オイル漏れ修理 完了

えっ、今日も雪、
妖精　「　普段の行いが悪いからだ　」
小生　「　朝っぱらから憎まれ口かい　寝てろ　」


晴れるのを見越して　準備を始める。
液体ガスケットのチューブを探したら　２本出てきた。
古い方は　OUT　

尻を剥いて確認しても　完全に固まっていた。


晴れて来たので作業開始。「　普段の行い　」が現れている。

蓋を閉める前に、シールのリップにオイルを塗り、シャフトの類にはグリスを塗る。

妖精　「　無駄な抵抗だ　防錆のつもりだろうが　泥が付着するだけだ　」
小生　「　次に洗う時のためにだ　」
妖精　「　やはり　修理に自信がないな　バレバレだぞ　」
小生　「　・・・・　」
　
気を取り直して、グリスニップルの交換　
ニップル裏面から　叩きだす。　プライヤーで引き抜けないからである。

おおっ、曲がってる。

妖精　「　自分で曲げたんだろう　」
小生　「　以前からグリスが入り辛かったので交換するんだ　へたっぴ　呼ばわりするな　」

6mmソケットを使い打ち込む

ガスケットの合わせ面をパーツクリーナーで脱脂して、
上下クランクケース合わせ面横のみ液体ガスケットを極薄で塗る、
そして　新ガスケットを適用する。基本通りの作業だ。


妖精　「　バッタ品ガスケット使うんじゃないのか　」
小生　「　切り出すのメンドクセーから漏れてからにするわ　」
妖精　「　明日だな　」
小生　「　うるせー　黙れ　」

左クランクケースカバーを留めるスクリューの長さがバラバラなので、頭の出っ張り量で配置を確認する

対角で締め込んだら完成