2024/1改良ヤリスZ HEV E-Fourで高速走りました

富士川SAからの富士山。

ACC（全車速追従クルーズコントロール）で、遊びたかったので、

100Km/hに設定。レーンキープアシストもONで、楽ちん。

100Km/hでもEV走行してくれました（電池があれば）。

遅いのに捕まれば、追い越ししてたので、結構踏んでたのですが、

富士川SAから、かなり走って、

IC降りた時に、E-Fourなのに、25.4Km/Lの燃費表示（嘘やろ・・・もちろんエアコンもON）。

プリウスが空力に振ってるのは、分かる気がします（高速時、EV走行率を増やしたい・・・）。

トラックみたいに、空気抵抗と転がり抵抗を避けるために、80Km/hで

走れば、もっと燃費よくなるだろうな。

今度は、80Km/hに設定してみよう。

（新東名の120Km/hでは、かなり燃費落ちると予想。こっちもやってみたい。）

なお、EV充電で、30分SAに足止めというのは、私には耐えられません（笑）。

（せっかちなので）

最低でも、PHEVで、（急速充電しなくて）ガソリン入れるわ・・・。