ぞーしゃきせい

　８月　３日

　タクシーの増車規制強化です。

　　　　　　　　　「緊急調整地域」
　　　　　　　　需給関係に関する要件
○車両数に関する要件延べ実働車両数が２年連続して増加
○安全に関する要件事故の増減の傾向や全国平均との比較等
　に基づき総合的に判断
　　(1) １日１車当たりの実車キロ及び営業収入が２年以上
　　　　連続して減少。
　　(2) かつ、１日１車当たりの実車キロ又は営業収入に
　　　　ついて、前５年平均と比較して１５％以上下回る
　　　　又は前５年平均からの減少率が全国の前５年平均
　　　　からの減少率と比較して１５％以上下回る。

　　　　　　　　　増車禁止、新規参入禁止

　　　　　　　　　「特別監視地域」５９０区域
　１日１車当たりの実車キロ及び営業収入が前年度と比較
　して減少、
　　(2) (1)かつ、１日１車当たりの実車キロ又は営業収入に
　　　　ついて、前５年平均と比較して１０％以上下回る
　　　　又は前５年平均からの減少率が全国の前５年平均
　　　　からの減少率と比較して１０％以上下回る（当該
　　　　地域で日車実車キロ及び日車営収が前５年平均を
　　　　５％以上下回る場合）
○車両数に関する要件延べ実働車両数が前年度と比較して増加
○需給関係に関する要件１日１車当たりの実車キロ又は営業
　収入が平成１３年度と比較して減少
　　　　　　　　　　指定要件②
○需給関係に関する要件運賃改定後の１日１車当たりの営業
　収入の上昇率が運賃改定率の１／２以下



　　　　　　　　　増車規制（厳しい）　新規参入可
　　　　　　　　　「特定特別監視地域」１４０区域
　① 国土交通省は、当該地域の事業者団体に対し、当該
　　地域における利用者サービスの改善等によるタクシーの
　　需要喚起、運転者の労働条件の改善、違法・不適切な
　　経営の排除など、タクシー事業の構造改善のための
　　計画の策定を求める。
　② 当該事業者団体は、計画の策定及び実施に当たっては、
　　地域公共交通の活性化及び再生に関する法律に基づく
　　法定協議会等の場を活用して、当該地域の利用者や
　　地方公共団体等の意見を聴取し、これらの意見を十分に
　　反映させる。

　　　　　　増車規制（緩い）　新規参入可（条件厳しい）
というのがあるそうですがね。

　しかしながら、運転手（従業員の待遇改善）ということで
運賃を上げたり、規制を緩くしたんですが、お客が減ったと
いうことで、こんどは増車規制ですものねぇ。
　経営が厳しい。などといいながらも倒産したり廃業した
タクシー会社は多くないんですよ。
　どのみちしわ寄せは運転手に。だよね。