前回O/H仕上げをしましたPEN-Fは、まだ嫁入り先が決まりません。ご希望の方はお問合せください。http://www6.ocn.ne.jp/~tomys800/
それでははじめましょう。PEN-Fが続きます。この個体は女性オーナーさんのPEN-F #1563XXですが、女性はFTよりもFがお好きのようですね。決め手はやはりfの花文字だそうです。で、中古屋さんで購入後、リターンミラーが剥離しまして、購入店に連絡しても対応はしてくれなかったそうです。元々の接着カスもそのままで、ゴム系接着剤で貼ってあったようですね。巻上げはゴリツキで非常に重い。そもそも、低速の1秒が速いですね。故障によって速くなることは全く考えられなくもありませんが、通常の使用では無いですね。このような場合は、シャッターのテンションを上げられている場合が考えられます。
メカを見て行く前に、OLY・・・と花文字の色入れが抜け掛かっていますね。特に、花文字は金色の塗料ですから、真鍮粉の風化で退色剥離をしてしまうのです。
女子カメラだし、折角ですからお化粧直しをしておきました。
内部の光学系は特にメンテナンスを受けた形跡は無いようですが、前板の分解は受けています。リターンミラーのホルダーは分離せずに剥離したミラーを貼ったようです。当然そうでしょうね・・・
剥離したリターンミラーは、スリ傷が多いために再使用は断念して新品に交換することにします。
で、このように新しいミラーを接着後、前板に組み込んでおきます。左は洗浄したミラーの駆動ユニット。
それでは、シャッターユニットを点検していきましょう。画像はすでにハンマーを取り外したところですが何やらすごいことになっていますね。右のブレーキを留めるナットはすでにスリ割りが壊されており、分解を試みたようですが断念しています。そこで、ブレーキのOlリングに水油をつけてあります。多分、Oリングが固着したためにブレーキに不具合が出たため、水油をつけてごまかしたということかな?
すでに分離を断念した壊れたナットなので、開けることは更に困難なのですが、開けないことには仕事になりませんので開けました。Oリングは油に弱く変質しています。全て分解洗浄のうえ、Oリングを新品に交換します。
あっと、ここでご報告。このシャッターのテンションは通常の２倍のダブルテンションが掛けられていました。シャッター不調でバネを強く張る。知恵の無い人の考えたがることです。
これがシャッターのスプリングね。２倍に張られたため、自由位置がへたってしまっています。このスプリングは疲労していますので、皆さんも、巻上げたまま放置をしないように(開放する)してくださいね。
まぁ、なんだかんだあってほぼ組み上がっています。全反射ミラーは交換してあります。残念ながら、フレネルレンズに傷で汚れが隙間に入って２ヶ所取れないのと、この個体も残念ながらプリズムに腐食が出ています。
と言うことで、女子カメラなので頑張っちゃいました。いえ、女性はメカに弱いのは仕方の無いことですので、安心して撮影をして欲しいので力を入れて組み上げます。この時代は金のエンブレムがステータスだったのでしょうかね? キングセイコーとおそろいで花文字もピカピカですね。巻上げは軽く軽快。調子は非常に良いと思いますね。