８月７日金曜日。本日も就航します。８月に入って台風は出ましたが、太平洋側では全く影響ななく、すべて予定とおり就航しています。今のところ、８月に入って就航率は１００％です。
２０年近くむか～し。ＪＲバスは全国の「みどりの窓口」で購入可能でした。
当時東京駅付近のサラリーマンなので、いつも山口県の何もない田舎へ帰省するのに東京駅のＪＲ北海道プラザで購入。ＪＲ東日本は当たり前すぎるなので、他社で買うのは今も相変わらず。東京駅を１８時３０分に出発して、下関駅には翌朝の8時50分に到着。他社線を示す（１－タ）ではなく、ＪＲバスは全国どこの区間を購入しても自社扱いの（１－ ）になっています。
消費税３％時代なので、６４０円区間。１０％になった今も、わずか４０円値上げし、６８０円区間。なーにもない田舎、３７．４キロもあるのに、天下のＪＲなので、かなり安い。
小湊鉄道だったら、五井から終点の上総中野までと同じくらいの距離、39.1キロでなんと２倍以上の１４４０円区間。
大嶺線が平成９年３月３１日で廃止になるので、この切符で乗りに行きました。
昔だったら、全国の「みどりの窓口」で買えたＪＲバスの乗車券ですが、今は完璧に分離され、独自の予約システムに移行。
10時３０分発までまだ時間がたっぷりあるので、朝ごはん探し。
高松駅前の風景。高層ビルがひしめき合うような風景ではないので、青空がくっきり。
香川県は「うどん県」と言われているとおり、さがせばすぐ見つかるような立地。
令和元年１２月だったら、備え付けのトングで好きな具材を乗せる方式は許されていた。レジのところへ持って行くと「えびてん１点、ウズラ１点、わかめ１点」と店員さんがレジスター操作。今はコロナ感染症対策のため、店員さんに伝える方法に変わっているかも知れませんが、自分の好きな具材を選べるのは変わりないので、全国のうどん屋さんもそうであれば・・・と思っています。
