３月２２日（金曜日）。低気圧前線が延びているため、海上状況は良くならず。明日も欠航になりそうです。２４日の日曜日は凪いでくるので、臨時就航できそうな予感。
小牛田駅出発！！小牛田から途中の前谷地間は、「石巻線」に属しており、１日１２本。その本数に加え、気仙沼線に直通する列車は４本。前谷地止まりは２本。１日１８本しかありません。山口県の山陰本線の、長門市～小串間は１日１１本。私が山口県の何もない田舎で過ごしていたころは１時間に１本の割合で汽車は来ていたのに、現在はあの頃に比べるとかなり減らされています・・・。
２０１８（平成３０）年１１月２３日。宮城県の田舎を堪能中。
上涌谷駅。
「涌谷」という文字は、箱根の観光名所、「大涌谷」を連想。同じ漢字でも、石巻線は「わくや」、箱根は「おおわくだに」。
次は涌谷。遠田（とおだ）郡涌谷町の中心駅。
前谷地駅。ここで石巻線から気仙沼線に分岐します。駅前にＢＲＴの停留所あり。
和渕駅。
２０１８年１１月２３日はよく晴れていました・・・。和渕駅。
のの岳駅。
のの岳 という文字だけでも珍しい。この近くに「のの岳」があるんでしょうか。
次は陸前豊里駅。
色がおかしい。ＪＲ東日本の駅なので、緑色に塗り直しておかないと！ＪＲ四国の水色っぽい。
御岳堂駅。青梅線の「みたけ」は、御嶽。
御岳堂出発～！！
北上川を渡ります。
速度６０キロ。
終点、柳津駅。ここで鉄路が途切れ、ＢＲＴ（バス高速輸送システム）線になります。ここから何度もテレビで放映された、大川小学校跡地まで１０キロ離れています。北上川の河口から５キロ先に大川小学校。大津波により、北上川を遡上して大川小学校周辺では冠水。１４時４６分に発生し、冠水は５０分後の１５時３６分頃。避難するのに十分時間はあったはずなのに、校庭に座らせて点呼を取るなど、危機管理のかけら１つもなかった。それで多くの方々が犠牲になり、かなり批判が出ていた小学校として全国に名を馳せてしまいました。
