この注文でいいんですかっ！

　今日もメニュー表を片手に伝票バインダーで１日が始まる。そう、いつものことながらウェイター。

　「これ、お願いします」とメニューに指差した。

　思わず、
　
　この表情になってしまうところを、我慢して

　「はい、かしこまりました！」と伝票に記入して、この内容でよろしいですか。
　
　　血液を作る鉄分だけではなく、ビタミンＡも多く含まれていて、栄養満点であることは確かなんですが・・・・
　　下の階にいる友人の話では、「あのメニューはとっても人気があって注文も多いのよ～」とのこと。
　
　この前も若い人も、「これ」と頼まれたときに

　（えええっ！アンタ！そんなもの食べて平気なのか？）と聞き返すとしても、ウェイター失格なので、「はい、かしこまりました」と素直に従うしかない。

　まあ、別にゲテモノってわけではないですけど、私の口はどうも合わないんですよ・・・。あの独特の食感がするし、噛んだときに少し酸化された苦みがね・・・・。

　食事中観察してみると、無理にする様子はなく、美味しそうに召し上がっていますよね。どうして！？そんなに美味しいの！？

今日の船は就航します

　昨日の三宝港では船が来て欲しいほど凪いでいました。（ひんぎゃのお山さんのブログ画像より）
　今日は５日ぶりに船が来ます。ふたたび、再び活気溢れる島になるでしょう。
　

下今市駅で方向転換

　東武日光を出た会津若松行きのディーゼルカーが上今市駅停車。架線が張られていますが、会津鉄道やＪＲ只見線はディーゼルなので、東武線内にディーゼルカー。座席は、すべて進行方向とは逆になっていたので、進行方向に合わせて座席を転換。

　下今市駅。運転士さんが降りていかれ、その代わり、車掌さん。「あれ？」と思ったら、下今市駅で方向転換。東武日光から下今市まではわずかな区間なので、座席を進行方向とは座席を逆にしている理由がわかりました。
　秋田新幹線も同じく。秋田で東京行きの「こまち」に乗ると、座席は進行方向とは逆。大曲まで３０分は我慢して、そこから方向転換し、東京へ。
　ブルートレインのようなものはＪＲから借り入れたもので、東武線を走行するＳＬの客車。

　下今市から鬼怒川線に入りまーす！


　今だったら、全部散ってしまい、きっとモノクロの世界でしょう。１１月２２日は辛うじて紅葉が残っていました。

　鬼怒川公園。次の駅は「新藤原」なので、東武鉄道から野岩鉄道に乗り入れます。

１９年４月１日からe5489をＪＲ東海管内でも発券できるようになります

　「e5489（いーごよやく）」はＪＲ西日本エリアにお住まいの方ならネットで列車の予約ができる名称として定着されています。ちなみに「えきねっと」はＪＲ東日本。ＪＲ東海は新幹線のＥＸ予約はあるのに、在来線のネット予約は無し。ＩＣ系交通カードの「トイカ」もクレジットチャージも無し。ＪＲ他社に比べるとやや閉鎖的な印象を受けるＪＲ東海ですが、来年の４月から在来線特急予約をＪＲ西日本のe5489に相乗りする形で門戸開放！これでe5489のエリアが北海道除き、東日本は東京２３区内および北陸新幹線の停車駅、東海、四国、九州も使えるようになります。
　
★ＪＲ北海道★
　ＪＲ東日本のえきねっとに相乗りしているので、道内、東日本全地域およびＪＲ西日本の一部の北陸エリアで発券可能。

★ＪＲ東日本★
　「えきねっと」で予約し、発券できるエリアはＪＲ北海道、ＪＲ西日本の一部の北陸エリア

★ＪＲ東海★（２０１９年４月１日から）
　ＪＲ西日本のe5489に相乗りし、ＪＲ東海管内の「みどりの窓口」で発券可能。
　ただし、東海区間に含まれていれば、発券。東海以外の他社完結のものは発券不可。（コメントをいただき、追記）

★ＪＲ西日本★
　e5489の範囲は広域に及ぶ。東日本の２３区内、北陸新幹線の停車駅、東海（２０１９年４月から）、四国、九州。

★ＪＲ四国★
　ＪＲ西日本のe5489に相乗りしているので、四国島内の窓口で発券可能。

★ＪＲ九州★
　他社に相乗りする形ではなく、自社のシステム「九州列車予約サービス」運用。発券できる範囲はＪＲ九州とＪＲ西日本の２社のみ。最北端は糸魚川駅、最南端は指宿駅。