スロットルケーブル

かもめカブ号のスロットルケーブルは　なぜかアウターチューブが短く、スペーサーを入れないと　全開にならないしろものだった。
そんなわけで、適正な長さのスロットルケーブルを作ろう。

その前に、7月洞爺湖のカフェカブ・ミーティングに行ったとき、トンネルの入り口でヘッドライトを点灯したら　なんと、
メーター照明が点かなかった。　夜乗らないし、トンネルも近場にないし不便はないけど　思い出したので　球変えよう。

またまた、なんと、球が入っていなかった・・・・・6V1.7W球補充して終了。

本題、かもめカブ号テーラーメイドスロットルケーブルをつくろう。

アウターチューブは自転車ブレーキ用のアウター(灰色)を利用
インナーと金具類は手持ちの車種不明スロットルケーブルをドナーにする。
長さは　現かもめカブ号のスロットルケーブルを採寸して決める。

ベストなアウターケーブルの長さを決めてから　自転車のアウターケーブル(灰色)をディスクサンダーで切断、
インナーケーブルも同様に切り、キャブレター側のタイコは100Ｗの半田コテで溶かし取る。

何度もアウターチューブの理想長さと　インナーワイヤーの長さを確認して半田付けする。


でもね、車体に装着してみたら　アウターケーブルに＋αのインナーワイヤー長が5mm位短い。
スロットル全開には成るが　遊びが全くない　むしろアイドリング時にも若干開いている・・・
そんなわけで、やり直し。トホホ。
「　うひひっ、　」遠くから笑い声が聞こえる。