残念・・・ケッコーしました

　今日は条件付きで出航すると予想していましたが、見事に砕かれてしまいました。無理に出航して引き返すより最初から欠航にしたほうがよいとう判断だったと思います。
　さて、明日は１００％船が来ます！！最後に来たのは１１月２８日なので、１０日ぶりですっ！！貨物便なので、貨物だけではなく、クレーンでたくさんのコンテナを下ろすので、明日はいつもよりは忙しくなりそう・・・。夕方、お店ではいろんなものであふれかえっているかも知れません。

　この写真はイメージ。（２０１４年７月２６日撮影）大昔は、旧堤で荷卸し作業をしていましたが、現在は新堤奥の広いスペース。

１２月　１日（月）　×　欠航　低気圧前線の影響
１２月　２日（火）　×　欠航　大時化。
１２月　３日（水）　×　欠航　前日の大時化が残る。
１２月　４日（木）　芝浦　　　※朝の定時便前に、郵便専用の臨時ヘリ就航
１２月　５日（金）　×　欠航
１２月　６日（土）　×　欠航
１２月　７日（日）　×　欠航
－－－（ここから予想）－－－
１２月　８日（月）　○　就航　貨物便　すっかり凪ぐ。
１２月　９日（火）　○　就航
１２月１０日（水）　辰巳
１２月１１日（木）　芝浦
１２月１２日（金）　○　就航　貨物便
１２月１３日（土）　×　欠航　再び冬型配置が強まり、再び荒れて来そうな予想（？）たぶん・・・。
１２月１４日（日）　×　欠航

※１２月４日　郵便専用臨時ヘリ　　
　八丈島の三根郵便局に到着した１００－１７０１宛のゆうパックがたまりすぎると、郵便専用ヘリが飛ぶこともあります。先に着いたお荷物から順次発送なので、一部の荷物ははぶかれた可能性はあります。はぶかれたお荷物は、８日の船に搭載予定。同じ東京都内なのに、冬の間はかなりハードルが高い。

節婦－新冠のトンネル

　友人いわく「節婦を出て新冠までの風景はハイライト部分がある、撮っておいたほうがいいよ」と勧められ、汽車の後ろからビデオを回してみました。
　海岸沿いを走っていた日高本線。なんと大きな岩を貫通し、レールを敷設。歴史を調べてみると、１９２６（大正１５）年開業となっていました。９０年近く前。クルマもない時代なので、鉄道による需要がかなり高く、岩を貫通させたかも知れません。今の時代だったら、シールドマシーン（トンネルを掘れる回転式の大型カッター）で簡単に貫通できそうですが、９０年前はかなり大変な作業だったかも・・・。

青ヶ島もブルブル・・・

　青ヶ島のお友達から送ってもらった、写真です。（１２月６日撮影）。四国（愛媛県と徳島県の山岳地）や島根県では大雪、クルマが立ち往生しているというニュースが相次いでいます。故郷山口県の日本海側も、早くも雪がちらほら・・・。ここは晴れていますが、３７０キロ南の青ヶ島ではバチバチ霙（みぞれ）も降ったそうですっ！！
　今日も相変わらず、海も大時化です、とのことです。((+_+))
　明日の予想は、午後から凪いでくるはずなので、なんとか、船は就航できますように！条件付きで就航し、青ヶ島に近づくころは波が収まり、無事食料品などを港に下ろせますように・・・。７日は貨物便としての出航ですが、たぶん、貨物を積んだまま通常便に切り替え、ずいぶん凪いでくる月曜日（８日）は貨物便になりそうな予想です。
　毎朝、役場の方が三宝港の状況をチェックして、可決するかどうか八丈島で待機中の「あおがしま丸」に連絡するみたいだけど、「今日は条件付き出航だ！」とゴーサインを出してくださいよ・・・。

１２月　１日（月）　×　欠航　低気圧前線の影響
１２月　２日（火）　×　欠航　大時化。
１２月　３日（水）　×　欠航　前日の大時化が残る。
１２月　４日（木）　芝浦　　
１２月　５日（金）　×　欠航
１２月　６日（土）　×　欠航
－－－（ここから予想）－－－
１２月　７日（日）　△　条件付　通常便（着岸できると、９日ぶり）とりあえず、生活に必要なものを荷卸し。
１２月　８日（月）　○　就航　貨物便　すっかり凪ぐ。（７日欠航した分も、一緒に荷卸し）
１２月　９日（火）　○　就航
１２月１０日（水）　辰巳
１２月１１日（木）　芝浦
１２月１２日（金）　○　就航　貨物便
１２月１３日（土）　×　欠航　再び冬型配置が強まり、再び荒れて来そうな予想（？）たぶん・・・。
１２月１４日（日）　×　欠航

１２月７日　午前０時１０分現在の予想。