ＥＦ64牽引8784レと5885レ

　昨日の清州駅ではＤＤ51重連貨物もですが　25日の忘れ物（ＥＦ64牽引赤ホキ）を撮りたかったのですが　8784レも写しはしまし

たが　内を走る快速が通過するのを待っての撮影だったので。

　　　　


　　　　2016年12月28日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　1027　　8784レ

　快速が通過すると目の前には8784レが　急いで構図を合わせ写しましたが　釜に電柱の影がかかってしまいました。

リベンジの意味を込めて　帰りの時間を遅らせ5883レを写しました。

　　　　


　　　　2016年12月28日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　1015　次ＥＦ64　1035　　5885レ

　日が暮れて空に明りが残る頃に　やって来た5885レです。　

清州で写した唯一のＤＤ51貨物

　今日も昨日の続きをアップします 四日市・富田でＤＤ51牽引貨物を堪能してきましたが　清州でもＤＤ51重連は見逃せません　

清州には15時過ぎに着いたので　夕方までに75レ・5380レの2本の重連貨物が写せます　特に75レは好い時間に通るので　気

合を入れて待ちましたが　新快速が猛然とダッシュして来て　見事に被られて写せず　5380レも駅に停車中の普電に邪魔をされ

て　この様な結果に終わりました。

　　　　


　　　　2016年12月28日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　1156　次ＤＤ51　1803　　5380レ

　清州駅でのＤＤ51撮影は　散々な結果に終わりましたが　今回の四日市訪問では　多少の誤算は有ったものの（レンタサイク

ルを借りて　末広可動橋でも撮影する予定でしたが　早々と年末年始休業の為）旋回窓付きの1156号機　切り抜き文字の825号

機　それに原色の853号機も写せ　大きな成果が有りました　もう少し近ければ度々来たい所ですが　日帰りで来るには少し遠過

ぎます。　

富田駅でのセメント列車の引継ぎ

　四日市から富田駅へは10分足らずで着きました　電車から降りると直ぐにカメラを取り出し　79レの来るのを待ちました。

　　　　


　　　　2016年12が鵜28日撮影　関西本線　富田駅　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　853　次ＤＤ51　890　79レ

　原色機を先頭に重連で通過です　此の時少し陰っていたのが残念です。

79レを写すと跨線橋を渡り　隣のホームに移動し　5364レの到着を待ちました。

　　　　

　本線から渡線を通って　三岐鉄道のホームに入線する5364レ。

　　　　

　停車中の三岐鉄道のＥＤ45の横を通過。

　　　　


　やがて停車位置に近付き　停車位置に到着。

　　　　

　係員の前にピタリと停車しました。

　　　　

　ＤＤ51が切り離されるのを待って　ＥＤ45の重連が連結されました。

　　　　

　
　　　　2016年12月28日撮影　三岐鉄道　富田駅　　　　　　　　　　　　ＥＤ45　5　次ＥＤ45　6　　3715レ

　13時49分定刻通り発車していきました。

暫くすると入れ替わる様に3716レが到着　奥に待機中のＤＤ51 1801号機が見えます。

　　　　

　　　　2016年12月28日撮影　三岐鉄道　富田駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ45　2　次ＥＤ45　4　3716レ

　係員の待つ位置で　静かに停車。

　　　　

　すぐに釜が切り離され　係員の誘導で退避線に向かいます。

　　　　

　　　　

　先ほど5364レを牽いて来た1801号機が連結されます。

　　　　

　真冬の長い影が　釜の顔に架かりました。

　　　　

　出発時間まで此のまま待機です　私は発車を見届ける事なく　清州に向かいました。