4年目にして初めて撮った併結編成

昨日に続き今日も近鉄の大和川鉄橋へ。
今日の狙いは「吉野ラッピング」と「ラビットカー」が併結された8両編成だ。

南大阪線における最も豪華な（？）この編成。
これまでに何度も走っているが、事前情報を得られなかったり天気がイマイチだったりで、何を隠そう今日が初めての参戦である。

該当の列車は「ラビットカー」編成を前にして阿部野橋へ。
そして到着5分後に、今度は「吉野ラッピング」編成を前にして折り返して来る。
さて、ここで問題となるのがどちらを先頭にした列車を迎え撃つかである。

欲を言えば、まず「ラビットカー」を先頭にした阿部野橋行きを撮った後、急いで対岸へ回り折り返しを撮りたいところだ。
しかし、折り返して来るまでの時間的余裕は約15分。
やってやれない事は無いだろうが、バッグに三脚、そしてデカい脚立まで持ってのダッシュなど、若い者とは違い老体には結構厳しいものがある。
よって、面の光線状態が若干良くなる「吉野ラッピング」が先頭となる折り返しの1本に絞る事としたのだった。

昨日とは違い曇る可能性など全く無い快晴の下、目的の列車はやって来た。
この時期特有の面への浅い光の当たり方が残念だが、こればかりはどうしようもない。
ここは素直に快晴の下で撮れた事を喜ぶべきだろう。

地元民ながら塗装変更後4年目にして初めて撮った併結編成。
これらの塗装もそろそろ終わりかなんて話もある中、ようやく撮れた事にホッと胸を撫で下ろしている私である。