タイヤ交換

もう1年持ってくれることを願っていたのですが・・・
安全には代えられません。

という事で、注文したタイヤセットが昨日届いたので
帰宅後、ヘッドランプを点けて交換しました。
4本で約30分。

そのあと、車庫に動かすのはガソリンの無駄なので
そのまま玄関先に置いたままにしていたのですが、
折角なので無傷のホィールの写真を撮りました。



こちらは交換したタイヤ



1本はパンクしたので旧スタッドレスを履いていました。（3本目）

買いました！

金無し錆鉄人は、3月にステップワゴンの車検をとって、
もう2年乗り続け、経費低減に努めることにしたのですが、
予想以上にタイヤが減ってきてしまいました。


スリップサインまでは1mmほどあるのですが、圧力でスリップサインも接地している状態で
ショルダー部分はスリックタイヤ状態です。

錆鉄人はスリップするような急加速など絶対にしないし、
カーブでもブレーキはかけず、
急ブレーキをかけなければいけなくなるような車間を詰めた走りはしないのですが、
通勤で堤防道路から会社に入る所が、
目一杯ハンドルを切らなければならない180度の入口になるのでそれが原因と思われます。
（反対から入れば問題ないのですが、そちらは凄く渋滞するものですから・・・）

本当は、今年車検を取って乗り続ける決意をした時に
スタッドレスタイヤセットを買ったので、
それまで履いていたスタッドレスがあり、
それを履こうと考えていたのですが、
安全性を考えて夏タイヤを買うことにしたのです。
なにせ、スタッドレスで急ブレーキを踏むと、冷や汗が出るほどズズーッと滑りますから・・・

という事で、某バックスによってみると、
Ｋ国のＫタイヤのアルミセットが4万円ちょっとで、
さらにアルミセットの下取りで5000円引とおいしい話。

しかながら国産品愛好者の錆鉄人は、家に帰ってネットで検索。

さすがに、Ｂタイヤは高いし、Ｙも・・・
Ｄは4万円半ばのセットが見つかりましたが、ホィールが今一

という事で、4万円前後のF社かＴ社のセットかという所で天女に審判を仰ぎ
ホィールがカッコイイという事でＴ社に決定。
（本当は安かったからかもしれませんが・・・）



195R15アルミセットが43,600円（送料込）で購入できました。

走っても2万km程度と思われるので値段が高い低燃費タイヤにはしませんでした。

天女のセカンドカー

二女が引っ越すので処分するという事で、
京都まではるばると引き取りに行ったスクーターが天女のセカンドカーです。

持って帰った翌日には市役所に行ってナンバーをもらってくるという天女の見たことのない早業に
錆鉄人は前カゴを付けてあげることにしてアマゾンで注文しましたが、
届いたので早速に取り付けました。



錆鉄人も滅多にない早業を繰り出したのでありました。

全面はプラスチックカバーがビス止めされているだけなので
どうやって取り付けるのかと思いましたが
ビスを外してエクステンションボルトをねじ込み、
そこにカゴを取り付けるように部品が入っていました。

問題は、下本のネジ穴が外向きに開いているので、
カゴを取り付けてもきれいにビスで締め付けられない事で
あまり強く締め付ける事が出来ません。

という事で、積載重量は大根2本までと制限しましたが・・・

作りました！

障子を開けたらテレビが見られるようにと考え
台所側に幅182cm7高さ180cmの収納ボックスを作り、
その中にテレビボードと65インチ液晶TVを収めました。



問題は台所の出入りの度に右側の画面が障子で隠される事ですが、
これからは寒くないので障子を外しておけば良いのですが
やはり冬場は問題です。
という事で、出来るだけテレビを左側に寄せて障子の影響を裂けよう尾思っています。
障子は幅が100cm以上あるので、テレビに支障なく出入り出来ると思われます。

実は、後ろ側のホワイトボードはまだ上半分しか張ってないのですが
本日は収納して様子を見た所で力が付きました。
下のほうは機器の増加による追加配線の為に取り外しの必要があり
どうしようか決めていないからでもありますが・・・

ステップワゴンの車検

9年目（丸9年）の車検、24日の朝取りに来てもらって、昨日帰って来ました。

リヤのブレーキが引きずっていてキャリパーが傷ついているので交換が必要だと連絡があり、
中古を捜しますかとも言われましたが、大事な部品なので新品交換にしてもらいました。
という事で、若干費用は高くなりましたが合計16万円でした。
買い換える事を考えれば嘘のような安い金額なので、
浮いた？お金（償却費で考えれば50万円以上少ない）は旅行費用などに使うぜよ！

9年231185km走行しましたが、これで安心してあと2年乗れそうです。
車の中もきれいにしてくれて気持ち良くなりました。

もう道路の雪も消えましたが、
3月14日からの東北温泉巡りから帰ってからタイヤ交換するつもりです。

スタッドレスタイヤ交換

本来は一番寒い時期であるはずですが、
昨日、今日と10℃を上回る暖かさです。

天気予報は明後日からまた雪の予報をしていますが、
錆鉄人はこの暖かさで知面が温まっているので雪は積もらないだろうと思っています。

が、せっかく初めて買った一流ブランドのブリザック
どうせ、2年後の3月には車を買い換えるのですから、
勿体無いと使わないほうが勿体無いので、取り替えました。

思えば23歳よりこれまで、父親がいた時は3台の車のタイヤ交換をしていたので
延べ200回位（冬と春の合計）普通タイヤと冬タイヤのタイヤ交換をしてきた事になるのですが
（新品タイヤを買った時はサービスで交換してくれますが、それは含まない回数です）

