昨日、デジカメを車掌さんが回収し、追分を通って、南千歳、札幌。そして私がここを通ったということは、忘れ物とクロス。
上のオレンジと下のイエローグリーンにつながる細い線の室蘭本線は未乗なので、今日は乗っていきます。苫小牧から函館方面の室蘭本線は函館～札幌間の特急も走る路線なのに、岩見沢から苫小牧は忘れ去られた、室蘭本線。
根室ではそんなに大雨ではありませんでしたが、函館や八雲あたりに甚大な被害が出たそうです・・・今日の夕方です。
北海道の全道あらゆる場所に行ったことがあるとはいえ、車ばかりなので、今回は鉄道で未乗区間を片付け。
根室本線（根室－滝川）全線を目指したいのに、途中で放棄し、富良野線のトロッコ列車に。富良野線も未乗区間なので、ちょうどよかったかも。
新得から追分の石勝線もまだ、来年廃止予定の石勝線夕張支線もまだ。釧路から北見の釧網線もまだ・・・。
新得駅は釧路支社と札幌本社の境なので、運転士と車掌さん交代のため、止まってすぐ発車ではなかった。誰かが肩を軽くポン、ポンと叩かれるような気がしてぱっと目覚める。駅名の「しんとく」が目に入り、かろうじてドアが閉まる前に飛び降り。カメラは座席に置きっぱなし・・・。すぐに業務連絡！と新得駅に願い入れたのはＪＲ内部に詳しいんじゃないのと思われたかも知れませんが・・・特急は必ず車掌さんも乗務しているので、走行中でも無線で連絡が入る仕組み。その場で回収し、札幌駅まで。もし、連絡をしていなかったら、途中のお客さんが拾っていかれるか、誰も触ってなければ札幌駅忘れ物センターで保管される。今回は札幌駅に立ち寄る予定はないので、着払いで送ってもらうことに・・・。
釧路駅で駅弁を購入し、駅構内のセブンイレブンで飲み物購入。かなりデブなので、糖質ゼロにこだわるほう。サッポロビールのクラシック（北海道限定）に糖質ゼロ版があればいいのに、それがない。沖縄のオリオンビールはあるのに、なんでクラシックはないんだろ！と代わりに９％を２缶も飲み干す。４．５％のビールを４缶も飲んだことになる。１本だけでいいのに、旅行中のハイテンションなのか２本も飲むアホ。途中で降りる特急移動中に９％のものは控えたほうがいいかも。
ある途中駅。記念に持ち帰りたいと言うと、特急券と乗車券、二枚重ねでパンチを入れようとする様子を見て、手形のパーを差し出してストーップ！！駅員さんがびっくりして、お客様が記念にお持ちになりたいのならパンチを入れさせていただきます。面倒臭がらす、よーく見てってば！仕事をちゃんとしなさいっ！これだけではなく、特急の自由席に乗ったときのこと。指定席はちゃっかり検札して、自由席は「特急券をお持ちでない方～お申し出てください。」と巡回するだけ。本当は逆なんでしょ、自由席に座っている人は自由席特急券を持っていないかもと疑って検札して、特急料金を徴収すべきなんだよッ！JR北海道さんよ～。真面目に自由席特急券を購入した人がバカを見ることになる。
全国で１番キビシーのはJR西日本。ワンマンカーでも打ち抜き的に乗務し、ビシバシ検札し、運賃徴収ッ！JR北海道も西日本を見習うべきでは。キセラー常習犯が無賃を発覚されると怖いからと真面目に切符を買ってくれるかもしれない。西日本の途中下車印も下車した日付も入るし、徹底さは日本一かも。４月から新しくなった制服を見て納得。イギリスのポリスマンを連想させるかような青い帯の入った制帽に名札のエンブレムも警察のようで貫禄あり。キセルとか、悪いことはできないなとか、そう思わせるようなデザイン。
反対に可愛くなったのはJR九州。可愛らしい「つばめ」のエンブレムマーク。今回は北海道だけど、九州はいつになったら、帰れるんでしょうか。根室から枕崎まで挑戦かっ！？
稚内は最北端として、脚光浴びすぎているのに根室はあまり。稚内に負けないで根室を最東端をアピールし、特急スーパーおおぞらを札幌から釧路までではなく根室まで延長して走らせましょう！釧路で乗り換えることなく根室まで引きずる作戦。
全国で１番キビシーのはJR西日本。ワンマンカーでも打ち抜き的に乗務し、ビシバシ検札し、運賃徴収ッ！JR北海道も西日本を見習うべきでは。キセラー常習犯が無賃を発覚されると怖いからと真面目に切符を買ってくれるかもしれない。西日本の途中下車印も下車した日付も入るし、徹底さは日本一かも。４月から新しくなった制服を見て納得。イギリスのポリスマンを連想させるかような青い帯の入った制帽に名札のエンブレムも警察のようで貫禄あり。キセルとか、悪いことはできないなとか、そう思わせるようなデザイン。
