今日は運休日

　９月６日　木曜日。今日の船は積み荷作業のため、運休日です。明日は今日よりも海上状況がよくなるので、１週間ぶりに入港できるでしょう。まだ代走船の「ゆり丸」なので、八丈島を８時３０分に出航予定ですので、東京からのお乗り継ぎは不可です。

　９月６日午前３時８分、北海道安平町で震度６強を観測し、道内全地域、強い揺れがあったそうです。安平町は苫小牧付近。ＪＲ北海道は新幹線も含み、全道運休。（ホームページにアクセスしてみましたが、つながりませんでした）
　台風２１号で関西地方では甚大な災害に見舞われたばかりだというのに、今度は北海道。日本のどこにいっても、いつ災害が起きておかしくはない時代になりました。しっかり備えをして、対策をしておかないと思います。

いさぶろう・しんぺい号

　いさぶろう・しんぺい。まるで人の名前のようだけど、明治時代の鉄道の偉人にちなんだネーミングです。
　下りの吉松行き「いさぶろう」、上りの人吉行きは「しんぺい」と名付けられています。
　本当に不思議な観光列車。熊本発吉松行きの「いさぶろう１号」、吉松発隈本行きの「しんぺい４号」は特急。特急料金もかかります。今回乗車するのは、普通列車としての運行なので、５２０円の指定席券。
　自由席も連結してありますが、地元の方も乗車することを踏まえ、自由席はわずか７席。景色を満喫するなら、あらかじめ指定席を購入されることをお勧めします。
　ＪＲ東日本のえきねっとでもネットで予約は取れるけど、他社扱いになり、シートマップが表示されず自分の好きな席を選べない。ＪＲ九州のネット会員に加入し、自社の列車を予約するのに自分の好きな位置を選べる。東日本のえきねっとは、自社管内および北海道の列車ならシートマップが表示される。
　１番美しい景色が見られるのは、奇数番側の座席。７番、そして、進行方向の席になるように「Ａ席」を選んでポチッ！！
　ＪＲ東日本エリアに住んでいなから九州の予約に自分の好みの席を選べる裏技っ！！

　今日は多客期なので、３両編成でした。先頭車はキハ４７。

　３両目の最後尾はキハ４０。

　車内の雰囲気はこんな感じです。

　７番Ａ席はここ。

　キハ４７はもともと普通列車として開発したものなのに、改造後は特急も兼ねて。しかし、特急はわずか２０分だけ時間短縮。
　特急らしい走りはしていなくて、損してしまいそうな感じですが・・・

　改造代に還元できれば。

　車内に置いてあった、ガイドシートをテーブルに置いて。

　向こうから車掌さんが切符を拝見しまーす！と検札するのが見えたので、切符ホルダーから指定席券を取り出し。

　観光列車向けの特別な検札印になるかと思ったら、ノーマルでした。残念。