万国共通のサイン、最高峰の侮辱「くたばっちゃえ！」

＜＜ネットニュースより＞＞　２０２１年１月２５日

　＜画像はじまさん（＠jima_af）のツイッターより＞
　JRの電車を後ろから撮影していたところ、車掌が振り向いて「中指」を立てたとして、鉄道ファンがその写真や動画をツイッターに投稿し、物議を醸している。 　
JR東日本八王子支社は、事実関係を認め、不快な思いをさせたと謝罪した。車掌は、JRの聞き取り調査に対し、ある理由を挙げたという。
　■投稿者は、邪魔になるような行為はしていなかったと説明 　
　この車掌は、電車の最後尾にある乗務員室から顔を出し、前方確認をしている。そして、カメラのシャッター音が響くと、突然後ろを振り向いて、白い手袋の中指を突き出し...。 　この6秒ほどの動画は、鉄道ファンのじまさん（＠jima_af）が2021年1月23日、ツイッターに投稿した。 　
　東京都瑞穂町内のJR八高線・箱根ヶ崎駅でこの日20時30分ごろ、拝島発高麗川行きの下り電車をホーム上から撮ったものだ。車掌は、電車がホームから離れると、この行為を止めていた。当時は、雪が降っていた。
　マナーが悪い一部撮り鉄の行動が度々話題になることもあってか、このツイート後、投稿者には、自身にも問題があったのではないかといった疑問や批判も相次いだ。これに対し、投稿者は、黄色い点字ブロックの内側で撮影しており、フラッシュを焚いたり傘を差したりしたこともなく、邪魔になるような行為はしていなかったと説明した。 　
　この日、雪の影響で、引退に近く八高線から離脱したとされた209系の電車が現行のE233系に代わって走っていたと、別の鉄道ファンらがツイッターに写真などを投稿していた。しかし、投稿者がホームで撮影していたときは、ほとんど人がいなかったという。

　JRの聞き取りに「自分が写り込むと思ってカッとなった」

　投稿者のじまさんは1月25日、J-CASTニュースの取材に対し、車掌がなぜ中指を立てたのか理由はまったく推測できないと答えた。
　今回のことについては、「JRからは特にやり取りは頂いておりません」とした。 　八王子支社の広報室は25日、車掌が中指を立てたことは事実だとJ-CASTニュースの取材に認め、こう話した。 「当該の社員に聞き取りを行ったところ、撮影を気にしていて、自分自身が写り込むと思ってカッとなってしまったと説明しました。本人は、自らの行為を反省して、『申し訳なかった』と言っています。こちらとしても、お客さまに不快な思いをさせてしまったことを深くお詫び申し上げます。こうした事態を重く受け止めており、当該の社員に対しては厳しく指導しています」 　　
　当時ホームでは、鉄道ファンら2人が黄色い点字ブロック付近で撮影していたというが、この2人に問題があったとは考えておらず、そのほか、撮り鉄らによる困った行動があったとも聞いていないとしている。 （J-CASTニュース編集部　野口博之）

＜＜ここまで転載＞＞

　外国人でも通じる万国共通のサイン、「このくそったれが！」または「くたばちゃえ！」という意味合いもあり、黄色い点字ブロックの内側でフラッシュをたたかないように撮影していただけでこういうサインを向けられると非常に不愉快です。カッとなったとはいえ、こういうサインを出すのはお客さんに対しては非常に侮辱しているに等しく、ちょっとした行為でもＪＲ東日本に対してのイメージダウンになる。みどりの窓口で操作が複雑になるいくつかの経由を組み込んだ乗車券をリクエストすると、（ちっ！！めんどうくせぇな客に当たったな）と顔の表情ですぐわかる。これも残念ながら過去、ＪＲ東日本の駅で遭遇。（自宅最寄りの駅ではなくてよかったです）

