名古屋モーターショー（前編）

名古屋モーターショーへ行ってきました。

この日はバイクではなくプリウスで、
いやぁ午前中仕事で、雨が降りそうで、他にも用事があったもんで・・・
寒かったからとは言いにくいので、言い訳しております。

まずは四輪から紹介します。

MICRO COMMUTER CONCEPT［ホンダ］
前席１＋後席２のシティーコミューターＥＶ車
バブルカーというのでしたっけ、第二次世界大戦直後のドイツ車みたいです。

電気自動車が注目されていますが、まだ航続距離に問題があるようです。
そこで、バイク以上軽自動車未満のお手軽シティーコミューターすなわち近距離用自動車といったコンセプトカーを各メーカー出展していました。

PIVO３［日産］
なんと！スマートホンを使ってと駐車場から呼び寄せることができるそうです。
スーパージェッターか、ナイトライダーか？

Q-Concept［スズキ］
半径10km程度を生活圏に想定した小型EVモビリティ
前後タンデム乗車です。
電気自動車はモーターの位置に制約が少ないため、デザインの自由度が大きいので、このような思いきった形の車ができそうです。

FT-EV III［トヨタ］
一番市販化に近いデザインじゃないでしょうか。
逆に言えば、おもしろみは少ないかな。

pico［ダイハツ］
前後タンデム乗車です。
おもしろいのはウエストラインにメッセージが表示されるところ
このアイデアはいいですね。
譲ってくれたときに「ありがとうございます」とか、ムカついたときにもクラクションかわりにボタンをぶったたいても「気をつけてくださいね」なんて表示されれば喧嘩を避けられるかも知れません。

次に気になったコンセプトモデルです。

D-X(ディークロス)［ダイハツ］
楽しそうな２シーターのオープン軽スポーツ
子ども達がクルマに乗るようになったら、こういうモデルに乗ろうかな。

 

スイフトEVハイブリッド［スズキ］
参考出品ですが、市販化もできそうな気がします。
ベース車のスイフトが良くできているだけに期待しちゃいます。

AC-X[ホンダ]
プラグインハイブリッドカーだそうですけど、実用化にはほど遠いコンセプトカー
でもいいんですよ。こういった夢のあるモデルが出展されると言うことは
今回のモーターショーはこういった未来的なコンセプトモデルが徐々に増えてきました。
クルマにしろ何にしろ子ども達に夢を見させるものがないとダメだと思うのです。

次にまもなく市販されるクルマ

AQUA［トヨタ］
Vitsクラスのハイブリッド専用モデル
今、車を買い換えるのならコレにしたいです。
しかし、考えていることは皆さん同じようで、
運転席に座ってみたい人が列を作って待っていました。

８６(ハチロク)［トヨタ］
AE86のイメージを踏襲したFRスポーツカー
ただ、レビン・トレノって名車には違いないけど、伝説が一人歩きしすぎているような気がします。
ちなみに橋吉の弟は、買うと宣言しております。

BRZ［スバル］
トヨタの86とスバルのBRZは兄弟車というよりは同じ車、若干細部のデザインが異なるだけ
ただ、せっかく水平対向エンジンを積んでいるだけに4WDを期待するのですが、出展されていたのはFRモデルのみでした。

CX-5［マツダ］
デミオ、アクセラに続く第３のSKYACTIV TECHNOLOGY
今度は何とクリーンディーゼルです。
日本では黒煙モクモクのイメージの悪いディーゼルですが、ヨーロッパでは高燃費・エコなエンジンの切り札として、各モデルに設定があります。
我が国におけるイメージも変えてもらいたいですね。

Nコンセプト4[ホンダ]
名車N360の後継車とホンダは言っています。
いいですよね。かつての名車の復刻版見たいのって、
個人的には117クーペを復活してほしい・・・・・その前に、いすゞを復活させなあかんですね。

すでに市販されているモデル

FIAT500 Abarth[フィアット]
FIAT500のチューニングモデル
子どもの頃からAbarthのサソリマークにあこがれていました。
運転席に座ってみました。

シフトでなくボタン？
パドルがあるので、これで充分なのでしょうか。

シボレーSONIC［GM］
シボレー発のコンパクト車、といっても1600ccです。
アメ車には興味がない私ですが、このクルマは妙に気になります。
日本車的なんですが、少しずつ味付けが違う異次元世界のようです。
たとえば、給油口のデザインとか、後席の取っ手をピラーに持ってきて目立たなくするところなどおもしろい試みです。

SLS AMG [メルセデスベンツ]
クーペモデルはガルウイングです。中高生の時はあこがれましたが不便なので買いません・・・・・・・宝くじにあたっても

プラス４[モーガン]
逆に宝くじが当たったら、買いたいクルマがこれ！
ボディは1950年からかわらず、エンジンはローバー社製の最新DOHC200ccでなんとデュアルエアバッグも装備しています。
かっこいい！

後編（二輪車編）につづきます。