ＪＲの主役は貨物輸送 2014年02月13日 08時40分04秒 | 随想 ＪＲ貨物の北海道支社用電気式ディーゼル機関車ＤＦ２００は九州で豪華寝台列車を牽引して大活躍。 在来線共用区間の三線軌条の青函トンネルを含む約８２キロは最高速度２６０キロを時速１４０キロに減速して走らせるのは風圧でコンテナが破損するＪＲ貨物の列車に対する配慮で、貨物輸送が新幹線の速度規制する。 ロンパスは名古屋南貨物駅から盛岡貨物ターミナル駅にＴＯＹＯＴＡの部品輸送で毎日二往復するコンテナ貨物列 . . . 本文を読む