（２０１９年１２月１２日の記事より）
　下関駅の窓口にこの経由とおり切符を発券して欲しいと依頼したとき・・・・こういう超オタの変な経路をリクエストをされたのは初めてだ！と冷や汗そのもの。それでも、頑張って最後まで発券。その丁寧な対応はありがたいです。めんどうくせぇー！！と顔をしかめっ面にしたり、怒ったかようにマルス端末のタッチパネルにトントントン・・・・と音を立てながらたたく様子。（ちぇっ、こんな面倒くさい客に当たったな）とメラメラ・・・。こんな駅員さんに遭遇。それは、ＪＲ東日本の委託業者さん。発券された券面を確認し、間違えている箇所を何度も指摘し、私のわがままのとおりに発行替えしてくれたのはそれで良しとするが、あからさまに面倒くさいと態度を示すのは客に対して失礼なことだとＪＲ東日本のホームページより苦言済み。

本日は低気圧通過に伴う海上状況不良

　１月２５日月曜日。「さるびあ丸」は終点神津島まで「条件付き」で出港。三宅島、御蔵島、八丈島の「たちばな丸」は欠航なので、翌朝接続する「あおがしま丸」も欠航になりました。

高知行き特急およそ３分遅延

　この家の主だった靴もあちこち散乱・・・。

　子ども靴のようだけど、持ち主は現在、推定４０～５０代かな？坪尻駅から小学校に通っていた、ということになります。今は三好市になっていますが、もともとは三好郡池田町。駅から舗装されていない急勾配の坂道で木屋床集落まで徒歩３０分、そこから徒歩３０分で今はもう廃校になってしまった西山小学校。この靴を履いて片道１時間の学校まで通っていたのか、となりの箸蔵まで汽車で通っていたのか、想像をかき立ててしまいました。

　坪尻駅反対側の獣道は国道３２号線につながっていて、坪尻バス停もあります。ちなみに「坪尻駅入口」の看板もありますが、そこからの利用者はきっといないでしょう・・・。６年前に来たときは廃屋の前に不法投棄されたバイクがありましたが、今はきれいに撤去されています。あの坂道を３０分かけて担ぐのも大変なので、たぶん、汽車で運ばれるとしたら、となりは香川県の讃岐財田駅なので、徳島県内で出た不法投棄のゴミを香川県に持ち込まれるのは拒否されるので、きっと箸蔵駅で搬出したに違いない。それにしても、バイクで降りてきて、廃屋の前に捨てて帰りの足は汽車だったかも知れない。

　今度は駅へ戻ります。日本一秘境駅の小幌駅（北海道の室蘭本線）だったら、警報付きの遮断機がついていますが、こちらは全然ついていないので、時刻表を念入り確認。小幌駅も１日３本しか停まりませんが、函館から札幌間の特急「北斗」や貨物列車がひっきりなく通過しているので、遮断機があったほうがとても安全。

　今の時間からにすると１番近い列車は１４時１８分通過予定高知行き。腕時計は「１４時１５分」の表示、３分前だから、今のうちに渡っちゃえ！はかなり危険。完全に通過しているのを見届けてから渡ったほうが安心。ところが・・・１４時１８分になっても，特急は来ない。「遅れているのかなぁ・・」とひたすら待ち続け・・・３分後の１４時２１分頃、やっと

　通り過ぎました！！２０１９（令和元）年デビューの新型特急、２７００系。いいなあ～高知から阿波池田まで乗ったときは旧型の２０００系。ＪＲ四国だけ他社みたいにキハ〇〇〇と名乗らず、大手私鉄のようにデビュー順に形式の番号を割り当てられているようです。キハ何々系のほうが分類上の整理がつくんだけどな・・・。

　もう年末に差し掛かる頃なんだけど、この光景はまるで１１月。

　こんなところに駅があるなんて珍しいんですけど、１９５０（昭和２５）年開業当時、今のような国道が通っていなくて移動手段は鉄道しかなかった時代もありました。

　この方面に歩けば、３０分で木屋床集落へ行けます。つまり、山の谷間に駅があるってことになります。