江ノ島にある駅なのですが・・・
まず、最初に降りたのが江ノ電の「江ノ島駅」。
その江ノ電「江ノ島駅」からすぐそばにあるのが湘南モノレールの「湘南江の島駅」。
そして、もう一つ。小田急の「片瀬江ノ島駅」。
竜宮城を模したユニークなデザインになっています。
こちらが江の島駅。
江の島駅で下車するのですが、その前に乗ってきた江ノ電の写真を。
江ノ電と言えば、この緑の車体なのですが・・・
1997年（平成9年）に開通95周年を記念して造られた「レトロ⾞両」とのこと。外観はオリエント急⾏を彷彿とさせるデザイン・塗⾊となっていて、
⾞内は⽊⽬を基調とした重厚な雰囲気を醸し出しています。長谷駅からてくてく歩いて鎌倉大仏へ。
300円払って拝観する価値は十分あります。
更に50円払うと、大仏の中に入ることができます。
こちらが大仏の中。
そして、こちらも、一般的には目につかない大仏の背後。
私が見るのは、得てしてこんな、あまり人が興味を示さない風景。
鎌倉駅から長谷駅へ。
駅舎はこちら。
それはそうと、江ノ電の中に「Manners in Kamakura City」というものがありました。
当然のことが英語、中国語、韓国語で書かれています。やはり、外国人が多いのでしょうね。
鶴岡八幡宮からの帰り道、多くの人が立ち寄るのが鳩サブレ―で有名な豊島屋。
店の前には・・・鳩兵衛？
せっかくですので、自宅用に鳩サブレ―10枚セットを購入。お値段1,350円。でも、東京の百貨店でも売っているので、わざわざ鎌倉から持ち帰らなくても入手できるのですが、やはり本店で買えるなら買ってしまいます。
シンプルなデザインなのに、鳩に見えてしまうのが不思議。
せっかく鎌倉に来たのだから、鶴岡八幡宮にも行ってみます。
輪橋越しに八幡宮が見えます。
本殿を目指して進みます。印象としては、観光客の半分が外国人。
更に進みます。年齢的に、階段や上り坂はきつい、、、
こちらが本殿。
クルミッ子で有名な鎌倉紅谷。
八幡宮前本店が鶴岡八幡宮からすぐのところにあります。
大行列！道路にはみ出して撮影するわけにはいかないので、対面から行列を撮影してみました。
店の外だけでなく、店内も満員御礼状態。残念ですが、スルーです。
鎌倉のメインストリートともいえる小町通り。
その入り口にある不二家。視線を上にあげると・・・ペコちゃんとポコちゃん！
ベンチではペコちゃんと一緒に座ることができます。
江ノ電鎌倉駅の隣にJR鎌倉駅があります。
JR鎌倉駅の時計を見ると10時15分。
家を出たのが7時20分ごろだったので、3時間かからずに鎌倉に着いたこととなります。でも、JRで直接鎌倉駅を目指せば国分寺駅→鎌倉駅は1時間30分ほどなのですが・・・
藤沢から終点鎌倉に到着。
終点のマークの裏にはカエル。
そして、乗っていた江ノ電は既に藤沢行きの表示に変っています。
やはり鎌倉、外国人が多いです、
そして、こちらが鎌倉駅の入り口。
鎌倉駅の運賃表。今回はフリーパスで乗車しましたが、本来なら片道310円だったのですね。
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