がんばれ南海電車！～関空被災、高野線倒木、尾崎駅火災～

　台風21号のあと南海電車では空港線、高野線の主要路線で運休区間があります。さらには南海本線の尾崎駅も台風同日４日に火災が発生し、すべての列車が通過している状況です。







明日8日から泉佐野ーりんくうタウン間が運転再開となるのでアウトレットに行く客の足ができます。りんくうタウンは南海、JRともに折り返し設備がないと思ってましたが、空港連絡橋封鎖時にリターンする機能が設けられているようです。

　復旧へ向けた工事を急ピッチで進められていることと思います。南海電車は最近いろいろな災害に見舞われてます。そして日本全国、水害や地震と自然災害が続いてます。2018年残り４か月どうか神様、猛威を振るわないでください。


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関西空港連絡橋鳥瞰

　9月4日の台風21号で一般車両通行止め、鉄道も運行できなくなっている関西空港連絡橋。
　りんくうホテルから鳥瞰撮影していました。

　連絡橋、空港島を望む。




　連絡橋を泉佐野方面を望む。４両の223系関空快速が走っています。




　こうしてみると、空港連絡橋に頼っている関西空港の実情がよくわかります。国際線の代替空港として大阪国際空港は復活するんでしょうか？？


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泉北高速鉄道5000系5503F「沿線3大学合同ラッピング電車」

　泉北高速鉄道5000系5503Fは今年の2月からプール学院短期大学、桃山学院大学、桃山学院教育大学のロゴをデザインしたラッピング車として運転されています。




　いろんな帯色になっていてオリジナルの5000系とは違ったイメージです。




　泉北ライナーのゴールデン12000系が南海本線特急「サザン」とトレードされており、泉北沿線の地域活性化に力が入れられていますね。


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関西空港が孤立ー鉄道、道路網の復旧はどちらが先か？

猛威を振るった台風21号、ニュースで報じられてますが、関西空港の滑走路が浸水で閉鎖。強風で通行止めになっている空港連絡橋に強風で流されたタンカーが激突し破損しています。日本と世界を結ぶ国際空港が孤島になってしまってます。

タンカー接触で連絡橋南側の道路の側面破損に加え橋桁ごとずれてしまい車は走れません。その桁がJRと南海電鉄が走る線路の片方を塞いでいます。3000人の方々が空港に閉じ込められているそうで、早く救助されることを祈ります。写真はNHKニュースの映像です。







連絡橋の橋桁の損傷がどの程度かですが、復旧には相当な日数がかかりそうですがね。自動車とバスは残った北側の道路を上下線に仮で切り替えて使えるかもしれません。鉄道は2社が走る線路を片方だけ活かす運行形態が成り立つのか分かりませんが、この先決定するであろうJRの関空快速、特急はるか、南海電鉄の空港急行、特急ラピートの運転計画の発表を待ちましょう。





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323系です。大阪環状線も台風21号で運転見合わせ

　大型で猛烈な台風21号がいま、近畿地方を通過中です。13時の時点で、近畿エリアのJR西日本、私鉄各社はほとんどが運転を見合わせております。山陽新幹線は新大阪～広島駅間で運転見合わせ、広島から博多まで一部列車運休。東海道新幹線は1時間あたり「のぞみ号」2本、「ひかり号」2本、「こだま号」2本（うち1本は東京～名古屋間）で運転中ということです。




　大阪環状線も運転見合わせです。代替手段で大阪メトロは中央線・ニュートラムが遅延している以外は通常通り運転しているようです。大阪周辺から鉄道での移動をこころみるのはやめた方が良いですね。


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カプセルプラレールに323系が初登場！

カプセルプラレールの「いってきます！東西通勤列車編」で大阪環状線323系が初登場です。

ラインナップはタカラトミーアーツ
カプセルプラレール「いってきます！東西通勤列車編」をご覧下さい。

阪急9000系はゼンマイ車、E235系は前のリピートです。



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山陽5000系「たかさご万灯祭」ヘッドマーク＋阪神タイガース副標

　山陽電車では5000系直通特急の一部に9月15日―16日に開催される「たかさご万灯祭」のヘッドマークを掲出しています。ようやく巡り合ったにもかかわらず油断しており先頭車は撮影できず、最後尾からヘッドマークを撮りました。




　側扉の戸袋部にステッカーが貼られています。




　たかさご万灯祭は今年で12回目となるそうです。まだ行ったことがないので、機会があれば行きたいです。

　編成全体も撮りましたが、ケツ打ちなので消化不良起こしております。




　開催日まで２週間ですが、その間に撮れれば良いですが･･･




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E231系山手線リラックマグッズを購入！～15周年記念イベント開催中＠あべのハルカス近鉄本店～

　2018年8月22日から9月4日まで、あべのハルカス近鉄本店で開催されている「15周年アニバーサリー展 リラックマタウンへようこそ」へ行って来ました。

関西初開催だそうです。少し前に運転されたばかりの山手線リラックマ15周年を記念ラッピング電車に関するグッズも販売されていました。




入場するとすぐかわいいリラックマ達がお出迎え！




　グッズ販売スペースの一角は１５周年でテーマとなった「リラックマと山手線ごゆるりさんぽ」のJR東日本E231系コーナーでした。一部の店舗しか売ってないラッピング電車グッズの出張直販ですね。




　リラックマラッピング電車のパネル撮影コーナーです。


　
　いっぱいグッズがありますが、山手線グッズからはクリアファイルセット、一般グッズからはナンバープレート装飾を購入しました。




　そのほかの展示コーナーを少し紹介します。
　リラックマのおもちゃ屋、花屋、パン屋が並んだ老若男女が楽しめるミニストリート、




　2003年から現在に至るまでのリラックマ・ヒストリーコーナー。





　2016年は阪急電鉄でリラックマ号が走りました。近鉄百貨店でのイベント開催ですが、近畿日本鉄道ではラッピング車などの運転はありませんでした。リラックマは楽しいですので、関西でも鉄道会社とのコラボレーションがまたあるといいですね☆

　9月4日(火)までの開催なので残すところあと３日ですが、近鉄百貨店・あべのハルカス近鉄本店で開催中の「15周年アニバーサリー展 リラックマタウンへようこそ」についてはこちらをご覧ください。

　9月2日(日)はリラックマとキイロイトリがやって来て写真撮影もできるそうなので、まだ行かれてない方はぜひどうぞ！


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箕面延伸、大阪万博へ！北大阪急行9000形「ポールスターⅡ」３次車

千里中央駅～箕面萱野駅 約2.5kmの延伸が決定した北大阪急行、その最新型車両9000形です。３次車から外観が大きく変わってます。

　2025年大阪万博ヘッドマーク付きとなっております。




　2020年度の延伸開業に向けて、北大阪急行も9000形の追加投入、8000形置き換え、大阪メトロ31系も投入、10系の置き換えをしていくことになりそうです。

　延伸工事について詳しくは北大阪急行線延伸事業概要飼料を御覧ください。


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