コロナ禍で観光が敬遠される世相改善の施策が「Ｇｏ Ｔｏ トラベル キャンペーン」で格安感のある旅を創出する。
鉄道旅の格安きっぷは国鉄の春夏冬の「青春１８きっぷ」が元祖、昭和６２年に国鉄分割民営化され商いの為に秋無いの「青春１８きっぷ」の秋番が「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」で、平成８年から２３年まで発売され、平成２４年からは「秋の乗り放題パス」と名を変えて現在も存在する。
今がその時期で１０月２３日まで発売され、３日間連続乗車で７８５０円だから１日分は２６００円程で損益分岐点は１５０キロ程度の移動になる。
昔の「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」は有効期限内の任意の３日間乗り放題、９１８０円で１日分は３０６０円だった。
過去に３回利用した。１回目の平成１９年は「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」、９月３０日岡崎から大歩危泊、１０月１日大歩危から松山泊、２日は松山港から呉港に船旅し呉泊、３日は呉から岡崎に帰宅した。
２回目の平成２３年は「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」の最終年で、四国遍路旅をした。１０月１１日岡崎から本山(７０番本山寺)国分(８０番国分寺)を巡拝し宇多津泊、１２日宇多津から詫間、バスで道の駅「ふれあいパークみの」に行き７１番弥谷寺・７２番曼荼羅寺・７３番出釈迦寺・７４番甲山寺・７５番善通寺を歩き、善通寺駅から八十場下車７９番高照院を参拝し八十場から三宮泊、１３日三宮から近江八幡の千日回峰行者上原行照師の伊崎寺を参拝し岡崎に帰宅。
３回目の平成２４年は「秋の乗り放題パス」に衣替え、１０月９日に岡崎から高知まで普通列車に１２時間３２分乗車、１０日高知から伊野、バスで高岡(３５番清滝寺)、バスで宇佐(３６番青龍寺)、バスで朝倉駅から高松泊、１１日高松港から廃止まじかの宇高国道フェリーで宇野港、宇野駅１４時４１分発で２１時４３分岡崎着。
この頃は若かった、後期高齢者二年目の今は気力体力が衰え過酷な旅の実現不可能、過去の思い出で満足する。