反対に可愛くなったのはJR九州。可愛らしい「つばめ」のエンブレムマーク。今回は北海道だけど、九州はいつになったら、帰れるんでしょうか。根室から枕崎まで挑戦かっ！？
稚内は最北端として、脚光浴びすぎているのに根室はあまり。稚内に負けないで根室を最東端をアピールし、特急スーパーおおぞらを札幌から釧路までではなく根室まで延長して走らせましょう！釧路で乗り換えることなく根室まで引きずる作戦。
中富良野駅。新得で寝過ごしていたら、これはもうアウトに。マルス乗車券の経路外になるし、予定もめくちゃくちゃになるのは見えない秘書がお見通しだから、起こしてくれたかも知れない。
ディーゼル機関車が恋しくて、また乗ってしまいました。DE15牽引のノロッコ号。DE15といえば、去年の木次線おろち号以来。
自分の計画した通りに乗っていますが、新得に止まって私が爆睡。私付き添いの秘書？が起きて！とポンと肩たたき！もしかしたら、その秘書はカメラ忘れても、予備のが持ってるから大丈夫。札幌に業務連絡してちゃんと自宅へ。予定通りに乗りたいなら、カメラは忘れてよい。ってかも？奥多摩で見た奇妙な人影も事故回避のため、秘書が姿を現した化も。見えない秘書よ、感謝。
ほろ酔い気分でウトウト。新得駅停車。爆睡中。誰かが起きろ！と肩を叩かれた。あっ！新得！降りなきゃ！ドアが締まる前に無事に下車。降りる前に忘れ物はないか、いつも指差し呼称するはずなのに、あわてて飛び降り。隣の座席にデジカメ放置したまま。はぁ忘れ物だよ。
新得駅に事情を説明して、迅速な業務連絡。さっき乗った特急の車掌からの応答。カメラは見つかりました！どのようにしたらよいですか？私、はい、ありがとうございます。着払いで自宅まで。住所を伝える。
根室からの画像はまたもや、宅配だよ。はぁ、アルコール9％のチュウハイにゆりかごのような特急。爆睡するのも仕方ない。
今、去年の台風で根室本線の鉄橋が流され、代行バス。
新得駅に着いたときに肩を叩いたのは誰なんだろ？不思議。
新得駅に事情を説明して、迅速な業務連絡。さっき乗った特急の車掌からの応答。カメラは見つかりました！どのようにしたらよいですか？私、はい、ありがとうございます。着払いで自宅まで。住所を伝える。
根室からの画像はまたもや、宅配だよ。はぁ、アルコール9％のチュウハイにゆりかごのような特急。爆睡するのも仕方ない。
今、去年の台風で根室本線の鉄橋が流され、代行バス。
新得駅に着いたときに肩を叩いたのは誰なんだろ？不思議。
釧路～古瀬～音別。太平洋側は大波。波を見ていたら、毎日の日課を忘れてしまいました。
本日の就航状況です。底土港から、あおがしま丸は通常通り就航します。尺別駅通過中からの発信。
本日の就航状況です。底土港から、あおがしま丸は通常通り就航します。尺別駅通過中からの発信。
７月２１日金曜日。羽田空港の駐車場。平日だからとタカをくくっていたら、Ｐ１からＰ４まで満車。駐車場の入り口に駐車待ちのクルマ。搭乗する１時間前だから、気長に待ち、やっと入れたのは３０分後。余裕をもって来れたのはよかったかも知れませんが・・・出発ギリギリの時間だったら、間に合わないかも。夏休み期間中などのハイシーズンは恐ろしい。
手荷物検査ゲートに入る前に簡単なランチ。中標津行きは視界不良のため、羽田に引き返す場合もありますってさ。八丈島も×だと見えましたが、今は－になっていて、どうやら動くようだ。（本日は全便就航しました）
欠航になっているところもあって、今日のお天気はどうなってんだ！？と疑問を感じつつ・・・
中標津、これに乗ります！フライト時間は１時間４５分。
東京では、もう「夏」なのに、北海道はまだまだ「梅雨」まっ盛り中。北海道に梅雨はないはずなのに、前線はしっかりかかっていますわ！
このあたりは私が住んでいるところの石油コンビナート。
さらば！東京！行くときは空だけど、帰りはＪＲ北海道のＨ５系でーす！
青森県まではずーっと陸地の真上でしたが、右にそらし、海上区間。
１時間４５分後・・・中標津空港到着！！厚い雲のさなかを降下すると、次第に視界が開かれました。
根室行きのバス。ここから７８キロ先もあるんですよ！北海道ならぬ、でっかいどう！！
