『鉄道ジャーナル』2014年２月号。通巻568号。定価９８０円。
特集：「開業迫る北陸新幹線」
特別取材：ヨーロッパの高速鉄道「ＴＧＶ Ｌｙｒｉａ」ルポほか
きょうは、今年最後の
日。無事に鉄ジャを買いました。
１月発売号の〝初鉄ジャ（はつてつじゃ）〟に対して、１２月発売号は〝終い鉄ジャ（しまいてつじゃ）〟やな
（←うそ。そんな言い方しません）表紙の写真は、北陸新幹線向けの新型車両「Ｅ７系」（イー・ナナ・ケイ）です。
北陸新幹線の〝金沢開業〟は、来年春ではなくて、再来年の春の予定です。２０１５年春です。
↑今回の鉄ジャの、裏表紙。
富山県が広告出しています。
北陸新幹線開業の暁には、東京－富山間は現行よりも約６０分短縮されて２時間７分になる見込み、だそう。
（なお、この所要時間については「北陸新幹線建設促進同盟会 試算」との注釈が付されています。）
２時間１０分を切る…っていう水準だと、東京－京都間の「のぞみ」よりも所要時間が短い、というわけやね。
それはきっと、便利になりますわ。
あっ、そうそう。
今後、東海道新幹線も、さらなる速度向上にチャレンジするらしいな。今の270km/hが限界－、っていう話だったんと違うのかいな。
山陽新幹線と同じ〝300km/h〟を目指してみるか…
