京都鉄道博物館、展示する「瑞風」の号車を予想してみよう

　JR西日本は2018年6月16日、17日、京都鉄道博物館で87系「トワイライトエクスプレス瑞風」の先頭車＋中間車と
先代トワイライトエクスプレス(EF81＋オハ25 551）を並べて展示すると発表しています。

6月16日は「トワイライトエクスプレス瑞風」の入線シーンも公開するとのことですが、博物館までどういった輸送を行うのか気になります。




　瑞風は前日15日まで周遊コースに出ており、最終日で宮原総合運転所へ帰ってきます。同日中に車内清掃を実施し、展示する2両の切り離しを行うことになるでしょう。

　ここから先、焦点になるのが以下３点です。

（１）移動は自走か牽引か

　京都までの送り込みが瑞風２両の自走なのか機関車等による配給なのかどちらでしょうか？
　展示期間終了後の帰りのこともあるので自走ではなさそうです。
　トワ釜EF65-1124なんかで牽引して欲しいところですが、87系は密着連結器のためクモヤ145系でのプッシュプル輸送ではないかと予想します。
　

（２）展示する先頭車は1号車か10号車か

　宮原から方向転換なしに京都へ向かうとすると、京都寄りが先頭車で展示されるのではないかと推測します。
　これが北方貨物線を大阪駅経由で移動するのかどうかで1号車、9号車両方の可能性があります。　
　
　大阪駅を経由して行かないかもしれませんし、番号的に１番を選ぶとし1号車ではないでしょうか？

（３）展示する中間車は何号車か

　先頭車は1号車か10号車であることは間違いありませんが、中間車の車種は今のところ公式発表されていないようです。

　先代トワイライトエクスプレスの中間車はオハ25 551でサロンカーです。
　先代のサロンカーに対応して87系瑞風も5号車ラウンジカーなのかオリジナル性の高い6号車食堂車もしくは7号車ザ・スイート？　それとも単純に展望車に隣接する2号車もしくは9号車のツイン車とするのか。
　ザ・スイートは乗車した人のお楽しみであえて公開せず中、展示中の車両を窓越しに覗いて楽しそうなのは食堂車では？

　以上より、クモヤ145系により1号車展望車＋6号車食堂車で展示されると予想します。

さて、実際はどうでしょうか。楽しみです。

2018.6.17追記

予想さ見事にハズレでした（笑）
6月16日にEF81と並べて展示された瑞風は、両先頭車とツイン車2両の計4両で自走回送され、京都鉄道博物館で2両が切り離されて入線したということです。
大阪駅周りで回送される4両の短編成瑞風が走ることになり、試運転以外には見られない珍しい光景になったようです。




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2010.6.6のE259系甲種牽引はEF65 1066（現2066）だった

　日付変わって6月7日になりました。今日は過去記事の振り返りで、２日前の記事のEF65 2066にも関係します。
　
　8年前の2010年6月6日、E259系「成田エクスプレス」の甲種輸送を撮っていました。このときの牽引機関車はEF65-1066でした。



↑2010.6.6記事より再掲載

　6月6日に下２ケタ66とやや強引ですが、当時のJR貨物さんは狙ったいたのかいなかったのか…。
　しかし、当該車両が国鉄色となる前かつ1000番台だった時代の記録となっております。

参照記事：E259系成田EXP・甲種回送



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