青春１８きっぷで飯田線の旅（その２）

４月７日は雨でした。列車の旅なので雨でも濡れませんが、雄大な景色が見られません。まあ、鉛色の風景も雨ならではの景色ということで楽しみましょう。おかげで写真は霞んでいますが…。


豊橋発８時１０分天竜峡行きの普通列車に乗るべく、豊橋駅に７時３０分にやって来ました。


昨日、名鉄から降りたホームのとなりで目的の列車を待ちます。


ところが、ホームには何の印（乗車位置を示す）も無いので、どこで待てばいいのかわかりません。向かいのホームに停まっている列車のドアを目印に、待つことにしました。しかし、やって来たのは２ドアの列車です。（乗降客が少ないといえど、もう少しわかりやすくして欲しいものです）


もうひとつびっくりしたのは、名鉄から降りた人の群れが、おかまいなしに押し寄せて来ることです。（出口が前方の１ヶ所のみ）名鉄の乗降客に比べると、飯田線はかわいいものでした。

豊橋駅を出発時は、乗客はほぼ満員で、立っている人もいましたが、本長篠駅を出た頃には、高校生もいなくなり空席もありました。残っていたのは、私と同じ飯田線「乗り鉄」客ばかりのようでした。


やがて沿線の風景も飯田線らしくなってきました。桜も彩りを添えてくれます。


中部天竜に到着です。ここで、２５分ほど停車します。こういうところが、実にのんびりとしています。


有名な「渡らずの鉄橋」を渡る？と、水窪（みさくぼ）の町が見えてきます。宮本常一『天竜川に沿って』にも詳しく書かれていた町です。列車からでは、そこに住む人々の生活は見えてきません。
　（渡らずの鉄橋）

　（水窪の町）

「飯田線は、水窪駅から長いトンネルをぬけて天竜川のほとりの大嵐（おおぞれ）に出ると、そこから天竜峡駅までの間は、川沿いの断崖の下を走ってトンネルを出たり入ったりで、トンネルの数はおびただしい。そして、トンネルとトンネルの間に小さな駅がひっそりとある」（宮本常一『天竜川に沿って』より）
まだ、「秘境駅」という言葉がなかった、昭和３８年頃の話ですが、今も昔と変わらない風景なのでしょう。
　（大嵐駅）

　（小和田駅）

　（トンネルまたトンネル）

　（為栗駅）

　（天竜川）

トンネルを出たり入ったり、小さな駅にとまったりと、飯田線の真骨頂を行きます。途中の駅（秘境駅）で乗り降りする人はいませんでしたが、１人の勇気ある若者が小和田駅で降りていました。

やがて、１２時１０分列車は天竜峡駅に到着しました。ここまでで、４時間です。天竜峡駅は２０１１年の「秘境駅」号の旅で訪れたことがあります。天竜川下りの出発点でもあり、雨にもかかわらず、観光客が来ていました。


次は、１２時３３分発の茅野行き列車で、飯田をめざします。飯田までは、２６分ほどの旅です。


そして、１３時３分飯田駅に到着しました。今回の飯田線の旅はここまでです。雨はあいかわらず降り続いていました。


飯田駅では、反対のホームに「秘境駅」号が停車していました。これで豊橋まで帰る手もあったのか…。


飯田駅からは、高速バスで名古屋をめざします。高速バスなら２時間ほどで名古屋まで行ってしまいます。


名古屋からは、再び「ぷらっとこだま」で大阪へ帰りました。

雨の１日でしたが、楽しい飯田線の旅ができました。また、近いうちに今度は、飯田から辰野まで飯田線の旅をしたいと思います。その時は晴天で、アルプスの眺望を楽しめることを願っています。

青春１８きっぷで飯田線の旅（その１）

飯田線の旅は、２０１１年の夏に「秘境駅号」に乗って、豊橋～天竜峡を往復したことがあります。しかし、飯田線の旅は、普通列車にゆられて、ガタンゴトンとゆくのが正しいと考え、今回の旅となりました。


飯田線は、愛知県豊橋から長野県辰野までを結ぶ路線で、途中の駅が９２駅もあります。豊橋駅を朝の８時１０分に出る列車に乗ると、途中の天竜峡駅で乗り換えて、辰野駅に着くのが１５時４０分になります。７時間３０分の普通列車の旅が楽しめます。


ところが、大阪に住んでいる私にとっては、課題がいくつかあります。一つ目が、豊橋発８時１０分の列車に乗るためには、朝一の新幹線に乗るか、豊橋で宿泊するかという方法をとらないといけません。二つ目は、辰野に１５時４０分に着いてから、大阪までどのように帰るか、などクリアーしなければならない条件があります。

ということで、今回は豊橋から飯田までの区間（運賃は２５９０円）だけ飯田線に乗ることにしました。しかも、名古屋までは新幹線で往復、豊橋に宿泊し、飯田から名古屋までは高速バスに乗るという、ちょっと贅沢な（邪道な？）「青春１８きっぷ」の旅になってしまいました。



出発は、新大阪駅からです。４月６日１５時４３分発の「こだま」です。なぜ「こだま」かというと、チケットが「ぷらっとこだま」だからです。これだと名古屋まで４３００円で行けて、ドリンクが１本付きます。




名古屋までは、「あっ」という間の旅です。新幹線は速いですね。名古屋に着いたらサプライズがありました。ドクターイエローさんがやって来たのです。名古屋で会えるとは思っていませんでした。




今夜の宿泊地は、豊橋ですが、その前に、「名古屋めし」で腹ごしらえです。名古屋といえば、味噌カツですね。やっぱり、「矢場とん」でいただきました。　「どえりゃ～うみゃ～でかんわ！」


さあ、豊橋に向かいましょう。豊橋へは、名鉄で行くことにしました。それにしても名古屋は大都会ですね。名鉄名古屋駅には、２～３分間隔で赤い電車が次から次にやって来ては、乗降客を運んでゆきます。






大変そうなので、特急の指定席をとって豊橋に向かいました。




豊橋駅に着くと、となりにJR飯田線が停車していました。ここは、JRと私鉄が同居しているんですね。明日は、このホームから出発です。


つづく。

※今回の飯田線の旅は、宮本常一『私の日本地図　天竜川に沿って』に触発されて実行しました。詳しくは２／２４ブログ「天竜川にそって」を見てください。