縦型２号エンジンをボイラーに繋いで回して見ました。

２０１２／２／２　（木曜日）　晴れ


今日もとても寒い。

「こんな寒い日は工作はお休みにしたら・・・・」

とお代官がいう。

「平気、へいき、こんな寒さは屁でもない・・・」

と、強がりを言って今日も作業場に立ったが、
うーっ、さぶぅ・・・　今日は風が冷たくて寒いねぇ・・・
でも、あともう少しで右側のピストン弁が取り付けられる。
これを取り付ければ２気筒で回してテストができる。
寒さをこらえて工作をした。


↓　　２気筒分の装置が取付できた。　装置間をパイプで繋げば動かせる。（はずです・・・）



↓　　パイプを取り付けやすいように左右のピストン弁を入れ替えた。
　　　　パイプが丸見えで体裁が悪いが、パイプの付け替えが簡単に出来るのでテストには便利だ。　　　　



左右のピストン弁の入れ替え・・・簡単なようだが人間工学無視の実習生工作は
取付はサーカスのような綱渡り的テクニックを要する。
両手だけでは足りないので口まで使って取り付け作業をする。
何度も何度もネジやナットを落としては拾ってまた落として・・・
やれやれ、やっと取り付けが終わった。

こんなことをしているうちに北風は益々強くなってきて、ボロキレやビニール袋は
吹き飛び散らかって大変だ。
ダメだ、外での工作は中止だ。　部屋に入って調整しよう。



↓　　調整後の運転試験。　ボイラーに繋いで蒸気で回した。



テストの様子を動画でご覧ください。






縦型２号は案外スムーズに回転する。
がたがた、がちゃがちゃというような音はしない。
それに回転数は１号よりは大きいと思う。
（１号は４８０ｒｐｍぐらい。　２号は９００～１０００ｒｐｍ？）
ただ、力はあまり感じられない。
ボア、ストロークが小さいからか？

まだこの後、枠を付けてフレームを補強したり、クランクが弾く水滴を
防ぐ塩ビ板や漏れ水を貯める皿を取り付ける工作が残っている。
これが終わって完成したら、回転数やパワーを計ってみよう。