今日はＥＦ200ムド付きだった2077レ

　やはり今日一番気になったのは2077レの牽引機です　此処の所何時もＥＦ66の代走だったので　ＥＦ200が来てくれる事を

願って止みませんでした。　　

　　　　


　　　　2016年06月26日撮影　山陽本線　和気～熊山　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　18　次ＥＦ200　20　　2077レ

　家を出る時は万富鉄橋でと思って出て来ましたが　2080レを一緒に写した人に　今日の牽引機はＥＦ200 18号機でしかも

ムドにＥＦ200 20号機が付いていると教えて頂いたので　全返済が入る様に和気～熊山の山から写しました　釜の後ろに空

コキが有るのが残念ですが　ＥＦ200+ＥＦ200（ムド）も今度は何時見られるか分からないので　好い天気の日に写せただけ

で幸運でした。

　2077レの苗に上って行った2070レは　ＥＦ200 7号機の代走でした。

　　　　


　　　　2016年06月26日撮影　山陽本線　和気～熊山　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　7　　2070レ

　所定吹田のＥＦ66ですが　今日はＥＦ200 7号機が代走を務めていました。

万富鉄橋でロンチキ撮影

今日は梅雨の中休みで　貴重な晴れの一日となりました　今まで晴れれば名神クロスでの53レの撮影にばかり時間を割いていましたが　今日は久し

ぶりに万富鉄橋へ出かけました　日の出が早い今の時期でないと写せない　2075レや5031ＭレやＥＦ200の2077レが狙いでしたが　今朝目覚める

のが早く2時半に家を出て　加古川バイパスから姫路バイパス・国道2号線とたどり　万富鉄橋へは5時過ぎに着きました　2075レの通過が6時9分な

ので1時間早く着いたのですが　車を止めて外に出ると　警報機が鳴り始め下りの矢印が点きました　どうせ「桃」の貨物だろうと思い暗かったので

熊山方面を眺めているとＰＦが接近するのが見えました　よく見るとＰＦ牽引のロンチキです。

　　　　

　　　　2016年06月26日撮影　山陽本線　熊山～万富　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　1132　　ロンチキ工臨

　

　急いでカメラを取り出しレンズを装着したと時には　列車は鉄橋を渡り始めすぐそこまで来ていました　慌ててピントを合わせ　ズームで追いなが

ら露出を合わせる間もなくシャッターを切りました　ＥＦ65 1132牽引のロンチキです。

　試し撮りも出来ず　暗かったのでISO感度を上げての撮影でしたが　露出はオーバーおまけに甘ピンだったので　少し補正しています　まさか朝一

番にロンチキが写せるとは思っていませんでした。

103系試運転（6月24日撮影）

　高橋川踏切では3092レ迄待ちましたが来なかったので早めに諦め　金曜日だったので配6551レを待つため　サントリー

カーブに移動しました。

　　　　


　　　　2016年06月24か撮影　東海道本線　山崎～島本　　　　　　　　　　　　103系　試6780Ｍレ　

　配貨の前にやって来た103系の試運転です　すっかり曇ってしまったので　山崎蒸留所の建物だけを入れての撮影です　

4輌編成だったので長さもピッタリ収まりました　この後の配6551レは遅れていて来ず　雨が降って来たので撤収し　帰ろう

と踏切りを渡った時にやって来ました。

　明日は梅雨の晴れ間が広がりそうなので　貴重な一日になりそうです。

今日が最後のＳＲＣ撮影になるかも

　今日も梅雨空が続くものと思いきや　昨夜の天気予報では晴れのち雨でした　しかも53レはＥＦ200の代走とあって　これ

はもう行くしかないと早朝から出かける事にしました　今朝起きて空を見ると雲も無く星が光っています　これは山崎でも晴

れている事疑いなしと勇んで出かけましたが　山崎では雲が広がり所々明りが漏れている様な空模様でした　全天の雲量

は7割ぐらいだったので間違いなく晴れですが　我々からすれば立派な曇り空です　こればっかりは来てみなければ分から

ないと諦め　とにかく撮影準備にかかり「桃」の貨物を写しながら51レを待ちました。

　　　　


　　　　2016年06月24日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　Ｍｃ250　2　51レ　　佐川レールカーゴ

　今日もかなり暗かったのでISO感度を上げて撮影しました　夜明の早い時に写したい列車はほかにもあるので　もしかした

らこれが最後のＳＲＣ撮影になるかもしれません　朝日に染まるＳＲＣを写したかったのですが　今年も実現しそうに有りま

せん　もう一度チャンスが有ると好いのですが。

221系未更新車を撮る

　奄美地方の梅雨明けにともない　近畿地方も本格的な梅雨入りとなり　此処の所休みの度に雨が降り　撮影もままなりま

せん　今週も傘マークのオンパレードなので　雨の苦手な私にとっては地獄の一周簡になりそうです。

　今日は今月の10日撮影分の中から。

　　　　


　　　　2016年06月10日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　221系（Ｂ10編成）　　713Ｍレ

　1989年の登場以来27年が経ち　更新工事済みの221系が増えてきましたが　まだまだ原型を留めている221系は沢山

走っています　このＡ10編成もそのうちの一つで　福知山線でも8輌ぶち抜きの姿を良く写しました。

　続いて6+6の12輌編成がやって来ました。

　　　　


　　　　2016年06月10日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　221系（Ｂ5編成他）　715Ｍレ

　舞子駅での事故を受けて　新たに連結部分に転落防止の幌が設置されるようになり　乗客の安全と言う観点からは止む

を得ないでしょうが　ファンの目からすれば美観を損なうので　歓迎できる代物では有りません　しかし現実に取り付けの進

む今となっては　数少なくなった原型に221系は早めに写しておかなくてはと思って居ます　特に長い12輌編成はなおさらで

す。