まもなく、中標津バスターミナル。
ＪＲ北海道の標津線という路線があった。今から２８年前の平成元年の４月３０に廃線。このあたりが中標津駅の跡地でないか。
当時、山口県の何もない田舎に過ごして、当時の愛読雑誌は鉄道ファン。インターネットのない時代でも、そのような紙媒体で情報を仕入れていた。英語のテストは最低点だというのに、廃止する標津線（厚床支線も含む）の駅名はなぜか記憶が・・・。勉強して覚えるのは教科より全国の路線図か！？だったら、ＪＲの社員になれば！と思いましたが・・・実は首都圏を抱えるＪＲに就職エントリーし、面接の段階で落っこちてしまう経験あり。それでも諦めずに試験を受ければいいのに、再挑戦することなく、別の企業に。もし、本当にスムーズに受かってしまったら、今頃の私はどうなっていたでしょうか・・・。結局都会生活は挫折し、田舎暮らしの八王子支社（青梅線・五日市線）を希望していたかも。ジェイアールじゃなく、今のところがよかったかもな？うーん？
これも見覚えがありますね。標津線厚床支線の別海駅。
駅の跡地はこのあたりですかね？？
バスは定刻通り、根室駅到着。日本最東端の有人駅、みどりの窓口あり。乗車券は岩国駅で買いましたが、えきねっとで予約した各種特急券などは根室駅窓口氏に予約番号を伝え、発券。指定席券発売機ならカードを入れるだけで発券だけど、対面の場合は予約番号必須。
国鉄時代からＪＲ民営化にかけては、窓口や改札係は歳を召された、おじさんばかりなのに、今は若い子がほとんど。窓口は道産子らしく、肌が真っ白でイケメン風、改札係はおかっぱの愛着のあるぽっちゃり。根室は直営駅なのでＪＲ北海道の社員、ということになります。
手荷物検査ゲートに入る前に簡単なランチ。中標津行きは視界不良のため、羽田に引き返す場合もありますってさ。八丈島も×だと見えましたが、今は－になっていて、どうやら動くようだ。（本日は全便就航しました）
欠航になっているところもあって、今日のお天気はどうなってんだ！？と疑問を感じつつ・・・
中標津、これに乗ります！フライト時間は１時間４５分。
東京では、もう「夏」なのに、北海道はまだまだ「梅雨」まっ盛り中。北海道に梅雨はないはずなのに、前線はしっかりかかっていますわ！
このあたりは私が住んでいるところの石油コンビナート。
さらば！東京！行くときは空だけど、帰りはＪＲ北海道のＨ５系でーす！
青森県まではずーっと陸地の真上でしたが、右にそらし、海上区間。
１時間４５分後・・・中標津空港到着！！厚い雲のさなかを降下すると、次第に視界が開かれました。
根室行きのバス。ここから７８キロ先もあるんですよ！北海道ならぬ、でっかいどう！！
まもなく、中標津バスターミナル。
ＪＲ北海道の標津線という路線があった。今から２８年前の平成元年の４月３０に廃線。このあたりが中標津駅の跡地でないか。
当時、山口県の何もない田舎に過ごして、当時の愛読雑誌は鉄道ファン。インターネットのない時代でも、そのような紙媒体で情報を仕入れていた。英語のテストは最低点だというのに、廃止する標津線（厚床支線も含む）の駅名はなぜか記憶が・・・。勉強して覚えるのは教科より全国の路線図か！？だったら、ＪＲの社員になれば！と思いましたが・・・実は首都圏を抱えるＪＲに就職エントリーし、面接の段階で落っこちてしまう経験あり。それでも諦めずに試験を受ければいいのに、再挑戦することなく、別の企業に。もし、本当にスムーズに受かってしまったら、今頃の私はどうなっていたでしょうか・・・。結局都会生活は挫折し、田舎暮らしの八王子支社（青梅線・五日市線）を希望していたかも。ジェイアールじゃなく、今のところがよかったかもな？うーん？
これも見覚えがありますね。標津線厚床支線の別海駅。
駅の跡地はこのあたりですかね？？
バスは定刻通り、根室駅到着。日本最東端の有人駅、みどりの窓口あり。乗車券は岩国駅で買いましたが、えきねっとで予約した各種特急券などは根室駅窓口氏に予約番号を伝え、発券。指定席券発売機ならカードを入れるだけで発券だけど、対面の場合は予約番号必須。
国鉄時代からＪＲ民営化にかけては、窓口や改札係は歳を召された、おじさんばかりなのに、今は若い子がほとんど。窓口は道産子らしく、肌が真っ白でイケメン風、改札係はおかっぱの愛着のあるぽっちゃり。根室は直営駅なのでＪＲ北海道の社員、ということになります。
