船外機の修理・・・完了♪

今日は土曜日！！

お店も暇なので船外機の修理・・・・。

先日、なんとなくキャブが悪い！！

と、見当をつけてあったので

早速キャブの点検

エンジンを又ばらさないと駄目かと思いましたが
流石！天下のトウハツ

キャブはばらさなくても外せました

前回、キャブを綺麗にした時に
メインジェットのネジが硬く・・・・

エンジンはかかっていたのだから、メインジェットは大丈夫だろう・・・

と、都合の良い判断で掃除をしませんでした

ところが、炎天下で眺めると
ヤッパこれが原因だな


で、今回も外そうと試みたのですがどうしても外れない・・・・

困った時のお隣さん

向こう三件両隣
とんとんとからりっととなりくみ

ふっるーい



やはり、困ったことがあったら隣近所で助け合わなくては・・・・

と、勝手な理屈をこねて
お隣へ

車の修理プロ！
O　さんが本職のアメ車の修理中

アメ車のキャブ単体より
僕の船外機のエンジンとキャブのセットの方が小さい・・・。

僕がどうしても緩めることの出来なかったネジを
流石、本職！！
道具からして違う！！

難なく、開けてくれました

助かった！！

でも、これ、詰まってますよ。



と、冷たい一言

と同時に、ありがたい一言



冷たい理由はメインジェット買い替え？修理不能？

ありがたい理由は、これでエンジンのかからない理由がはっきり分かったから。

どうも、この５～６年の間にガソリンがこの針の穴のような隙間の間で
腐って、固まってしまったようだ。

パーツクリーナーでシューシューやっても貫通しない

どうしよう

そこは、文房具や・・・・
荷札の針金で気長にやってみますよ

というと、棚から荷札を出して、
O　さんが
やってくれました

その間、自分の仕事をモクモクト
背中で笑っているのがバレバレの
T　さん！！

笑いをこらえているのがばれてますよ

やっとのことで貫通！

すかさず
T　さんが

これで、　エンジンは　O　さんが直したって書かなくちゃいけなくなりますね・・・・

T　さんもこのブログを見に来てくれている・・・・。


残念、俺一人で直したことにならなくなる・・・・。

でも、しょうがない。
実際、僕には外れなかったのだから・・・・。


以前、試しに船外機にガソリンを　１リットル入れて
バイク用のオイルを少し入れていたのですが

バイク用の分離給油用のオイルを入れると
混合になっている時間が長いのでよくない

と、何かで読んだことがあるので
混合エンジン用のツーストオイル・・・・
船外機やさん・・・・で購入・・・？

でも、これだと、自宅の近所では買えない。
なんとしても、全てのものを歩いていける範囲で調達したい。

先日、農家に配達に行ったときに
耕運機・草狩機
全て、ツースト混合！！

そうか、農協に行けばあるんじゃない？？

と、行ってきました




なんと、５０：１　用のオイル
というのを売っていました

こちら、１５００円
混合比が書いていないのが　１０００円

どっちにしようか悩んだのですが
海で過酷に使用する！！

ということを考慮して・・・高い方

で、横にあるのがガソリンケース

こちらは、ポリミックス　２
混合ガソリンを作る　２リットルタンク
僕の船外機は２．５リットルで満タン

これで、バッチリ！！

右の大きな口からガソリンを２リットル
左の小さな口から横の細い筒状の部分の　１　の目盛りまでオイルを入れる

それを右の給油口にノズルをつけて入れようとすると
混合ガソリンが出来上がる！
という素晴らしいもの！！

コリャ、すげー

１７００円で購入

これで、船検を取るだけ！！

アッそうだ！！
ギヤオイル入れないと

前回なかったんで、車のオイルを入れたのですが
船外機やさんに聞いたら
デフオイルだよ

ということだったので
また、お隣に行ってデフオイルを分けてもらってきます。

おっと、忘れた
社長の　M　さん　いつもすみませんね。
腕、お大事に！！

オット忘れた
Y　さん　砂の溜まった部分ブシューーーって、今度あらってください！！

人間、一人じゃ生きていけない。というのをつくづく感じています。