企業は決算報告の義務がある。他人の資金を預かり運用して社会貢献を明確にする為だろう。見習い、平成２８年度冬季青春ＪＲ１８きっぷの事業報告と決算報告を記録する。
１２月１６日 彦根⇒京都(鉄道博物館)⇒岡崎 運賃４４９０円
１月６日 岡崎⇒鳥羽(牡蠣食べ放題)⇒伊勢市(内宮参拝)⇒岡崎 運賃（３０２０円―５１０円）×二人分＝５０２０円
１月９日 岡崎⇒四日市(あすなろう鉄道乗車)⇒桑名(三岐鉄道北勢線乗車)⇒岡崎 運賃２６４０円
１月１０日 岡崎⇒掛川(掛川城)⇒新居町(浜名湖競艇場)⇒岡崎 運賃３３２０円
運賃収入１５４７０円―投下資金１１８５０円＝３６２０円の黒字。
今回も良好な報告が出来たことを喜んでいる。
因みに、過去の最高決算は平成１９年度春季分で運賃収入２７０６０円で青春１８きっぷが当時は１１５００円、差し引き１５５６０円の黒字。
３月２４日 笠寺⇒高松
(３月２５・２６・２７日はＪＲ四国誕生日切符１万円の特急リーン乗り放題で高松⇒室戸岬⇒唐浜⇒後免⇒窪川⇒北宇和島⇒務田⇒兎之町⇒今治⇒多度津⇒大歩危 会計報告略）
３月２８日、２９日 大歩危⇒高知、波川⇒高知⇒(ムーンライト高知)⇒京都⇒茨木⇒岡崎
４月８日 岡崎⇒定光寺⇒美濃太田⇒岐阜⇒清州⇒岡崎
４月９日 岡崎⇒比叡山坂本⇒岡崎
因みに、一日の最高決算は夫婦２人で十数年前の乗車時間１８時間、水戸滞在４時間の偕楽園往復、２９３６０円―４６００円＝２４７６０円の黒字、今はムーンライトが廃止になったから達成困難な記録ではある。
老齢が故に青春は卒業し、フルムーンでゆったりのんびり旅を志向しようと旅を空想するのが近況報告。
