ＪＲ最後の急行「はまなす」最終列車４０秒で完売

（ここから）

　北海道新幹線開業により廃止される夜行急行「はまなす」（青森―札幌）の青森発下り最終列車の切符が２１日、全国のみどりの窓口で発売され、午前１０時の開始から約４０秒後に売り切れた。
　ＪＲが定期運行する全国最後の急行列車で、国鉄時代から続いた急行列車の歴史の幕引きとなる。ＪＲ北海道によると、はまなすの下り最終列車は３月２１日夜に青森を出発、翌２２日朝に札幌に着き、青函トンネルを通る在来線最後の旅客列車となる。

　青森駅のみどりの窓口で最前列に並びながら買えなかった青森市の男性公務員は「北海道に行くのに便利で何度も利用した。競争が激しいとは予想していたけど」と苦笑い。前日にやはり約４０秒で完売した３月２０日の上り最終列車の切符は購入できたと言い、２１日も青森駅のホームで、下りを見送るという。昨年２月に売り出された寝台特急「トワイライトエクスプレス」（大阪―札幌）の最終列車の切符は数秒で完売した。

（ここまで）ネットニュースより

　「急行」はまなす号は、ＪＲ北海道所有のため青森に着いた車両が２１日発、そのまま北へ見送る最終列車になります。
　大都市圏の大きな「みどりの窓口」はあまり期待できない。１人で仕切っている小さな駅で９時５０分から１０時１０分までの間に列車の発着がなく、端末の操作スキルが高い駅員さんなら、１０時ジャストで取れる可能性はありそうです。（あくまでも今までの経験）
　今まで発券したことのない難しい列車だと、事前入力して、スタンバイするのに手間とって、気が付けば１０時を過ぎてしまったということもあり得る。
　合理化のため、小さな駅は１人配置というところが増えています。（開いている時間帯が小刻みになっている窓口は１人体制）窓口応対中に、駅構内で何かのトラブルが起きたり、電話がかかってきて、とっさの反応で受話器を取り、１０時打ちに集中することすら忘れてしまうかも。最低限でも２人配置しておかないと。

(╯•﹏•╰); o(´^｀)o 今日もケッコーッ（あおがしま丸故障）

　２月２２日。たちばな丸は御蔵島通過、８時４０分に底土港入港。しかし、そこに就航するはずの「あおがしま丸」はないんです。
　昨日出した予想では、○　就航だというのに、なぜか欠航となりました。
　朝は悪くても次第によくなるはずなので、条件付きで出航してくれればいいのに・・・ (｀ε´*) と思ったら、機体故障のため、欠航しますとのこと（あおがしま丸のツイッターより情報）
　明日の予想は、２メートルのち１．５メートルなので、今日よりはよくなりますので、是非修理完了して、就航を！！

それにしても、昭和時代の村営あおがしま丸時代は、とても凄まじかった。今だったら、最初から欠航確定の海上状況でも小さな黄色い「あおがしま丸」が危険を犯してても、無理にして入港。
　昭和４０年代頃。この桟橋ができてから、船が来るようになりましたが、１００年前（１８６５年頃）は１年も来る機会を待ち続けても、ついに来なかったという記録もあります。今日は欠航して、明日は来る！！その頃に比べるとマシかな。便利になりすぎて、三宝港の状態はよいのに何で来ないだーっ！と怒ってしまうのは無理もないです。

　１９９２（平成４）年から２０１３（平成２５）年まで１９年間も頑張ってくれた、前代の「還住丸」。

　当時はその程度でも欠航でしたが、今の新しいあおがしま丸は４９９トン。多少荒れていても、着岸できればと思いますが、波の動きにより船が上にあがったり、さがったりするので、作業は困難になることもあるそうです。
　日本一辺境で暮らす方々たちはとても大変かも知れませんが、それなりの魅力があります。・+(*゜∀゜*)+・; :*:・。,☆゜'・:*:・。,キラキラ