5年振りにロードスターのバッテリー交換

ロードスターには電圧計をつけてあるのだが、最近若干の電圧低下気味である。運転にまったく支障はないのだが、前回の交換から５年経つので、新しいシールドバッテリー60B19Lを調達する。

純正サイズの背の低いバッテリーではなく、２ｃｍほど背の高いＢｏｓｃｈのバッテリーが超安値の。4900円と純正の数分の１の値段だったので、これも非純正のパナから乗り換え。



ロードスターＮＡのバッテリーは重量配分から後部トランク隅の狭い部分に取り付けられている。買ったバッテリーは純正より背が高いので、組み立てるのには取付皿固定金具まで外して、横にスライドさせ、さらに押さえつけ金具を取り付けようとしたら入らない。この押さえつけ金具はパナに合わせてだいぶ曲げてあるのだが、Ｂｏｓｃｈはパナより２ｍｍほどさらに背が高いので入らないようだ。



なので、押さえつけ金具を若干切断して、ようやく嵌まるようになった。

取付後、近所のHCにトマト、キュウリ、ナスの苗を買いに走った後の電圧計。フル充電になった。

まだ電池寿命の残っているパナは非常用の電池として、太陽電池で充電しておこう。