平成３０年６月２８日 木曜日。
３日目の今日は、柏崎駅７時２８分発越後線吉田行に乗って、途中吉田駅で乗り換え新潟に向かい、新潟駅から長岡駅、越後川口駅と乗り換え、飯山線としなの鉄道北しなの線を乗り継ぎ長野駅へ、その後今日の宿泊地、松本駅には１８時３２分到着予定です。
朝食は、今日もホテルのバイキングです。
今朝は雨は降っていませんが、スッキリした天気とは言えません。
駅スタンの絵柄は、「海・山の自然と調和する町」をイメージしたもので、日本海に浮かぶヨット、福浦海岸、米山がデザインされているようです。
越後線は、新潟県柏崎市の柏崎駅を起点に、新潟県新潟市の新潟駅を終点とする８３．８ｋｍの東日本旅客鉄道の路線です。
越後線の起点駅ですから０キロポストがあるはずなのですが、不明です。
０番線車止め付近のコンクリートに「０ｋ０７０ｍ」のペンキ書きがありました。
今日最初に乗る柏崎駅７時２８分発越後線吉田行の車両は１１５系１０００番台。
１９８０年（昭和５５年）製造の車両なので、窓ガラスは劣化し、曇りガラス状態です。
柏崎 07：28発
柏崎駅を出てすぐ、信越本線と分かれます。
東柏崎 07：31着 07：31発
西中通 07：35着 07：35発
荒浜 07：37着 07：38発
刈羽 07：41着 07：42発
西山 07：45着 07：46発
礼拝 07：49着 07：49発
石地 07：53着 07：54発
今にも雨が降りそうな雲行きです。
小木ノ城 07：58着 07：59発
出雲崎 08：01着 08：02発
駅前に「越後出雲崎 天領の里」の大看板。
出雲崎駅から車で１０分程の所にある、「天領出雲崎時代館」「出雲崎石油記念館」「観光物産センター」からなる、道の駅にも指定されている観光施設だそうです。
出雲崎は、１６１６年（元和２年）、佐渡からの金銀の陸揚げ港として越後で初めて代官所が置かれた幕府直轄地「天領」となったところです。
妙法寺 08：06着 08：07発
田んぼの中にブルボン長岡工場が見えます。
小島谷 08：10着 08：11発
駅前広場には越後線の前身である越後鉄道創始者久須美秀三郎の胸像があります。
とうとう雨が降ってきました。
桐原 08：15着 08：15発
寺泊 08：18着 08：19発
信濃川の大河津分水路（新信濃川）を渡ります。
分水 08：22着 08：23発
２番線に沿うように立ち並ぶ桜並木。毎年４月中旬の桜の開花時期には、ライトアップをしているそうです。
粟生津 08：27着 08：28発
南吉田 08：30着 08：31発
吉田 08：34着
越後線と弥彦線が接続する拠点駅です。
柏崎駅・新潟駅間を直通運転する列車は１日１．５往復しかありません。
ここで乗り換えになります。
越後線下り 普通 新潟行は、２０１４年（平成２６年）から運転を開始したＥ１２９系電車です。
吉田 08：40発
北吉田 08：43着 08：43発
弥彦山も雲の中です。
岩室 08：46着 08：46発
巻 08：50着 08：51発
越後曽根 08：55着 08：56発
越後赤塚 08：59着 09：00発
内野西が丘 09：04着 09：05発
新川を渡ります。
内野 09：08着 09：10発
新潟大学前 09：13着 09：13発
寺尾 09：16着 09：17発
小針 09：19着 09：20発
青山 09：22着 09：22発
信濃川の関屋分水路を渡ります。
関屋 09：24着 09：25発
白山 09：27着 09：28発
２０１６年度の１日平均乗車人員は５，４１６人。新潟県の駅では新潟駅、長岡駅に次いで第３位です。
信濃川を渡ります。
新潟駅は、在来線連続立体交差化工事が行われています。工事が完了すると在来線ホームは新幹線ホームと同じ３階に移り、３面５線の高架ホームになる計画です。
新潟 09：33着
満員の乗客が、はき出されるように降りていきました。
つづく
