待ち焦がれていたものが来た

　それは・・・１９９５（平成７）年に起きた、世界を震撼させた大事件の首謀者のシケーシッコー！！当時、地下鉄千代田線ユーザー。

　当時の始業時刻は８時５０分。柏を８時前に常磐線快速、北千住で千代田線に乗りかえれば十分間に合うけれど、殺風景な通勤ラッシュアワーに揉まれて・・・はとても苦手だった。何もない漁村出身なのでトーキョーに行きたい！！と憧れていたものが現実になったのはよかったけれど、長続きできなかった。なんとか座れて出勤！！と８時前ではなく、１時間前に早く出勤し、我孫子始発を狙えば座れる！！この定期券で我孫子に行くことはキセルに等しく、今だったら処罰されます。当時は、都心に向かうのではなく、逆方向の電車のドア前で並んで行列。我孫子に着いても、いったん、ドア閉めとして乗客はホームに追い出されるが、降りたホームで並んで待つ。折り返しの電車が始発としてドアが開くなり、座席争奪戦。地下鉄に直通するので、快速よりも遅い各駅停車だけど、座って通勤できる。我孫子で座るなり、爆睡。今だっだら、スマホのタイマーをセットして目的地に着く数分前に起こしてくれる。平成６年といえば、スマホはなかった。西日暮里で多くの人が入れ替える振動で目覚めるのが日課。たまには、気づかず寝過ごして霞ケ関まで行くことも。始業２、３０分前に自席に着いていたため、行き過ぎてしまっても遅刻はせずちゃんと出勤。
　サリン事件が起きたのは、１９９５年３月２０日（月）。我孫子始発のいつも乗っていた地下鉄。２１日（火）は春分の日なので２０日の月曜日に年休を入れて、山口に帰省。この日、年休を取らずに出勤していたら、もしかしたら、巻き添えになっていたかも知れない状況。だから・・・本日は〇名の死刑執行が行われましたと、ニュースがあるたびに「チマチマと死刑執行するのではなく、まずはあの首謀者を処刑すべきではないんですか！ともどかしい思いをしていたのは確か。そして・・・・本日。死刑執行の第一報が入ったとたん、「やっと死んでくれたか。よくぞ執行命令書に署名してくれた」。
　３月１４日、死刑囚を札幌を除く全国の拘置所に搬送したというニュースを聞いたときは死刑執行のＸデーは、６月２９日（金曜日）。国会の会期は６月２０日までなので、２５日（月）、命令書にサインして、２９日に１３人全員執行かも？と予想はしていましたが、国会が延期になり、６月２９日は日本代表の勝負がまだ決まっていない、ワールドカップで盛り上がっているさなか、死刑執行を命じるわけではないから、次のＸデーは、７月２７日（金）かも？と印をつけたほど。
　
　国会開会中の執行は異例ですが、自分の予想より１週間後でした！！いったい、あのアサハラは何者だったんでしょうかねぇ・・・？？


　７月６日の処刑は　　

　東京拘置所　３名　　←午前中だけでも３人立て続けは異例。
　大阪拘置所　２名
　廣島拘置所　１名
　福岡拘置所　１名　　計　７名

　未執行
　東京拘置所　　３名
　仙台拘置支所　１名
　名古屋拘置所　２名　計　６名　

　できれば、全員１３名執行と考えていたが、東京拘置所だけで６名。死刑執行に携わる職員も、１日だけでも６人も・・・・となると精神的にも大きな負担になる。
　だから、２回に分けて・・・かも？？
　だったら、仙台の１名と、名古屋の２名も一緒に１日１０名処刑すべきですが・・・

　Ａ級戦犯者の共犯者７名の同時執行は１９４８（昭和２３年）１２月２３日。今上天皇陛下の誕生日。１日だけでも１０名は前例にない。１日７名までと決断したかも知れない。
　

本日は欠航です

　７月６日金曜日。活発な梅雨前線の影響でほぼ全国大雨です。波高３ｍ前後なので、あおまるは欠航となりました。７日は今日よりは少し回復できる見込みなので、条件付きで出航できる可能性はあります。来週の月曜日以降、台風８号の影響で「うねり波」が発生し、着岸が難しい可能性も出ています。今後の進路は琉球、中国大陸方面と予想が出ています。

東三条駅から燕三条駅

　１１月２５日、１７時頃。今だったら、まだまだ明るい時間。冬の日没時刻はかなり早い。九州だったら、日没後の残光で真っ暗ではなく薄暗い・・・という感じになりそうです。

　オレンジカード、ＩＣ交通系カード対応。「オレンジカード」の文字を見つけるたびに安心する。でも、オレンジカードを受け入れて、減算し、残高目安にパンチして返却ということは滅多になさそう。

　また、みどりの窓口で切符購入。東三条駅はＯＫＩ電気のＭＥＸ（３代目）端末。柏崎駅でまとめて買えばよかったじゃん？かも知れませんが、枝分かれするような切符をまとめて依頼するのは、かなり負担。私だったら、極端に変な駅から変な駅まででも、喜んで発券してあげます！！経路があまりにも長すぎてマルス端末では出せないような切符でも喜んで手書きの補充券を発券！！

　信越本線は１番線で弥彦線は０番かよ！？弥彦線１番、信越本線２番でいいんじゃないと思ったら、信越本線は幹線なので１番。弥彦線は地方交通線だから０番線ってことかな。米子駅も、山陰本線１番、境港線０番線。デブで不細工なので、顔をお見せできず申し訳ないです。

　燕三条駅に到着！！在来線の真上は上越新幹線が通っています。

　いつの間にか・・・・知らないうちに改札口を出て、今は駅の外にいますね・・・？？

　新幹線停車駅なので、無人駅じゃあるまいし。「無効印」の押してもらえる改札口はなかったんだよね？どこだっけな？と友人に確認すると・・・・
　「それは・・・改札口はありました。無人ですけど・・・」
　「ええええええーっ！？気づかなかった」

　これが在来線の改札口。はあ・・・・検札が大好きで不正乗車を見逃さないＪＲ西日本出身から見れば、ＪＲ東日本ってば寛容すぎるんですよ。弥彦線は無人駅が多いからきっぷを買わずサツマノカミ～を企む輩はいっぱいいるかも。ＪＲ西日本の本社はケチでせっかちな大阪なので、キセルでもされたら大変！！とイコカエリア内の中間改札を設ける駅があちこちと出ているのに、ＪＲ東日本は甘すぎるっ！！まだまだ続きはあります。