かもめカブ号の現状まとめ

かもめカブ号は数人の前オーナーに改造された　屋内保管の不動車輛だった。
小生が再び走れるようにし、かつ改修も加えた。
忘れないうちに　仕様をまとめておこう。


(写真はイメージです)

フロント周り
ホイールリム中古交換(1.4x17)ほんのちょっと太足化
ベアリングダストシール交換
ハンドルグリップ交換(左右で柄が違うトホホ)
スロットルワイヤー自作
エアクリーナー社外パワーフィルタ
PB16キャブ　MJ#75 SJ#32
内径22mmマニホに交換

現在のエンジンスペック
63CC　ボアストローク 44×41.4(mm)
C65 ◇Ⅱ　ヘッド　吸排気バルブ・ステムシール新品交換
C65 シリンダ
C65 STDピストン　ピストンリング新品交換
放射刻印カム　カムチェーン中古交換　

純正ワイド4速ミッション
1速　12Ｖモンキー　11/36
2速 12Ｖモンキー　16/31
3速 ６V　CD50　　20/26
4速 6V　CD50　　24/23
Bタイプキックスピンドル2１T
ポイント式　バッテリー点火
セルフスタート故障(トホホ)

スプロケットは　F13T R42T
不明カスタムシート
自作リア荷台
CB50ストップランプと台
社外チェーンカバー自転車タイプ

走らせるのになんだのかんだの手のかかる　ポンコツである。
信号待ちでブレーキランプとウインカー両方点けていると　エンジンが止まるクセがある。
コレ、ホントメンドクセー。