１月２３日火曜日。本日の「あおがしま丸」は海上状況不良のため、東京待機中です。次回就航予定は未定とのことです。
しらさぎ３号、８時５０分発 金沢行き４番ホーム。
（過去の回想）
千葉駅の案内表示
特急 成田エクスプレス１３号 成田空港 ９時２９分 １０番
この表示を見ただけで早とちり。９時２９分の特急は１０番だと勘違いし、１０番ホームへ。成田空港から東京方面に向かうのに、特急は反対方向から入線。側面の行き先表示は「成田空港」。何でなんだろう？と状況をのみこめず、横を見たら、離れた７番線ホームで全く同じ成田エクスプレスが同時刻に入線。あっちのほうは本来乗るべき特急だったという失敗あり。９時２９分大船行きでした。
時間だけ判断せず、行き先までしっかり確認すべきだという教訓を得たので、今回は８時５０分、金沢行き、４番で間違いないと丹念に確認。
ＪＲ西日本のe5489で予約したものだけど、ＪＲ東海エリアでの受け取りは予約内容がＪＲ東海の路線に含まれるものに限って発券できる制約がつきます。また、予約内容にＪＲ東海が含まれていれば、何度も予約内容や区間を変更できる会員特典は不可能。
予約内容にＪＲ東海が含まれるとなると結構不便を強いられてしまいますので、予約は慎重に・・・。同じＪＲ東海だというのにＥＸ（エクスプレス）予約はＪＲ東海だけではなくＪＲ西日本、ＪＲ九州の新幹線なら自由自在に何度も変更が可能。
しらさぎ号は交流直流どちらも使える６８１系。敦賀まで直流で敦賀を過ぎると、交流に切り替えます。
ＪＲ西日本の車両だけど、名古屋から米原間はＪＲ東海に乗り入れ。他社同士の貸し借りでお互い使用料を払わなくても済むようにしています。ＪＲ東海の車両がＪＲ西日本に乗り入れるのは特急ひだが大阪まで。かつてＪＲ九州の４１５系が山口県の小郡（現新山口）まで直通していましたが、ＪＲ西日本が九州内を走行するのは山陰本線のキハ４０／４７が小倉まで１日１往復。これでお互いに精算をしたとはいえないので、２００５（平成１７）年をもちまして、廃止。
今年の３月、北陸新幹線が敦賀まで開通すると、しらさぎも敦賀までになってしまいます。あと数ヶ月で見納めです。
