毎年のことだけれど、２月の終盤は慌ただしい日程になりますなー
…にもかかわらず、その慌ただしい月末に予定を割り込ませて、先日、２月２３日～２４日の一泊二日で、伊勢・鳥羽へ旅行してきました。
青年部会メンバー２名と私、の計３名で行ってきました。
今から３～４年前に、一緒に「法然上人二十五霊場」の参拝に出歩いた仲間たちです。
３年前にお参りした伊勢市の欣浄寺（ごんじょうじ）を再び訪ね、参拝帳（朱印帳）にご朱印を頂いてくることが、今回の旅の一番の目的でした。
で…、伊勢まで出向くせっかくの機会なので、一泊旅行の日程にして、ちょこっと観光もしてくることにしました。
以下、今後数日をかけて、写してきた画像をペタペタ貼っていくことにします。
↑今回は、京都から近鉄電車で行ってきました。
ご遷宮記念の「伊勢神宮参拝きっぷ（往復特急券付）」という、割引切符を使いました。
京都発着、おとな６２００円です。
伊勢志摩までの近鉄往復（特急券付）と、松阪～賢島間の近鉄電車＆沿線の三重交通バスがそれぞれ３日間乗り放題のきっぷと、観光施設の割引券がセット。
そうそう…、松阪～賢島間の区間内で使える特急券（引換券）も２枚付いています。これで６２００円は、安い！
正規運賃・料金と比べると、例えば、京都～宇治山田間を特急列車で往復するだけで、十分にモトが取れていることになります。お得だ。
↑２月２３日の朝。京都駅にて。
１番線に「伊勢志摩ライナー」（２３０００系）が静々と入ってきました。
これが京都９時１５分発の賢島ゆき特急になります。
私たちは９時に京都駅の改札口前で集合し、この列車に乗り込んで伊勢へと向かいました。
↑デラックス席車両。
伊勢志摩ライナー（２３０００系）の座席間隔（シートピッチ）は「１０５０ｍｍ」だそうです。
今から思えば、確かに、今回の〝行きの電車〟はゆったりしていたな…
という感じです。というのも、２４日の〝帰り道〟に乗った１２２００系（鳥羽→大和八木間）が、結構窮屈な印象だったので…。
自分ひとりで座っているとき（＝ひとりで乗車している時）はあまり気にならなかったけれど、今回のように仲間と一緒に乗り、〝男ども〟が並んで座ると、
かなり窮屈な座席だな～
と思いました。１２２００系のシートピッチは「９８０ｍｍ」だそう。伊勢志摩ライナーよりも７センチ狭いんやね。
この違いは、座ってみると実感できます。
同じく、今回の帰り道、大和八木で乗り継いで京都まで乗車したのは２２０００系でした。
１２２００系よりは、幾分か、ゆったりしているように感じました。
数値的には、２２０００系のシートピッチは「１０００ｍｍ」だそうです。
１２２００系とは２センチしか違いませんが、座席形状がやや異なることもあってか（？）、ゆったり感が伝わってきたように思います。
近鉄特急に限った話ではないけれど、車両の製造時期の違いにより、どうしても〝新しい電車〟と〝古い電車〟が入り混じって運用されるのは仕方がないところやね。
◎参考
↑１２２００系。
↑２２０００系。