高崎出陣～さよならEF55形機関車～【10】”ファイナル運転・機関車入替え”

　「高崎出陣～さよならEF55形機関車～」の最終回です。１月１８日、臨時快速「さよならＥＦ５５横川号」をもって、EF55 1号機は引退です。
　本日は信越本線へは行かず、高崎駅構内での入替えを押さえることにしました。この日の天気は曇り。
　12系客車は南側で待機中です。


12系客車DD51による牽引準備前

　まずやって来たのはC58 363。秩父鉄道から拝借したということです。高崎駅でEF55と見送りで参加のC58が並んだ分けですが、大混雑しているホームでは大変だったんでしょう。


（クリックすると拡大します）

　EF55 1登場！　「さよならEF55」の特製ヘッドマークをつけて現れました！
単体で見るのは初めてです。

（クリックすると拡大します）

　昨日は客車を連結していて見れなかった、ムーミンのおしりもばっちり撮りました。正面ほど十分な運転機器を装備していない後部の運転台です。
　流行に合わせて流線形で登場したものの、使い勝手の悪さから引退していったEF55。


（クリックすると拡大します）

　待機中の12系客車には前もってDD51連結を済ませており、引き続き待機中。EF55入線が済、いったん留置線から出した後、EF55へプッシュ運転で連結しました。


↑連結し、「さよならEF55横川号」完成

　さて、いよいよ大勢の人が待つ高崎駅へ入ります。


（クリックすると動画を再生します）


　これにて私のEF55撮影は終了。田園地帯の列車走行シーンはネットで他の撮られた写真を見せてもらうことにしましょう。

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　DE10 1705号機が駅構内まで入り、見送りの仕事C58を牽引して戻ってきました。




　これにてファイナル運転・入替えシーンの見物は終了。非常に満足しました。
ありがとうございました。

　さて帰る前に、せっかく高崎に来たので上信電鉄でも見て帰ることにしました。そのへんのネタは続編で書きましょう。


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