乳房山下山後、バイクで北港へ。時間はあっという間に過ぎ、１５時４０分。日没時刻は１８時２０分なので、まだ２時間半ある。今日は１０月６日。日中の気温は３０度。まだまだ真夏日が続きます。クールビズは環境庁の通達によると９月３０日まで。しかし～ほとんどは夏の半袖姿です。
上の写真より７０年以上昔の写真。船着き場のコンクリートはまだ残っています。大型客船の寄港はできないので、沖合いで停泊し、艀作業で旅客や貨物を運んでいました。日本で最後まで艀作業が行われていたのは青ヶ島。今の大きな新堤ができたのは２０００年。旧堤に小さな還住丸が発着し、クレーンで積み下ろしをしていましたが、大型貨物船（当時は黒潮丸）の荷物積み下ろしは艀作業。２０００年以降は新堤に大型船の着岸が可能になり、日本で最後まで残っていた「艀作業」は消滅。
戦前はにぎやかなところだったのに・・・・今は無人地帯。
戦前のコンクリートなので、波で洗われた丸くなった石を寄せ集め、単に打ち付けただけ。
そのまま飛び込んで泳ぎたくなりますが・・・もうオジさんになったのか、かなり疲れがピークに。オガサワラの海は文句なしに綺麗なのは確かです。
ここでも東京都なので、東京都シンボルマーク（緑色のイチョウの形をしたもの）付きの標識。
１番下に都のシンボルマークが見えます。
イチョウかと思ったら、東京都の「Ｔ」をデザイン化したもの。
今の時代、都営地下鉄や都バスもシンボルマークが使われていて、この都章はあまり見かけなくなりました。現在も都庁でシンボルマークと都章両方とも掲揚中。
７年前に来たときはなかったものがありました。都道２４０号線、沖港北港線９．８ｋｍ。標高５ｍ１８。
