本日の船は就航します

　３月２９日金曜日。本日の船は２５日に就航して以来、４日ぶりに動きます。２７日の記事に「２５日も欠航」と誤った記事を投稿してしまいました。お友達が２５日の船で八丈島へ行かれたとメールが入り、記録簿に記された「×」を消して就航に訂正。ひんぎゃのお山さんのブログでは２５日に着岸する写真も載っていました。勘違いを起こすなんて・・・。気をつけてまいります。

八丈島っ！！

　今日のツイッター。旧名の「おうじさま」が八王子駅の駅名標を見て、ピピピッ！駅名標の写真付きで掲載。そりゃ、改名する前の漢字だもんな。八王子よりも、京浜東北線の「王子」駅のほうがじっくりと来るんじゃない？
　
　「八王子」の　手話　は　８の数字（数字の手話はソロバン方式なので、５は、親指を立てる。６は親指＋人差し指、７は親指＋人差し指＋中指。８は親指＋薬指まで全部立てる。１番動かしにくく、難しい表現とされています。９は、親指＋人差し指から小指まで全部くっつけるように表現。この表現で下を向けていれば「九州」。）
　
　片手で「８」を出して、片方の手で上にあがるような表現で　「八王子」。上にあがる表現は、王子様に敬うという意味になります。
　
　片手で「８」を出しながら、〆の字になぞるように表現。そうすると、「八丈島」。〆の字は「丈」に似ていますしね・・。

　ちなみに「青ヶ島」は、「青」の表現。ぱっと開いた手を、ほおに当てながら横に引く。カミソリでヒゲをそったときの青が由来。
　「ガ」は指文字の「Ｋ」。濁音付きなので、横に動かす。
　「島」は握り拳を島に見立て、片方の手で海を表現。

　八王子や八丈島は簡単だけど、青ヶ島は全く手話を使わない方だと、少し難しいかも。


　青ヶ島にお住まいのお友達が、八丈島へ小旅行。豪華な日本丸が八丈島沖合いに停泊し、漁船でピストン輸送。底土港も大型客船の寄港ができるんじゃないかなと思ったら、日本丸は１０階もある、巨大な船、とのこと。そのまま底土港に接近すると座礁するに決まっているので、沖合いで停泊し、そこから漁船。昔の青ヶ島・・・そんなに遠い昔ではなく、平成の半ばを過ぎたあたりまでは日本で最後の「はしけ作業」が行われていた。

　八丈島のフリージア。カラフルですな～！！

　青ヶ島発だと、結構時間がかかるけど、八丈島発だとその日のうちに内地に到着！！翌日配達でした。八丈島のお土産セット、こんなにたくさん！！ありがとうございます！！八丈島の牛さんは温暖な気候のせいなのか、濃厚な味でした。

ありがとう、夕張支線。ラストランまであと３日

出典　こちら（北海道テレビより）

あと３日で１２６年の歴史に幕を閉じるＪＲ石勝線の夕張支線。新夕張から終点・夕張まで昔ながらの風景が残る沿線の駅をめぐり廃線への思いを取材しました。
　新夕張と夕張の１６．１キロを結ぶ鉄路は１８９２年、石炭輸送を担うため開業しました。しかし、炭鉱の閉山で利用者は激減。年間２億円もの赤字路線となり、３年前、夕張市は自らＪＲに廃線を提案しました。
　沼ノ沢駅直結のレストラン「おーやま」。ここはかつて駅の事務室でした。
　店主の大山幹雄さん。
　若いころは東京の帝国ホテルでシェフをしていました。
　大山シェフ「もともとこの駅から岩見沢の高校に通ったんですよ。（Ｑ沼ノ沢でなぜお店を？）上野の映画館で黄色いハンカチを見たのがきっかけなんですよね。（友達に）夕張は汚い町だなと、ろくな町じゃないと言われたのが当時は頭に来てね」
　地元に戻り３１年間、この沼ノ沢駅で腕を振るってきました。
　大山シェフ「もうガタガタと列車が入って来る音が聞こえなくなるというのはやはり寂しい。心の糧が奪われるようで寂しいですよね」
　お隣、南清水沢駅には名物駅長がいます。
　村上美知子さん。ＪＲから委託を受け、１６年間駅舎の管理や切符の販売などを行ってきました。
　村上さん「重圧もありましたよ。炭鉱気風の荒い人も多かったし。本当はテーブル置いちゃダメなのに、ＪＲと喧嘩して、家から何キロもあるのに運んで、学生さんの生活を見てたら、この辺でカップラーメン、単語の勉強をして、見てたらかわいそうな時期ありましたから。こんなちっちゃな窓口で話をするだけだけど、ただお金のやりとりだけじゃない大事なものもあるんだなって」
　夕張駅を訪れる人の記念にと、近くで飲食店を営む橋場英和さんは１日２０分限定で駅弁の販売を始めました。
　橋場さん「以前は１２時２０分発があって、待っている時間が１６分くらいだったんです。２０分の間で来た方が買って、持って、乗ってという感じで」
　今月半ばからの増便で、今では１日３回の販売に。夕張駅を訪れる鉄道ファンも増えました。
　１２６年の歴史に幕を下ろす夕張支線。
　最終列車は３月３１日夕張発午後７時２８分です。
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HTB北海道テレビ