外は、嵐で暇なので、いつもそんな寒い所で寝てますねとか、
行きますねって、言われるのでちょっと実態を紹介します。
まず、寝床です。
冬用の封筒型の寝袋を２つ、敷布団と鰍ｯ布団に分けて
使ってます。
このバンク、ゆったりしてます。
胡坐を、組んで座れます。
キャブとの、間仕切りは遮光カーテンのみ、ウインド
部分にもカーテン付けてますが、最近面唐ﾈので、
使ってません。
隙間風、少し入りますが、気にしてません。
注文時、標準はｶﾞﾗｽ２重でしたが、結露が嫌なのと、
撥ね上げ窓の開放感が、好きなのですべてアクリル
２重窓に変更。
ただ、ブラインドを、下ろすと でか過ぎて収納が面唐ﾈので
夜も、ダイニングの窓は、レースカーテンのみです。
ＴＶは、以前は地デジ対応として、デジハットを付けてたのだが、
山とか立木にかなり、影響されるし、毎回郵便番号でチャンネル
設定が面唐ﾅ、車載用４アンテナチューナーに変更。
それでも、山の中に入ると映りません。
ＢＳは、ネットで安く購入した自動追尾の東関東版を使用、
今回は出かける前に、アンテナ仰角を北海道に変更して出発。
以前、ＴＶは下に、置いてたのだが、オープントースターを
置く為に、壁持ち出しに、変更。
これで、パンも、魚の干物も、焼きます。
一番、活躍してます。
流し、これもキャブコンとしては、広い方だと思います。
水栓は、以前から大きなものを洗うのに、使いづらいので
ベガと同じ立て型水栓に、変更して有ります。
今回、排水タンク排水口が凍結して、使えなくなるので
バケツを利用して、随時 捨てる事にしてました。
標準の水栓では、高さでバケツが使えないのですが、
変えてあるのでＯＫです。
リヤベッドは、一人用なのですが、荷物置き場となってます。
ゴミも、分別で分けてます。
いっぱいに、なるとベッドの下の収納庫の荷物を降ろしてきたので
そこへ・・・。
生ゴミは、部屋が湿度が低いので、乾燥させて、又は焼いて
臭気が出ないようにして、ゴミ袋へ入れます。
オーブンレンジも、あるのですが、時間がかかるので
使ってません。
（トースターを、積んだので・・。）
レンジは、普段 鍋の収納庫です。
トイレは、普通首振りタイプが、多いですが デザインが
好きなのと、排水タンク、給水タンクが大きいのでこれを
選定して付けてます。
ペーパーホルダーは、座った時に、腕とかが当たって邪魔なので
意識的に肩上の位置に付けてます。
冷蔵庫は、９０Ｌと運転席横に、１６Ｌのエンゲル、
リヤベッド下に、５デイの５５Ｌ クーラーﾎﾞｯｸｽを
乗せてます。
サイドの、パケッジドアを開けるとすぐ使えるように、
置いてます。
これで、ブログアップしてます。
飲料水は、工具箱？に、８本で足元に置いてます、
車載タンクは、水６０Ｌ、お湯２０Ｌです。
今回 来る前に付けた無線の内外温度計、取説でマイナス２０℃
までと、書いて有りましたが、マイナス２４℃までは測定
できました。
（付ける場所を、選ばないので良かったです）
センサー部は、フロントバンパー裏に、落下しないように
インシュロックで、固定してます。
ＦＦヒーター、タイマーも付けてるのですが、今回は
車内の水が、凍ると嫌なので上陸してから、給油の
時のみ、停止して 後は、連続運転です。
マイナス１７℃で水は、出ませんでしたね。
マイナス１０℃では、普通に水は出ました。
ＦＦヒーターについては、何ヶ月か前に、吸気と吹き出しが
近すぎて、機械に戻る温度が高くて、すぐ低燃焼になると
言う事で、現在 写真の吸込み口は、裏で塞いで
有ります。
トイレと、リアベッドの吹き出しを吸込みに変更して
空気の流れを変えました。
連続運転すれば、それなりに快適です。
以前は、私も、ダイヤルを最大にして、使ってたのですが
今は、半分でも暑い時が有り、窓を開けて調整してます。
ＩＨコンロも、有るのですが火力が弱いので、カセットガスより
コンパクトな、ユニフレームのコンロを使ってます。
最後に、電気関係ですが、このキャンカーはオール電化と
言う事で、標準で低騒音の2.8キロの発電機を搭載してます。
後付け、ソーラー２枚、付けてますがこの天気と雪では
あまり、活躍しません。
ＦＦヒーターを、連続運転してるので、ＦＩＡＭＭＡの１２０Ａ
２台のバッテリーでも、ＴＶとか見てると、駄目ですね。
ＡＶモニターで、１２Ｖを切りそうになると、取り合えず
発電機で強制充電します。
発電機が、駄目な場合は、バンテック方式の走行充電強化を
してますので、３０分もエンジンをかければ、何とかなります。
以上、生活の為の装備でした。
走る為の、快適化で代表的なものだけ。
運転席は、腰痛対策用のレカロのメディカルシート、
助手席は、ブリッドシートです。
疲れが、純正とは雲泥の差が有ります。
取りあえず、キャンカー自慢でした。
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