよっと。。。　

青山高原

朝から強い日差しだ。。。
そうだ！高原に行けば涼しいだろう！！

「青山高原」：google地図


ということで青山高原に向かった。
途中、阪奈道路沿いにあるスポーツランド生駒でミニバイクの走行を見学。

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■動画
[KOfy]スポーツランド生駒by ＫＯｆｙ



以前から挑戦したかった、がっつり亭天理本店で
「黄身丸弁当」780円でお昼ご飯。
白ご飯の下に、豚しょうが焼き、鶏の唐揚げ、焼きそばの
おかずが隠れていた。
もうこの歳ではガッツリ系はしんどいなぁ。。。。(^_^;)

　　　　　　


腹ごしらえを終えて、名阪国道で上野東ＩＣで降りて、
国道４２２号から国道１６５号で青山高原に。
途中、針テラスでコーヒータイム。たくさんのバイクが
集結していた。

予想通り、青山高原は涼しく、とても良い風が吹いていた。
さすが、風力発電の建設地だけのことはある。

　　　　


帰りは国道１６３号線から中央環状でだらだら走ってきた。
下界は蒸し暑く、せっかくの高原の爽快感は一気に消えうせてしまった。。。。


本日の総走行距離：２４９Ｋｍ

映画「スーパーカブ」

SBSミノワの社長さんからスーパーカブが主役の
映画「スーパーカブ」のチラシをもらう。

大阪市の九条にあるシネ・ヌーヴォで見てきた。
２ホールある小さな映画館で２階の３０席ほどの試写室みたいな部屋でした。
観に来ている人も映画館同様に濃い人が多かった(^_^;)


【あらすじ】goo映画より
最速バイクを愛してやまない走り屋、武史。運悪く警察に捕まり、
バイクを取り上げられ、育ての親である蕎麦屋、「かぶらぎ屋」の
店長の下で、バイト生活を余儀なくされる。
渋々働く武史だったが、ある日、店のガレージに故障したカブを見付ける。
「目標があるなら走っていい」との店長に許しを得て、
修理して出前に使うと、「ピザより早い！」と大評判に。
しかし、走り屋仲間の真治がバイク窃盗事件に巻き込まれようとしているのを知り…。

映画「SUPER CUB　スーパーカブ」公式サイト





単純に楽しめる映画だった。
９０ｃｃのカブが「何であんな走りするねん？」など
まじめに考えたらアカン。


最近、「スーパーカブ」が密かなブームのようだ。
今度の鈴鹿８耐でもカブだけの写真撮影会が開かれるようだし、
雑誌モーターサイクリストでも、「モーサイ号が行く」が連載されている。
岡山のハーレーライダーも、チョイ乗り用に90ccを購入。

１２５ｃｃのＸＬ号で出かけたが、結構９０ｃｃのカブが走っている。
時には信号スタートで引き離されることがあった。
あなどれないな(^_^;)

反面教師

残念なことだが、あるディーラーの行動で、
ある海外メーカーのバイクに対するイメージまで崩れてきてしまった。。。。
将来乗ってみたいと思っていたのだが。。。。


仕事の大事な打合せをしていた時に、携帯に電話がかかってきた。
何かの緊急事態発生かと心配し電話にでると、
あるディーラーからのイベント案内だった。。。。

そのディーラーには、ＤＭやメールでの案内は歓迎するが、
電話での案内はしないように過去２回ほど注意していた。
３度目になると少々アドレナリンが出てしまった。

人間のすることなので、１度のミスは許すが、
それが２度３度と重なると堪忍袋の緒が切れる(｀o´)


仕事の用件を済ませた後で、店長と話をした。
仕事のマネジメントをしていないし、個人情報の
大事さを認識できていない。
再発防止策を確認しても頓珍漢な返事しか出てこない！


一方で、別の海外メーカーでは、イベント時に
同じように個人情報を登録したが、決して電話はかけてこない。
汚い文字で書いたメールアドレス宛にタイミングよく情報を
送ってくる。
さすが、シェアーをどんどん伸ばしているメーカーだ。
ツボを押さえている感じだ。

もしかしたら、後者のメーカーはイベント時の個人情報は
メーカーで管理して、ディーラーには渡していないのかもしれない。


電話やインターフォンは、相手の時間の流れを止めてしまう凶器で、
メールやＤＭは都合の良い時に確認できる。
相手の反応をその場で確認したいという供給側の論理で物事を
進めてはいけない。

仕事にも関係することなので、仕事のメンバーにも事例を紹介した。
反応は、「うちの会社の人で良かったです(^o^)」。。。。


私は、筋論クレーマーか？？？。。。。(^_^;)


今一度、この言葉を噛み締めよう！
「何事にも代え難きものは、真剣さと誠実さである」

意味の無いタバコ自販機の深夜規制

再び、タバコの話題。。。。


たばこ自動販売機の深夜販売は、1996年4月より
未成年の喫煙防止のために自主規制されている。
そのため午後11時から午前5時までのあいだ、
日本全国のたばこの自動販売機は稼動していない。

しかし、7月1日以降、たばこ自動販売機の利用者は
「taspo(タスポ)」など成人識別認証の稼動によって、
たばこ自動販売機の利用者は成年者に限定されるので、
中小のたばこ販売業者で組織する全国たばこ販売協同組合連合会は
5月に、たばこ自販機の深夜稼動を解禁したい意向を示したが、
日本たばこ産業(ＪＴ)は、二の足を踏んでいる模様。

（以上、マイコミジャーナルからの情報）


ＪＴは、どこまで中小のタバコ屋さんを虐めたら気が済むのだろう？
今や、自販機の深夜規制の意味がなくなったんだから、
すぐさま解禁すべきでしょう！
大きな会社なので、「会議は踊る。結論は先送り。」
なのでしょうか？
常識で判断できると思うのですがねぇ。。。。(｀o´)


ある会議でご一緒になった若手のＪＴの社員さんは常識人で、
「即刻やるべきなんですが、、、、」と嘆いていました。