今日は、息子たちの誕生日だ。
朝、私は女房にメールを送った。
> 母になった日おめでとう
> 今日は、＊＊さんが初めてお母さんになった日です。
> UとKは何考えているんだろうね？
それだけのメールです。
それに対しての女房からの返事はなかった。
昨日の朝6時50分、女房と一緒に埼玉の家を出た。
駅まであのひとを送って行って、それから私は軽井沢に帰る。
ワゴンRのガソリンが燃料計の半分も入っていない。
新車には2000円分のガソリンしか入っていない。
それが買ったときのディーラーの約束だった。
満タンにするために私はガソリンスタンドに入った。
給油してから私は、スタンドの駐車場にワゴンRを停めた。
駅まで行くまでに女房には、軽井沢に帰るカーナビのセットを頼んでいた。
ところがそれは有料道路の設定になっていた。
私は、一般道で帰る予定でいたので、それを変更しようとしたができない。
取説が分かりづらいのです。
どうしても分からないまま30分は過ぎてしまった。
一般道で帰ると軽井沢までは4時間ちょっとかかる。
渋滞がなければ3時間半ほどで行くと思うのだが、朝の通勤時間帯はいつも渋滞だ。
国道17号で行くのだが、深谷市から上里あたりがまったく動かない。
これが高崎を過ぎるとすいすいだ。
慣れない車で渋滞に巻き込まれ、時間のことを考えていては危ない。
私は、午後1時からの勤務なので、少し時間にゆとりを持とうと考え、高速道路で行くことにした。
そうすれば、カーナビの設定も変更しなくていい。
ワゴンRには、ETCもつけた。
順調に高速道路に入り、流れにのって走った。
ワゴンRの走りは快調だった。
加速なども1300ccのFitに負けていない。
上里サービスエリアに入る。
トイレに行ってから、カーナビの取説を読んだ。
高崎ICで降りて、一般道を走りたかった。
カーナビをどうにか一般道で行く設定にできた。
高崎ICで高速道路を降りて国道18号を走った。
あとは快調です。
安中市にある道路沿いの公衆トイレの駐車場に入りトイレ休憩をした。
そこから中軽井沢まで40キロほどです。
横川を通り、碓氷峠を登る。
ワゴンRで碓氷峠を登るのが楽しみだった。
Fitでは、シフトレバーを「S」にすると何の負担もなくガンガン登れた。
ワゴンRにも「S」のシフトボタンがあったが、さすがに坂道が続くと息切れした。
後ろから来るクルマのことを考えて登攀車線を走った。
Fitのときはお構いなしにドンドン山を登れた。
でも、ワゴンRでも60キロで走っていればなんの問題もない。
うしろから来るクルマに道を譲ってのんびり走っていればいいのです。
私は、これからワゴンRのこともナビのことも勉強しなければならない。
大変です。
でも、ワゴンRはいい車だ。
これにしてよかったと思っている。
史上初！セ全６球団が借金背負う事態に…５割のヤクルト、阪神が相次いで敗戦
これはおかしいよ。
セ・リーグの球団は猛省をしなくてはいけない。
プライドのある人間だったら、こんなことには耐えられないと思う。
同じ野球人としてパ・リーグの人たちに顔を会わせられない、と考えるのが普通だ。
それにしても今日の阪神はなんなんだ。
さよならで負けるなんて…。
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