1回2000円としても40万円！

「塵も積もれば山となる」の格言そのものですが、
こうやってセーブしたお金が残っていないのは何故でしょう？

タイヤ・ホィールを交換したステップワゴンの勇姿です。

スタッドレスタイヤ

先日届いたのですが、道路の雪も消えたので装着を急ぎません。


ホィールは品切れと言う事でこちらになりましたが
もともとあまりこだわりははないし、
スポークの多いほうが本当は好きな錆鉄人でありました。
去年までのフラグシップタイヤを安く買えたので大満足です。

スタッドレスタイヤ

先日の高野龍神スカイラインを走行していて、
坂道でストップしたら発進出来なかったので数十メートルバックして
平坦な所から走り出してやっと登ったのですが、
そういえば1～2年前からしょっちゅうスリップを感じていた事を思い出しました。

という事で、いつ買ったのか考えてみましたが、
ずっと前、11月23日に八ヶ岳に行こうと安房峠トンネル経由で行った時に
新品を履いていた事を思い出しました。

その時は、沢渡辺りの橋が通行止めだったので
白骨温泉経由で乗鞍高原温泉へと廻る事にしたのですが
前の車がスリップして上がれなかったので押してあげたけれど
すぐにまたスリップしたので諦めたほうがいいよと言ってユーターンを手伝い
それから乗鞍高原までマイナス10℃以下の狭くて曲がりくねった急坂を走ったのですが
3流メーカー？のトーヨーガリット30でしたが、
新品はさすがに違うと思った事を思い出しました。

という事は、まだ天女の百名山達成に向けて頑張っていた時なのでかなり前のはずです。
ヘッドライトを点けてタイヤの製造番号を見に行くと
「92A3707」
下2桁が西暦なので、2007年の37週に製造したタイヤである事がわかりました。

という事は丸6年以上履いていて、
毎年の行距離も普通の車の倍は走っているので
とっくに性能の限界を超えていると考えられ
（まだスリップサインには達していませんが）
如何に錆鉄人の「ゴッドフット」でもスリップするのは避けられない事に気が付きました。
阿蘇で何とか火口の湯まで上れなかったのもそのせいだったのかもしれません。

ステップワゴンは3月に車検を取って再来年の3月まで乗る予定なので、
スタッドレスタイヤセットを買う事にしました。


金無し錆鉄人ですが、今度は頑張って最高級ブランドのブリジストンぜよ！
（ただし、VRXではなくREVO GZですが・・・VRXは2万円以上も高く10万円を軽くオーバーするものですから）

そして、ホィールもブリジストンのVR5ぜよ（って、セットだっただけですが・・・）

ホィールも選択できたのですが、スポークが少ないほうが洗う時に楽なものですから・・・

という事で、3月に鶴の湯に行く時もこれで安心です。

筋肉痛

今週は天気予報に雪マークが続いているので
律儀な錆鉄人は出勤前にステップワゴンのタイヤ交換をしました。
（律儀なら昨日のうちにしておくものですが・・・）

2本目を交換したら、なんと空気が減っていてタイヤが相当につぶれたので
自転車の空気入れでタイヤに空気を入れました。
何十回か空気入れを押してどうにかタイヤを膨らませて
3本目を取り出してみると、
はめる前から空気がほとんどなくなっている事が分かり
またまた空気入れで2本目の倍くらいポンピングをして交換、
と言う事は・・・と思った通り4本目も空気が減っていてポンピング

という事で、どうにか車を走らせる事が出来る状態にしましたが、
おかげで胸の筋肉が筋肉痛になりました。
が、これしきの事で筋肉痛とは・・・
すっかり鈍り切っています。

帰りにスタンドでガソリンを入れて空気圧をチェックしましたが
最初の1本だけはほぼOKでしたが、
空気入れで入れたタイヤは1kg/cm^2ほどしかなく、
少しずつ漏れている事を想定して多めに補充しました。

ゴリラの性能

昨日は、朝は天使たちの送る柿をむいでいたので
ゴリラを取り付ける暇がなく、助手席に置いて受信性能をチェック。
すると、
ステップワゴンの車載カーナビは勿論、
エブリイに取り付けた２アンテナのAIDでも
家を出て5kmほどの区間は一瞬を除いて受信出来なかったのですが、
受信には条件が悪いと思われるシートの上でありながら
ほぼ8～9割の区間で受信出来るではありませんか。
（運転していたので、音声で判断しただけですが・・・）
という事で、ワンセグの受信性能には大満足、
これで天女も走行中に退屈する事もなく、
朝ドラもしっかり見られて満足してくれる事でしょう。
（もっとも、大半は寝ているのですが・・・）

帰りは自宅に戻る案内をチェック。
まず示したのは、一番まともなルートだったので一安心。
しかしながら、帰り道で買い物と給油をする為に鯖江回りにしましたが
（近辺では鯖江のJA給油所が一番安い為、数キロ長くなるけれどそこで給油しているのです）
リルートの表示時間や、そのルートに関しても
細い道理を指示したり、遠回りさせたりする事はなく合格

という事で、昨夜はダッシュボードに取り付けを行いました。

本日はVICSを取り付けていこうと思っていますが、
ルート付近に表示されるような渋滞がなさそうな気がします。

問題は、固まったのかなと思う程、立ち上がりに時間がかかる事です。
（30秒位に感じます）

後述
立ち上がりに時間がかかったのは主電源をOFFにして使用していたからで
クレードルにセットしてACCでON・OFFさせるようにしたら数秒で立ち上がるようになりました。
お詫びして訂正します。